一种液压机用动力机构制造技术

本发明专利技术涉及一种液压机用动力机构，包括：油箱体，油箱体为长方体结构，油箱体内填充有液压油，所述油箱体的一侧端面上设有第一回油管道和第二回油管道，所述第一回油管道和所述第二回油管道的一端均连通至所述油箱体内，所述第一回油管道和所述第二回油管道的另一端连通至油冷机内；所述油箱体的另一侧端面上设有第一出油管道、第二出油管道和进油管道；所述第一出油管道、所述第二出油管道和所述进油管道的一端均连通至所述油箱体内；所述进油管道的另一端连通至充液泵，所述第一出油管道和所述第二出油管道的另一端连通至液压缸。本发明专利技术在液压油升高同样高度的温度下，液压缸能获得更高的压强，进而能提高动力机构的输出动力值。

【技术实现步骤摘要】
一种液压机用动力机构
本专利技术涉及液压设备
，特别是涉及一种液压机用动力机构。
技术介绍
液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。现有的热压金属成型液压机大多为四柱液压结构进行挤压成型，通过垂直方式挤压金属成型，由于金属硬度较高、强度较大，因此现有液压机的动力机构并不能满足要求，或者说在满足要求时液压油积热情况较为严重。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术实施例提供了一种液压机用动力机构，包括：油箱体、油冷机内、充液泵，可以有效提高产品的使用寿命和提高产品的动力输出强度。(2)技术方案本专利技术的实施例提出了一种液压机用动力机构，包括：油箱体，所述油箱体为长方体结构，所述油箱体内填充有液压油，所述油箱体的一侧端面上设有第一回油管道和第二回油管道，所述第一回油管道和所述第二回油管道的一端均连通至所述油箱体内，所述第一回油管道和所述第二回油管道的另一端连通至油冷机内；所述油箱体的另一侧端面上设有第一出油管道、第二出油管道和进油管道；所述第一出油管道、所述第二出油管道和所述进油管道的一端均连通至所述油箱体内；所述进油管道的另一端连通至充液泵，所述第一出油管道和所述第二出油管道的另一端连通至液压缸。进一步地，所述油箱体的下端面的四角分别设有一个支撑脚。进一步地，所述动力机构还包括热电偶，所述热电偶的感热端贴设在所述油箱体的上端面上，所述热电偶的另一端连接至处理器，所述处理器与所述油冷机连接。进一步地，所述油箱体的上端面上设有液位继电器，用于液位继电器用于检测所述油箱体内液压油的液位高度；且所述液位继电器与所述处理器连接，所述处理器还与液位警报器连接。进一步地，所述第一出油管道、所述第二出油管道分别对称设置在所述进油管道的两边。进一步地，所述第一出油管道与所述第二出油管道结构相同。进一步地，所述第一出油管道包括连接直管和连接弯管，所述连接直管通过一端设置的法兰与所述油箱体连接，所述连接直管和所述连接弯管相连接的一端也均设有法兰，所述连接直管和所述连接弯管之间还设有挠性接头，所述连接直管和所述连接弯管分别通过一端设置的法兰与所述挠性接头连接。进一步地，所述油箱体的另一侧端面上设有液位计。进一步地，所述油箱体的另一侧端面上设有清洗窗，所述清洗窗上设有盖板。进一步地，所述油箱体的另一侧端面的上侧设有泄油口，所述泄油口与所述油箱体之间设有蝶阀开关。(3)有益效果本专利技术的动力机构中第一回油管道、第二回油管道将油箱体与油冷机之间形成连通回路，第一回油管道、第二回油管道将油箱体中温度较高的液压油循环至油冷机中，由油冷机对温度较高的液压油进行降温，从而可以确保液压油不会达到超过规定的温度，这样可以根据需要适当增大充液泵的压力，从而在液压油升高同样高度的温度下，液压缸能获得更高的压强，进而能提高动力机构的输出动力值。除此之外，本专利技术中第一出油管道和第二出油管道的设置可以确保动力机构给两个液压缸提供动力，同时，在油箱体上设置热电偶，利用热电偶感知油箱体的温度，并将温度传递至处理器，由处理器来控制油冷机4的输出功率，从而可以精确确保油箱体内液压油处于稳定、适宜的工作温度范围内。最后，本专利技术的动力机构在油箱体上还设置有液位继电器，利用液位继电器感知油箱体内液压油液面变化，并利用液位警报器进行报警，可以确保油箱体内液压油液面保持在合理容量范围内。且设置的液位计以及泄油口，可以及时人为地进行观察和补充、泄出液压油。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例中液压机用动力机构的结构示意图。图2是图1中A处的放大结构示意图。图3是本专利技术一实施例中液压机用动力机构的结构示意图。图4是图3中B处的放大结构示意图。图5是本专利技术一实施例中处理器与其他部件连接的示意图。图中：动力机构100、油箱体1、第一回油管道2、第二回油管道3、油冷机4、第一出油管道5、连接直管51、连接弯管52、挠性接头53、第二出油管道6、进油管道7、支撑脚8、热电偶9、处理器10、液位继电器11、液位警报器12、液位计13、盖板14、泄油口15、蝶阀开关16。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本专利技术的原理，但不能用来限制本专利技术的范围，即本专利技术不限于所描述的实施例，在不脱离本专利技术的精神的前提下覆盖了零件、部件和连接方式的任何修改、替换和改进。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参照附图1-附图5并结合实施例来详细说明本申请。参阅附图1-附图5所示，根据本专利技术实施例一种液压机用动力机构100，包括：油箱体1，所述油箱体1为长方体结构，所述油箱体1内填充有液压油，所述油箱体1的一侧端面上设有第一回油管道2和第二回油管道3，所述第一回油管道2和所述第二回油管道3的一端均连通至所述油箱体1内，所述第一回油管道2和所述第二回油管道3的另一端连通至油冷机4内；所述油箱体1的另一侧端面上设有第一出油管道5、第二出油管道6和进油管道7；所述第一出油管道5、所述第二出油管道6和所述进油管道7的一端均连通至所述油箱体1内；所述进油管道7的另一端连通至充液泵，所述第一出油管道5和所述第二出油管道6的另一端连通至液压缸。具体地，所述油箱体1的下端面的四角分别设有一个支撑脚8，所述动力机构100还包括热电偶9，所述热电偶9的感热端贴设在所述油箱体1的上端面上，所述热电偶9的另一端连接至处理器10，所述处理器10与所述油冷机4连接，所述油箱体1的上端面上设有液位继电器11，液位继电器11用于检测所述油箱体1内液压油的液位高度；且所述液位继电器11与所述处理器10连接，所述处理器10还与液位警报器12连接，所述第一出油管道5、所述第二出油管道6分别对称设置在所述进油管道7的两边，所述第一出油管道5与所述第二出油管道6结构相同，所述第一出油管道5包括连接直管51和连接弯管52，所述连接直管51通过一端设置的法兰与所述油箱体1连接，所述连接直管51和所述连接弯管52相连接的一端也均设有法兰，所述连接直管51和所述连接弯管52之间还设有挠性接头53，所述连接直管51和所述连接弯管52分别通过一端设置的法兰与所述挠性接头53连接，所述油箱体1的另一侧端面上设有液位计13，所述油箱体1的另一侧端面上设有清洗窗，所述清洗窗上设有盖板14，所述油箱体1的另一侧端面的上侧设有泄油口15，所述泄油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压机用动力机构，其特征在于，包括：油箱体，所述油箱体为长方体结构，所述油箱体内填充有液压油，所述油箱体的一侧端面上设有第一回油管道和第二回油管道，所述第一回油管道和所述第二回油管道的一端均连通至所述油箱体内，所述第一回油管道和所述第二回油管道的另一端连通至油冷机内；所述油箱体的另一侧端面上设有第一出油管道、第二出油管道和进油管道；所述第一出油管道、所述第二出油管道和所述进油管道的一端均连通至所述油箱体内；所述进油管道的另一端连通至充液泵，所述第一出油管道和所述第二出油管道的另一端连通至液压缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压机用动力机构，其特征在于，包括：油箱体，所述油箱体为长方体结构，所述油箱体内填充有液压油，所述油箱体的一侧端面上设有第一回油管道和第二回油管道，所述第一回油管道和所述第二回油管道的一端均连通至所述油箱体内，所述第一回油管道和所述第二回油管道的另一端连通至油冷机内；所述油箱体的另一侧端面上设有第一出油管道、第二出油管道和进油管道；所述第一出油管道、所述第二出油管道和所述进油管道的一端均连通至所述油箱体内；所述进油管道的另一端连通至充液泵，所述第一出油管道和所述第二出油管道的另一端连通至液压缸。


2.根据权利要求1所述的一种液压机用动力机构，其·特征在于，所述油箱体的下端面的四角分别设有一个支撑脚。


3.根据权利要求1所述的一种液压机用动力机构，其特征在于，所述动力机构还包括热电偶，所述热电偶的感热端贴设在所述油箱体的上端面上，所述热电偶的另一端连接至处理器，所述处理器与所述油冷机连接。


4.根据权利要求3所述的一种液压机用动力机构，其特征在于，所述油箱体的上端面上设有液位继电器，用于液位继电器用于检测所述油箱体内液压油的液位高度；且所述液位继电器与所述处理器连接，所述处...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹志明，程坚，闫辉，
申请(专利权)人：合肥海德数控液压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34