本发明专利技术公开了一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：包括底板、立柱、横梁、油缸及长度可调节的升降柱，底板通过立柱连接于横梁，油缸可滑动连接于横梁，且油缸与横梁之间设有滑动锁死装置，底板设有可旋转的底座，底座设有若干等距分布的T型槽，T型槽通过滑动螺母连接于升降柱的底部；油缸还连接用于驱动油缸动作的手动泵；底板还设有用于将底座锁定的锁死装置。本发明专利技术能够对不同大小零件进行支撑，并且能够满足不规则零件的支撑，在按压拆卸的过程中，油缸的水平滑动以及底座的旋转，使压脚能够形成一个可覆盖不同按压位置的二维平面，使压脚作用于待拆卸零件的不同位置。
【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱齿轮的拆卸装置
本专利技术涉及变速箱齿轮拆卸工具
，具体涉及一种用于变速箱齿轮的拆卸装置。
技术介绍
在旋转机械中，齿轮作为变速箱关键的部件，由于机组长时间的运行，齿轮与齿轮间相互啮合传递运动，难免会发生各种齿轮故障，需要及时对齿轮进行拆卸与更换，确保机组安全、可靠地运行。然而，变速箱齿轮在拆卸过程中，因为齿轮本身与转轴为过盈配合，同时可能存在锈蚀现象，让齿轮与转轴配合非常牢固；一般的拆卸需要使用拉马，以及两个技术人员的配合，并且要使用铜棒不断敲击。如此更换变速箱齿轮，不但拆卸过程费时费力、工作效率低、而且容易造成齿轮的损坏、增加了设备维修的成本，不利于企业的发展。
技术实现思路
为解决现有技术中的不足，本专利技术提供一种用于变速箱齿轮的拆卸装置，解决了现有技术中变速箱齿轮拆卸困难的技术问题。为了实现上述目标，本专利技术采用如下技术方案：一种用于变速箱齿轮的拆卸装置，其特征在于：包括底板、立柱、横梁、油缸及长度可调节的升降柱，底板通过立柱连接于横梁，油缸可滑动连接于横梁，且油缸与横梁之间设有滑动锁死装置，底板设有可旋转的底座，底座设有若干等距分布的T型槽，T型槽通过滑动螺母连接于升降柱的底部；油缸还连接用于驱动油缸动作的手动泵；底板还设有用于将底座锁定的锁死装置。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：升降柱包括通过螺纹连接的内螺杆、螺纹套，螺纹套的下端通过螺纹连接滑动螺母。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：内螺杆设有用于显示升降柱高度的刻度。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：锁死装置包括连接于底板的支架、连接于底座侧部的定位环、通过螺纹连接于支架的顶丝，当底座处于锁定状态时，顶丝连接于定位环。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：定位环的顶丝连接面还设有防滑凸起。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：底板、底座之间还设有耐磨层，底座的中心通过中心轴连接于底板。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：T型槽有六个。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：滑动锁死装置包括齿条，横梁设有腰型孔，且下表面设有齿板，油缸通过拉杆连接于齿条，拉杆穿过腰型孔，当油缸处于滑动锁定状态时，齿条连接于齿板，当油缸处于可滑动状态时，齿条与齿板脱离。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：油缸的活塞杆端部还设有可拆卸的压脚。作为本专利技术的一种优选方案，前述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：立柱通过螺母连接于横梁。本专利技术所达到的有益效果：相对于现有技术，本专利技术能够对不同大小零件进行支撑，并且能够满足不规则零件的支撑，在按压拆卸的过程中，油缸的水平滑动以及底座的旋转，使压脚能够形成一个可覆盖不同按压位置的二维平面，使压脚作用于待拆卸零件的不同位置，达到较好的拆卸效果。本专利技术还可以通过调整升降柱的相对位置及高度满足不规则零件的支撑要求，使其适用于多种零件。附图说明图1是本专利技术整体结构主视图；图2是本专利技术底座俯视图；图3是本专利技术横梁的俯视图；图4是本专利技术压脚按压点示意图；图5是本专利技术齿轮、轴拆卸过程示意图；附图标记的含义：1-底板；2-立柱；3-横梁；4-油缸；5-底座；6-耐磨层；7-升降柱；8-手动泵；9-待拆卸的齿轮；10-齿轮；11-支架；12-顶丝；21-螺母；31-齿板；32-腰型孔；41-齿条；42-压脚；43-拉杆；51-中心轴；52-定位环；53-T型槽；54-滑动螺母；71-内螺杆；72-螺纹套；711-刻度；91-待拆卸的轴。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1至图3所示：本实施例公开了一种用于变速箱齿轮的拆卸装置：包括底板1、立柱2、横梁3、油缸4及长度可调节的升降柱7，底板1通过立柱2连接于横梁3，油缸4可滑动连接于横梁3，且油缸4与横梁3之间设有滑动锁死装置，底板1设有可旋转的底座5，底座5设有若干等距分布的T型槽53。T型槽53通过滑动螺母54连接于升降柱7的底部，具体是：升降柱7的底部设有螺纹杆，螺纹杆通过螺纹连接于滑动螺母54，滑动螺母54可在T型槽53内滑动，通过这种方式能够实现升降柱7相对于底座5中心位置的调整，继而实现升降柱7之间相对位置的调整。本实施例的T型槽53有六个，即升降柱7也有六个。具体的：升降柱7包括通过螺纹连接的内螺杆71、螺纹套72，螺纹套72的下端通过螺纹连接滑动螺母54，其中内螺杆71设有用于显示升降柱7高度的刻度711。本实施例的油缸4还连接用于驱动油缸4动作的手动泵8。底板1还设有用于将底座5锁定的锁死装置。优选的，锁死装置包括连接于底板1的支架11、连接于底座5侧部的定位环52、通过螺纹连接于支架11的顶丝12，当底座5处于锁定状态时，顶丝12连接于定位环52。定位环52的顶丝12连接面还设有用于增加顶丝12与定位环52之间摩擦力的防滑凸起。底板1、底座5之间可旋转的具体结构是：两者之间还设有耐磨层6，耐磨层6可选用一些强度高、摩擦系数小的材料，例如：尼龙、聚四氟乙烯。底座5的中心通过中心轴51连接于底板1，同样，中心轴51也穿过耐摩层6。滑动锁死装置包括齿条41，横梁3设有腰型孔32，且下表面设有齿板31，油缸4通过拉杆43连接于齿条41，拉杆43穿过腰型孔32，当油缸4处于滑动锁定状态时，齿条41连接于齿板31，用于避免油缸4滑动，当油缸4处于可滑动状态时，齿条41与齿板31脱开。为了满足不同规格轴或轴承的按压需求，本实施例油缸4的活塞杆端部还设有可拆卸的压脚42。为了调整横梁3与底板1之间的距离，本实施的立柱2通过螺母21连接于横梁3，并且螺母21设置于横梁3的上下表面，通过旋转两个螺母21的方式能够实现横梁3高度的调整。使用时，当需要将轴从齿轮中拆卸时，通过调整各个升降柱7的高度及相对位置实现对不同齿轮的支撑，这样能够满足不同大小齿轮的支撑要求。将齿轮水平放置，此时内部的轴竖直放置，将油缸4的活塞杆对准轴的端部，通过手动泵8驱动油缸4伸长，使压脚42按压轴的端部，即可将轴与齿轮分离。在上述过程中，当油缸4处于未按压状态时，在重力的作用下，齿条41与齿板31脱开，在按压状态下，通过齿条41与齿板31的配合能够实现实现锁定。如图4所示，图4表示内部设有轴承的齿轮10，当需要拆卸内部的轴承时，可通过多根升降柱7对齿轮进行支撑。根据轴承的大小选择与之相匹配的压脚42（压脚42最好按压在轴承的外圈，这样能够起到保护轴承的作用），当轴承直径较小时，可通过与轴承外圈尺寸相匹配的压脚42进行按压。但如果轴承的直径较大，压脚本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于变速箱齿轮的拆卸装置，其特征在于：包括底板（1）、立柱（2）、横梁（3）、油缸（4）及长度可调节的升降柱（7），所述底板（1）通过立柱（2）连接于横梁（3），所述油缸（4）可滑动连接于横梁（3），且油缸（4）与横梁（3）之间设有滑动锁死装置，所述底板（1）设有可旋转的底座（5），所述底座（5）设有若干等距分布的T型槽（53），所述T型槽（53）通过滑动螺母（54）连接于升降柱（7）的底部；/n所述油缸（4）还连接用于驱动油缸（4）动作的手动泵（8）；/n所述底板（1）还设有用于将底座（5）锁定的锁死装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱齿轮的拆卸装置，其特征在于：包括底板（1）、立柱（2）、横梁（3）、油缸（4）及长度可调节的升降柱（7），所述底板（1）通过立柱（2）连接于横梁（3），所述油缸（4）可滑动连接于横梁（3），且油缸（4）与横梁（3）之间设有滑动锁死装置，所述底板（1）设有可旋转的底座（5），所述底座（5）设有若干等距分布的T型槽（53），所述T型槽（53）通过滑动螺母（54）连接于升降柱（7）的底部；
所述油缸（4）还连接用于驱动油缸（4）动作的手动泵（8）；
所述底板（1）还设有用于将底座（5）锁定的锁死装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置，其特征在于：所述升降柱（7）包括通过螺纹连接的内螺杆（71）、螺纹套（72），所述螺纹套（72）的下端通过螺纹连接滑动螺母（54）。
3.根据权利要求2所述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置，其特征在于：所述内螺杆（71）设有用于显示升降柱（7）高度的刻度（711）。
4.根据权利要求1所述的一种用于变速箱齿轮的拆卸装置，其特征在于：所述锁死装置包括连接于底板（1）的支架（11）、连接于底座（5）侧部的定位环（52）、通过螺纹连接于支架（11）的顶丝（12），当底座（5）处于锁定状态时，所述顶丝（12）连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：林水泉，张清华，吕运容，孙国玺，朱冠华，段志宏，胡勤，邵龙秋，雷高伟，
申请(专利权)人：广东石油化工学院，
类型：发明
国别省市：广东;44
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