一种柴油车排气处理设备的清洗装置、方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种柴油车排气处理设备的清洗装置、方法，清洗装置包括供水组件、循环加热组件、固定柴油车排气处理设备的支撑组件、过滤结构、起吹扫作用的气源、抽水结构和烘干结构，循环加热组件包括盛液箱、循环泵、加热器，加热器与供水组件连通，盛液箱与供水组件连通，盛液箱上设有药液加注口，循环泵的入口端与盛液箱连通、出口端与加热器连通；支撑组件设有出液口，出液口与加热器之间通过第三管路相连通，过滤结构设置在第三管路上，气源、抽水结构和烘干结构均与出液口连通。如此设置，可加药液洗涤彻底，并通过过滤结构过滤清水和药液中杂质，保证清洁彻底，气源、抽水结构和烘干结构结合彻底去除水分。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油车排气处理设备的清洗装置、方法
本专利技术涉及柴油车排气处理
，更具体地说，涉及一种柴油车排气处理设备的清洗装置、方法。
技术介绍
通常柴油车都具备排气处理设备，比如国四和国五标准的柴油车上配备SCR，而国六轻卡在后处理方面普遍采用了DOC+DPF+SCR的技术。其中，DOC(Dieseloxidationcatalyst)柴油氧化催化器，该技术使用含有贵金属的催化剂使发动机排气中的HC、CO、NO和颗粒表面的可挥发性成分进一步氧化，从而降低HC、CO、PM的量；DPF(DieselParticulateFilter)颗粒捕捉器，它是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，主要用于捕捉尾气中的颗粒物即PM；SCR(SelectiveCatalyticReduction)选择性催化还原系统，该技术原理是利用尿素将尾气中的氮氧化物即有毒气体选择性还原生成无害的氮气和水。而无论是颗粒捕捉器、柴油氧化催化器或是选择性催化还原系统，这些排气处理设备处理一段时间柴油车尾气后，都需要对其进行清洗，不然无法进一步处理柴油车尾气。现有技术中，柴油车排气处理设备多数是通过清水直接清洗，容易清洗不干净，尤其对于排气处理设备上的强力油污，只通过清水无法清除；另外，通过清水清洗之后，排气处理设备上会残留很多水分，易潮湿，现有的有些将排气处理设备放置在保温筒内，但是也无法彻底去除水分，不够干燥，对排气处理设备后续的尾气处理造成影响。因此，如何解决现有技术中排气处理设备的清洗装置去污程度和洁净程度低、无法彻底清除水分的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种柴油车排气处理设备的清洗装置、方法以解决现有技术中排气处理设备的清洗装置去污程度和洁净程度低、无法彻底清除水分的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。本专利技术提供了一种柴油车排气处理设备的清洗装置，包括：供水组件，与外部的供水装置相连通；循环加热组件，包括盛液箱、循环泵、加热器，所述加热器与所述供水组件通过第一管路相连通，所述盛液箱与所述供水组件通过第二管路相连通，以使所述供水组件内的清水进入所述盛液箱和所述加热器内，所述第一管路和所述第二管路上分别设有第一阀门和第二阀门，所述盛液箱还设有药液加注口，且所述循环泵的入口端与所述盛液箱相连通、所述循环泵的出口端与所述加热器相连通，以使所述加热器循环加热所述盛液箱内的液体；支撑组件，用于固定柴油车排气处理设备，所述支撑组件设有出液口，所述出液口与所述加热器之间通过第三管路相连通；过滤结构，用于过滤清水和药液中的杂质，所述过滤结构设置在所述第三管路上；气源，用于提供高压气体，所述气源与所述出液口相连通、以使所述高压气体吹扫所述柴油车排气处理设备的水分，且所述气源的出口端设有第三阀门；抽水结构和烘干结构，分别用于抽除和烘干所述柴油车排气处理设备内的水分，所述抽水结构和所述烘干结构的出口端均与所述出液口相连通。优选地，还包括中央控制装置，所述中央控制装置用于控制所述循环泵是否工作，所述加热器是否加热，所述第一阀门、所述第二阀门和所述第三阀门是否开启，所述抽水结构和所述烘干结构是否工作，所述中央控制装置与所述循环泵、所述加热器、所述第一阀门、所述第二阀门、所述第三阀门、所述抽水结构、所述烘干结构均可通信连接。优选地，所述中央控制装置包括壳体、设置在所述壳体内的控制器、设置在所述壳体表面的触摸显示屏，所述控制器与所述循环泵、所述加热器、所述第一阀门、所述第二阀门、所述第三阀门、所述抽水结构、所述烘干结构、所述触摸显示屏均可通信连接，且所述壳体上设有用于控制所述第三阀门是否开启、所述抽水结构和所述烘干结构是否工作的按钮。优选地，所述循环泵设置为两个，所述循环泵和所述加热器之间设有人字三通，两个所述循环泵的入口端均连通所述盛液箱，所述人字三通包括总端口和两个分端口，两个所述分端口分别连接两个所述循环泵的出口端，所述总端口连通所述加热器的入口端，且所述加热器的出口端设有水流开关。优选地，所述过滤结构包括罐体、可拆卸设置在所述罐体端口处的盖体以及滤芯，所述罐体和所述盖体共同构成用于容纳所述滤芯的容腔，且所述罐体的侧壁和所述盖体上均设有连通所述容腔的开口，两个所述开口均与所述第三管路相连通。优选地，所述气源包括气罐、用于检测所述气罐内气压的气压检测装置以及用于对所述气罐进行充气的气泵，所述气罐内设有气压检测装置，所述气泵、所述气压检测装置与所述控制器均可通信连接，当所述气压检测装置检测所述气罐内的气压低于预设气压值时，所述控制器控制所述气泵工作；当所述气压检测装置检测所述气罐内的气压达到预设气压值时，所述控制器控制所述气泵停止工作，所述壳体上还设有用于控制所述气泵开启和关闭的气泵开关。优选地，所述支撑组件位于所述盛液箱的正上方、以使清洗所述柴油车排气处理设备后的液体均落入所述盛液箱内，且所述盛液箱内设有水位检测元件，所述盛液箱外部设有第二抽水泵和水筒，所述第二抽水泵的入口端连通所述盛液箱、出口端连通所述水筒，所述水位检测元件、所述第二抽水泵与所述控制器均可通信连接，当所述水位检测元件检测所述盛液箱内水位达到预设水位线时，所述控制器控制所述第二抽水泵工作，所述盛液箱内的液体进入所述水筒内。优选地，所述第一管路上设有放气嘴，所述放气嘴靠近所述加热器且面向所述加热器和所述循环泵，所述放气嘴通过高压软管与所述气源相连通，所述高压软管上设有排气阀。优选地，所述抽水结构设置为第一抽水泵，所述烘干结构设置为烘干机，所述烘干机与所述第三管路相连通且二者之间设有电动球阀，所述第一抽水泵的入口端通过第四管路与所述第三管路相连通、所述第一抽水泵的出口端连通所述盛液箱，且所述第四管路上设有第四阀门。本专利技术还提供了一种柴油车排气处理设备的清洗方法，包括：打开气泵开关，使气泵向气罐内充气至预设气压值停止；将柴油车排气处理设备安装在支撑组件上；开启第一阀门、第二阀门、循环泵、加热器，使供水组件内的清水通过第一管路进入加热器并通过第二管路进入盛液箱，加热器循环加热盛液箱内的清水，加热后的清水通过第三管路、出液口喷出以清洗柴油车排气处理设备；清水清洗完成后，由药液加注口向盛液箱内加注药液，使药液对柴油车排气处理设备进行清洗；药液清洗完成后，向供水组件内注入清水，重复清水清洗过程；开启第三阀门，使气罐内的高压气体通过出液口吹扫柴油车排气处理设备内的水分；吹扫过程完成后，开启第一抽水泵和第四阀门，使第一抽水泵抽取柴油车排气处理设备内的水分；抽水过程完成后，开启烘干机和电动球阀，使烘干机的热风通过出液口对柴油车排气处理设备进行烘烤。本专利技术提供的技术方案中，柴油车排气处理设备的清洗装置包括供水组件、循环加热组件、支撑组件、过滤结构、气源、抽水结构和烘干结构，其中，供水组件与外部的供水装置相连通，使外部供水装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油车排气处理设备的清洗装置，其特征在于，包括：/n供水组件，与外部的供水装置相连通；/n循环加热组件，包括盛液箱(6)、循环泵(7)、加热器(8)，所述加热器(8)与所述供水组件通过第一管路(4)相连通，所述盛液箱(6)与所述供水组件通过第二管路(5)相连通，以使所述供水组件内的清水进入所述盛液箱(6)和所述加热器(8)内，所述第一管路(4)和所述第二管路(5)上分别设有第一阀门(10)和第二阀门(11)，所述盛液箱(6)还设有药液加注口(601)，且所述循环泵(7)的入口端与所述盛液箱(6)相连通、所述循环泵(7)的出口端与所述加热器(8)相连通，以使所述加热器(8)循环加热所述盛液箱(6)内的液体；/n支撑组件，用于固定柴油车排气处理设备(39)，所述支撑组件设有出液口(331)，所述出液口(331)与所述加热器(8)之间通过第三管路(12)相连通；/n过滤结构(13)，用于过滤清水和药液中的杂质，所述过滤结构(13)设置在所述第三管路(12)上；/n气源，用于提供高压气体，所述气源与所述出液口(331)相连通、以使所述高压气体吹扫所述柴油车排气处理设备(39)的水分，且所述气源的出口端设有第三阀门(18)；/n抽水结构和烘干结构，分别用于抽除和烘干所述柴油车排气处理设备(39)内的水分，所述抽水结构和所述烘干结构的出口端均与所述出液口(331)相连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种柴油车排气处理设备的清洗装置，其特征在于，包括：
供水组件，与外部的供水装置相连通；
循环加热组件，包括盛液箱(6)、循环泵(7)、加热器(8)，所述加热器(8)与所述供水组件通过第一管路(4)相连通，所述盛液箱(6)与所述供水组件通过第二管路(5)相连通，以使所述供水组件内的清水进入所述盛液箱(6)和所述加热器(8)内，所述第一管路(4)和所述第二管路(5)上分别设有第一阀门(10)和第二阀门(11)，所述盛液箱(6)还设有药液加注口(601)，且所述循环泵(7)的入口端与所述盛液箱(6)相连通、所述循环泵(7)的出口端与所述加热器(8)相连通，以使所述加热器(8)循环加热所述盛液箱(6)内的液体；
支撑组件，用于固定柴油车排气处理设备(39)，所述支撑组件设有出液口(331)，所述出液口(331)与所述加热器(8)之间通过第三管路(12)相连通；
过滤结构(13)，用于过滤清水和药液中的杂质，所述过滤结构(13)设置在所述第三管路(12)上；
气源，用于提供高压气体，所述气源与所述出液口(331)相连通、以使所述高压气体吹扫所述柴油车排气处理设备(39)的水分，且所述气源的出口端设有第三阀门(18)；
抽水结构和烘干结构，分别用于抽除和烘干所述柴油车排气处理设备(39)内的水分，所述抽水结构和所述烘干结构的出口端均与所述出液口(331)相连通。


2.如权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，还包括中央控制装置，所述中央控制装置用于控制所述循环泵(7)是否工作，所述加热器(8)是否加热，所述第一阀门(10)、所述第二阀门(11)和所述第三阀门(18)是否开启，所述抽水结构和所述烘干结构是否工作，所述中央控制装置与所述循环泵(7)、所述加热器(8)、所述第一阀门(10)、所述第二阀门(11)、所述第三阀门(18)、所述抽水结构、所述烘干结构均可通信连接。


3.如权利要求2所述的清洗装置，其特征在于，所述中央控制装置包括壳体(29)、设置在所述壳体(29)内的控制器、设置在所述壳体(29)表面的触摸显示屏(28)，所述控制器与所述循环泵(7)、所述加热器(8)、所述第一阀门(10)、所述第二阀门(11)、所述第三阀门(18)、所述抽水结构、所述烘干结构、所述触摸显示屏(28)均可通信连接，且所述壳体(29)上设有用于控制所述第三阀门(18)是否开启、所述抽水结构和所述烘干结构是否工作的按钮(30)。


4.如权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，所述循环泵(7)设置为两个，所述循环泵(7)和所述加热器(8)之间设有人字三通(9)，两个所述循环泵(7)的入口端均连通所述盛液箱(6)，所述人字三通(9)包括总端口(901)和两个分端口(902)，两个所述分端口(902)分别连接两个所述循环泵(7)的出口端，所述总端口(901)连通所述加热器(8)的入口端，且所述加热器(8)的出口端设有水流开关(14)。


5.如权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，所述过滤结构(13)包括罐体(131)、可拆卸设置在所述罐体(131)端口处的盖体(132)以及滤芯(133)，所述罐体(131)和所述盖体(132)共同构成用于容纳所述滤芯(133)的容腔，且所述罐体(131)的侧壁和所述盖体(132)上均设有用于连通所述容腔的开口(134)，两个所述开口(134)均与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄原儿，
申请(专利权)人：山西仟江商务服务有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14