【技术实现步骤摘要】
一种锁扣机构及具有其的安全带锁扣装置和移动体
本专利技术涉及汽车制动
,尤其涉及一种锁扣机构及具有其的安全带锁扣装置和移动体。
技术介绍
随着汽车用户对于车辆感知体验的要求越来越高,类似于鸥翼门、隐藏式门把手、触碰式按键等给用户以新颖的操作体验的车辆部件应用越来越广泛,打破常规给客户以新的感知体验是未来汽车设计的大势趋势。目前安全带锁扣作为用户使用频率最高的部件之一,解锁的方式只有一种,即按压按钮解锁。但是,这种通过按钮按压解锁的方式,操作体验差,经常存在按钮按压、回弹声音明显,按钮松旷,按压力度大等缺点;其次,按钮在整个锁扣中所占体积大,不适应现在汽车零部件小体积,轻量化的发展趋势;另外,由于按钮需要运动,与锁扣罩壳存在间隙,市场常有反馈碎屑杂物掉入锁扣内部导致锁扣失效的情况。因此,如何提高安全带锁扣的使用体验,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供一种锁扣机构及具有其的安全带锁扣装置和移动体,以提高锁扣的使用体验。本申请首先提供一种锁扣机构,包括锁舌和锁舌固定部,所述锁舌固定部包括:壳体,内部形成收纳空间;滑块,设置于所述收纳空间内,具有第一侧面,以及相对设置的第一端面和第二端面,所述第一端面连接所述锁舌;第一弹性元件,卡置于所述第二端面与所述壳体内壁之间,所述锁舌按压所述滑块时,所述滑块挤压所述第一弹性元件,以使滑块在所述收纳空间内移动;轨迹槽,设置于所述滑块上,包括导引段和固定段;以及第一锁止件,设置于所述壳体的内壁, ...
【技术保护点】
1.一种锁扣机构(100),包括锁舌(40)和锁舌固定部(20),其特征在于,所述锁舌固定部(20)包括:/n壳体(21),内部形成收纳空间(25);/n滑块(28),设置于所述收纳空间(25)内,具有第一侧面(281),以及相对设置的第一端面(283)和第二端面(285),所述第一端面(283)连接所述锁舌(40);/n第一弹性元件(282),卡置于所述第二端面(285)与所述壳体(21)内壁之间,所述锁舌(40)按压所述滑块(28)时,所述滑块(28)挤压所述第一弹性元件(282),以使滑块(28)在所述收纳空间(25)内移动;/n轨迹槽(27),设置于所述滑块(28)上,包括导引段(271)和固定段(275);以及/n第一锁止件(29),设置于所述壳体(21)的内壁,当所述锁舌(40)插入或二次按压所述锁舌固定部(20)时,所述第一锁止件(29)沿所述轨迹槽(27)的导引段(271)移向或移离所述轨迹槽(27)的固定段,并在所述锁舌(40)插入或二次按压所述锁舌固定部(20)时,固定于或脱离所述固定段(275),以将所述锁舌(40)锁止或解锁于所述锁舌固定部(20)。/n
【技术特征摘要】
1.一种锁扣机构(100),包括锁舌(40)和锁舌固定部(20),其特征在于,所述锁舌固定部(20)包括:
壳体(21),内部形成收纳空间(25);
滑块(28),设置于所述收纳空间(25)内,具有第一侧面(281),以及相对设置的第一端面(283)和第二端面(285),所述第一端面(283)连接所述锁舌(40);
第一弹性元件(282),卡置于所述第二端面(285)与所述壳体(21)内壁之间,所述锁舌(40)按压所述滑块(28)时,所述滑块(28)挤压所述第一弹性元件(282),以使滑块(28)在所述收纳空间(25)内移动;
轨迹槽(27),设置于所述滑块(28)上,包括导引段(271)和固定段(275);以及
第一锁止件(29),设置于所述壳体(21)的内壁,当所述锁舌(40)插入或二次按压所述锁舌固定部(20)时,所述第一锁止件(29)沿所述轨迹槽(27)的导引段(271)移向或移离所述轨迹槽(27)的固定段,并在所述锁舌(40)插入或二次按压所述锁舌固定部(20)时,固定于或脱离所述固定段(275),以将所述锁舌(40)锁止或解锁于所述锁舌固定部(20)。
2.根据权利要求1所述的锁扣机构(100),其特征在于:所述轨迹槽(27)凹嵌于所述滑块(28)的所述第一侧面(281)上,所述固定段(275)相对于相邻部分的所述导引段(271)向下凹陷,呈台阶状,所述锁舌(40)插入所述锁舌固定部(20)时,所述第一锁止件卡(29)止于所述固定段(275)。
3.根据权利要求1或2所述的锁扣机构(100),其特征在于:所述导引段(271)包括导向台阶(273),以在锁舌(40)插入或二次按压所述锁舌固定部(20)时,引导所述第一锁止件(29)均沿所述轨迹槽(27)做单向移动。
4.根据权利要求3所述的锁扣机构(100),其特征在于,所述导引段(271)还包括沿相同方向依次设置的第一直面(272)、第一斜面(274)、第二斜面(276)、第三斜面(278)和第二直面(279),所述导向台阶(273)连接所述第一直面(272)和第一斜面(274),所述固定段(275)连接所述第二斜面(276)和第三斜面(278)。
5.根据权利要求1或2所述的锁扣机构(100),其...
【专利技术属性】
技术研发人员:张飞鹏,朱树东,高磊,刘卫民,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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