【技术实现步骤摘要】
乘用车电源用智能蓄电池
本技术涉及一种电池管理系统，特别是涉及一种乘用车电源用智能蓄电池。
技术介绍
随着乘用车电控和数据总线技术的快速发展，大量娱乐性、舒适性电器应用到乘用车上，在增加用电设备功率的同时必然要求提高发电机的输出功率，否则会导致发电机负荷过大。目前发电机多为励磁式，作为乘用车主要电源，其输出电压由电压调节器进行调节控制，而且发电机与发动机之间通过带传动，只要发动机运行，发电机始终处于运行状态，这必然在消耗发动机能源的同时导致对蓄电池的过充电，被迫缩短蓄电池的使用寿命。在蓄电池的封装方面，传统的蓄电池密封接口密封效果不好，充电槽内的充电头容易沾水锈蚀，占有灰尘的充电头容易接触不良，带有水的充电头在充电的时候容易触电存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种乘用车电源用智能蓄电池。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：乘用车电源用智能蓄电池，包括蓄电池和智能蓄电池单元，所述的蓄电池由封装组件封装于乘用车的车体内，所述的封装组件包括充...
【技术保护点】
1.乘用车电源用智能蓄电池，其特征在于：包括蓄电池和智能蓄电池单元，所述的蓄电池由封装组件封装于乘用车的车体（1）内，所述的封装组件包括充电槽（2），所述充电槽（2）开设在车体（1）上，所述充电槽（2）上端的内壁上开设有安装槽（3），所述安装槽（3）内插接有与充电槽（2）匹配的挡板（5），所述挡板（5）顶端与安装槽（3）内壁之间连接有弹簧（4），所述挡板（5）下端的两侧对称设置有滑块（7），与两个滑块（7）位置对应的安装槽（3）内壁上分别开设有与滑块（7）匹配的导向槽（6），位于外侧的导向槽（6）内开设有滑槽（10），且滑槽（10）贯穿车体（1），所述滑槽（10）相对的两个...
【技术特征摘要】
1.乘用车电源用智能蓄电池，其特征在于：包括蓄电池和智能蓄电池单元，所述的蓄电池由封装组件封装于乘用车的车体（1）内，所述的封装组件包括充电槽（2），所述充电槽（2）开设在车体（1）上，所述充电槽（2）上端的内壁上开设有安装槽（3），所述安装槽（3）内插接有与充电槽（2）匹配的挡板（5），所述挡板（5）顶端与安装槽（3）内壁之间连接有弹簧（4），所述挡板（5）下端的两侧对称设置有滑块（7），与两个滑块（7）位置对应的安装槽（3）内壁上分别开设有与滑块（7）匹配的导向槽（6），位于外侧的导向槽（6）内开设有滑槽（10），且滑槽（10）贯穿车体（1），所述滑槽（10）相对的两个内壁上分别开设有多个限位槽（11），所述挡板（5）上端的侧壁上固定连接有呈V字型的弹性推板（8），所述弹性推板（8）贯穿导向槽（6）和滑槽（10），所述弹性推板（8）外壁上固定连接有与限位槽（11）匹配的限位块（9），所述充电槽（2）底部开设有与挡板（5）匹配的卡槽（12），且卡槽（12）位于挡板（5）的正下方，所述卡槽（12）底部开设有倾斜设置的出水孔（14），位于充电槽（2）上方的车体（1）上转动连接有弧形盖板（16），且充电槽（2）位于弧形盖板（16）内，所述充电槽（2）内壁上均匀设置有多个弹性橡胶板（15），且弹性橡胶板（15）位于挡板（5）的外侧；
所述的智能蓄电池单元包括智能蓄电池传感器、蓄电池导线监控系统、蓄电池电子控制器、安全蓄电池接线柱以及乘客保护传感器，所述蓄电池顺次通过安全蓄电池接线柱、蓄电池电子控制器与蓄电池导线监控系统相连，所述蓄电池的正极与安全蓄电池接线柱相连，负极与所述智能蓄电池传感...
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