一种用于电动汽车的电池盒体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车的电池盒体结构，涉及电动汽车技术领域。本实用新型专利技术包括电池套和电池包，电池套内固定有环形缓冲垫，环形缓冲垫内固定有环形滑轨，环形滑轨内壁滑动配合有环形滑块，环形滑块内壁固定有电池包，环形滑块位于电池包顶部，电池包的顶端面通过弹簧与电池套的内顶面连接；电池包的底端面固定有船形架，船形架的两端部均转动配合有一个小缓冲杆，船形架的底部转动配合有一排大缓冲杆。本实用新型专利技术通过船形架进行电池包与崎岖路面碎石等接触的缓冲，通过环形滑块与环形滑轨的配合，进行电池包位置的调整，保证电池包不被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的电池盒体结构
本技术属于电动汽车
，特别是涉及一种用于电动汽车的电池盒体结构。
技术介绍
对于汽车而言，提升行驶过程中的舒适程度能够极大促进人们对汽车的接受程度。空调的出现使人们掌握了改变环境温度的技术，从而能够制造出更适于人们生活或工作的舒适环境。随着空调技术的提高，几乎所有的汽车上都配备的空调，从而使车内人员能够在恶劣天气下能够在车内享受舒适的乘车环境。随着新能源技术的发展，电动汽车一经问世立刻成为汽车行业的焦点。目前许多知名传统汽车厂商都推出了不同种类的电动汽车，对于电动汽车，其动力直接来自于电池供电的电动机。现有的电动汽车的电池包都会嵌设在底盘的底部，以便于电池包的直接散热；对于目前的一部分底盘较低的电动汽车，在行驶过崎岖路面的时候，由于路面不平整，会存在着石块突出，这些突出的石块比较坚硬，若与电动汽车底盘的电池包接触，会造成电池包的破损，影响电动汽车电池的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电动汽车的电池盒体结构，以解决上述
技术介绍
所提出的问题。为解决上述技术问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的电池盒体结构，包括电池套(1)和电池包(2)，其特征在于：/n所述电池套(1)内固定有环形缓冲垫(3)，所述环形缓冲垫(3)内固定有环形滑轨(4)，所述环形滑轨(4)内壁滑动配合有环形滑块(5)，所述环形滑块(5)内壁固定有电池包(2)；/n所述电池包(2)的顶端面通过弹簧与电池套(1)的内顶面连接；/n所述电池包(2)的底端面固定有船形架(6)，所述船形架(6)的两端部均转动配合有一个小缓冲杆(7)，所述船形架(6)的底部转动配合有一排大缓冲杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的电池盒体结构，包括电池套(1)和电池包(2)，其特征在于：
所述电池套(1)内固定有环形缓冲垫(3)，所述环形缓冲垫(3)内固定有环形滑轨(4)，所述环形滑轨(4)内壁滑动配合有环形滑块(5)，所述环形滑块(5)内壁固定有电池包(2)；
所述电池包(2)的顶端面通过弹簧与电池套(1)的内顶面连接；
所述电池包(2)的底端面固定有船形架(6)，所述船形架(6)的两端部均转动配合有一个小缓冲杆(7)，所述船形架(6)的底部转动配合有一排大缓冲杆(8)。


2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池盒体结构，其特征在于，所述电池套(1)的周侧面均开有安装孔(9)。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱鸣飞，
申请(专利权)人：景宁唯雅玩具设计工作室，
类型：新型
国别省市：浙江;33