一种电动车控制器绝缘防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车控制器绝缘防护结构，包括上部壳体和下部壳体，有益效果是：本装置整体采用塑料制成，具有很好的绝缘性，且在上部壳体以及下部壳体上均固定连接有若干绝缘柱，进一步的增加外壳的整体绝缘性，夹持机构中调节柱在底部套管内自由移动，从而根据电动车控制器的尺寸自由调节固定吸盘之间的距离，从而通过固定吸盘固定住不同尺寸的电动车控制器，本装置中上部壳体以及下部壳体在连接时非密封状态，因此具有很好的散热性，避免了在控制器工作时产生高温使得上部壳体以及下部壳体软化，束线槽以及固定软垫的设计能够使得控制器的连接线排列的更加整齐。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器绝缘防护结构
本技术涉及电动车控制器防护结构
，具体为一种电动车控制器绝缘防护结构。
技术介绍
现有技术中，电动车控制器大多不具有很好的绝缘性，容易受到外界电流的干扰，从而导致控制器出现故障，因此本技术提出一种电动车控制器绝缘防护结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车控制器绝缘防护结构，本装置整体采用塑料制成，具有很好的绝缘性，且在上部壳体以及下部壳体上均固定连接有若干绝缘柱，进一步的增加外壳的整体绝缘性，夹持机构中调节柱在底部套管内自由移动，从而根据电动车控制器的尺寸自由调节固定吸盘之间的距离，从而通过固定吸盘固定住不同尺寸的电动车控制器，本装置中上部壳体以及下部壳体在连接时非密封状态，因此具有很好的散热性，避免了在控制器工作时产生高温使得上部壳体以及下部壳体软化，束线槽以及固定软垫的设计能够使得控制器的连接线排列的更加整齐，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车控制器绝缘防护结构，包括上部壳体和下部壳体，所述上部壳体和下部壳体上相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制器绝缘防护结构，其特征在于，包括上部壳体(1)和下部壳体(2)，所述上部壳体(1)和下部壳体(2)上相互靠近的一侧分别开凿有大小相同的顶部卡槽(4)和底部卡槽(5)，所述顶部卡槽(4)和底部卡槽(5)上均设置有夹持机构(6)，所述夹持机构(6)包括橡胶软垫(61)，所述橡胶软垫(61)分别与顶部卡槽(4)以及底部卡槽(5)的内壁固定连接，所述橡胶软垫(61)的内部均固定插设有底部套管(62)，所述底部套管(62)一端为中空结构，所述底部套管(62)内部设置有导向板(63)，所述导向板(63)的外部固定连接有触接环(64)，所述触接环(64)与底部套管(62)的内壁滑动连接，所...

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器绝缘防护结构，其特征在于，包括上部壳体(1)和下部壳体(2)，所述上部壳体(1)和下部壳体(2)上相互靠近的一侧分别开凿有大小相同的顶部卡槽(4)和底部卡槽(5)，所述顶部卡槽(4)和底部卡槽(5)上均设置有夹持机构(6)，所述夹持机构(6)包括橡胶软垫(61)，所述橡胶软垫(61)分别与顶部卡槽(4)以及底部卡槽(5)的内壁固定连接，所述橡胶软垫(61)的内部均固定插设有底部套管(62)，所述底部套管(62)一端为中空结构，所述底部套管(62)内部设置有导向板(63)，所述导向板(63)的外部固定连接有触接环(64)，所述触接环(64)与底部套管(62)的内壁滑动连接，所述底部套管(62)的开口端内壁上均固定连接有限位环(65)，所述导向板(63)上靠近限位环(65)的一侧均固定连接有调节柱(66)，所述调节柱(66)设置在底部套管(62)外部的一端插设在橡胶软垫(61)上，所述调节柱(66)设置在橡胶软垫(61)外部的一端固定连接有固定吸盘(67)，所述固定吸盘(67)和橡胶软垫(61)之间的调节柱(66)外部套设有调节弹簧(68)，所述调节弹簧(68)的截面尺寸小于固定吸盘(67)的截面尺寸，所述顶部卡槽(4)一侧上部壳体(1)上靠近下部壳体(2)的一侧固定连接有卡板(7)，所述卡板(7)插设在下部壳体(2)顶部开凿有插接槽(8)上，所述上部壳体(1)上远离卡板(7)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎亚平，
申请(专利权)人：南京远驱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32