一种多灯头多工作模式路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多灯头多工作模式路灯，包括控制器、太阳能电池板和中空的圆柱形灯杆，灯杆的外侧具有竖导轨，灯杆外还具有可动单元，可动单元包括圆环柱形的滑套和与滑套固定的圆环形安装板，圆环形安装板固定连接有多个灯头支架，灯杆的内部固定有环形板，环形板处承载有蓄电池安装箱，蓄电池安装箱通过螺栓与环形板固定，环形板下方具有卷绕装置，卷绕装置和蓄电池安装箱之间连接有穿过环形板的第一拉绳，灯杆的侧壁具有通孔，通孔处安装有定滑轮，定滑轮处经过有第二拉绳，第二拉绳连接滑套和蓄电池安装箱。本实用新型专利技术的路灯易于维护，可以将灯头下降进行维护，并且在电量不足时，可以采取节能模式，从而更加节能。

【技术实现步骤摘要】
一种多灯头多工作模式路灯
本技术涉及路灯领域，具体涉及一种多灯头多工作模式路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。但现有的路灯的灯体大多数是通过灯臂直接焊接在灯杆上，不能拆卸，在只有一个灯头的路中，由于灯头故障的概率较低，因此矛盾还不突出，但是对于多灯头路灯，如果一个灯头损坏需要维护，由于灯头较高，维护成本较高。但是在一些广场和路口，多灯头路灯又是必要的。并且当使用太阳能供电时，对于多灯头路灯的节电也是壳体之一。
技术实现思路
技术目的：本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种多灯头多工作模式路灯。技术方案：一种多灯头多工作模式路灯，包括控制器、太阳能电池板和中空的圆柱形灯杆，所述灯杆底部固定有底部法兰，顶部固定有顶板，所述灯杆的外侧具有竖导轨，所述灯杆外还具有可动单元，所述可动单元包括圆环柱形的滑套和与所述滑套固定的圆环形安装板，所述圆环形安装板固定连接有多个灯头支架，所述灯头支架固定有灯头，所述滑套的内侧具有与所述导轨配合的滑槽；所述灯杆的内部固定有环形板，所述环形板处承载有蓄电池安装箱，所述蓄电池安装箱通过螺栓与所述环形板固定，所述环形板下方具有卷绕装置，所述卷绕装置和蓄电池安装箱之间连接有穿过环形板的第一拉绳，所述灯杆的侧壁具有通孔，所述通孔处安装有定滑轮，所述定滑轮处经过有第二拉绳，第二拉绳的一端与滑套固定，另一端与蓄电池安装箱固定。进一步地，所述灯杆的侧面还具有第一侧面开口和第二侧面开口，所述第一侧面开口处具有第一侧门，第二侧面开口处具有第二侧门，所述第一侧面开口位于环形板上方，第二侧面开口位于环形板的下方。从而第一侧门打开可以对蓄电池进行维护，也可以拧紧和松开螺栓。第二侧面打开可以转动卷绕装置。进一步地，所述灯杆具有两个所述通孔，每个通孔处安装有一个定滑轮。进一步地，所述灯杆的外侧具有2个滑轨，所述滑套具有2个滑槽。进一步地，所述螺栓从环形板的底部穿过环形板将环形板和蓄电池安装箱固定，所述蓄电池安装箱的底部具有与所述螺栓啮合的螺纹孔。进一步地，圆环形安装板处固定有多个灯头支架，灯头支架的数量为6个，且呈圆环形等间距分布。从而提供多个灯头实现大范围的照明。进一步地，所述控制器进行控制，在路灯开启时，当蓄电池的电量小于三分之一时，使其中3个灯头开启，另外3个灯头关闭。从而实现节能。进一步地，所述控制器进行控制，在路灯开启时，当蓄电池的电量小于三分之一时，使其中3个灯头开启，另外3个灯头关闭，且关闭的灯头和开启的灯头交替分布。从而照明更加均匀。进一步地，所述卷绕装置可以外接手摇柄，打开第二侧门，卷绕装置可以外接手摇柄从而方便转动卷绕装置。有益效果：本技术的路灯具有多个灯头，从而适用于广场和路口，从而大范围的照明效果比较好。并且本技术的路灯易于维护，可以将灯头下降进行维护，并且在电量不足时，可以采取节能模式，从而更加节能。附图说明图1为路灯示意图。具体实施方式附图标记：1灯杆；1.1导轨；1.2底部法兰；1.3顶板；1.4卷绕装置；1.5环形板；1.6螺栓；2.1滑套；2.2圆环形安装板；2.3灯头支架；2.4灯头；3蓄电池安装箱；3.1第一拉绳；3.2第二拉绳；3.3定滑轮。一种多灯头多工作模式路灯，包括控制器、太阳能电池板和中空的圆柱形灯杆1，所述灯杆1底部固定有底部法兰1.2，顶部固定有顶板1.3，所述灯杆1的外侧具有竖导轨1.1，所述灯杆1外还具有可动单元，所述可动单元包括圆环柱形的滑套2.1和与所述滑套2.1固定的圆环形安装板2.2，所述圆环形安装板2.2固定连接有多个灯头支架2.3，所述灯头支架2.3固定有灯头2.4，所述滑套2.1的内侧具有与所述导轨1.1配合的滑槽；所述灯杆1的内部固定有环形板1.5，所述环形板1.5处承载有蓄电池安装箱3，所述蓄电池安装箱3通过螺栓1.6与所述环形板1.5固定，所述环形板1.5下方具有卷绕装置1.4，所述卷绕装置1.4和蓄电池安装箱3之间连接有穿过环形板的第一拉绳3.1，所述灯杆1的侧壁具有通孔，所述通孔处安装有定滑轮3.3，所述定滑轮3.3处经过有第二拉绳3.，第二拉绳3.2的一端与滑套2.1固定，另一端与蓄电池安装箱3固定。所述灯杆1的侧面还具有第一侧面开口和第二侧面开口，所述第一侧面开口处具有第一侧门，第二侧面开口处具有第二侧门，所述第一侧面开口位于环形板1.5上方，第二侧面开口位于环形板的下方。所述灯杆具有两个所述通孔，每个通孔处安装有一个定滑轮3.3。所述灯杆的外侧具有2个滑轨，所述滑套具有2个滑槽。所述螺栓从环形板的底部穿过环形板将环形板1.5和蓄电池安装箱3固定，所述蓄电池安装箱的底部具有与所述螺栓1.6啮合的螺纹孔。圆环形安装板2.2处固定有多个灯头支架2.3，灯头支架的数量为6个，且呈圆环形等间距分布。另外，多个灯头由于耗电量大，当长时间日照不好时，需要节能使用，因此控制器进行控制，在路灯开启时，当蓄电池的电量小于三分之一时，使其中3个灯头开启，另外3个灯头关闭。所述控制器进行控制，在路灯开启时，当蓄电池的电量小于三分之一时，使其中3个灯头开启，另外3个灯头关闭，且关闭的灯头和开启的灯头交替分布。从而实现节能且照明均匀。本技术的路灯，多个灯头安装在圆环形安装板上，实现均匀照明，在滑套的带动下可以实现多个灯头的上下滑动，无外力的情况下，圆环形安装板和灯头的重量比蓄电池安装箱重，当需要维护灯头时，松开螺栓可以使得圆环形安装板下降，蓄电池安装箱上升，当维护结束后，可以手摇卷绕装置，从而可以将蓄电池安装箱下降并抵接环形安装板，从而利用螺栓固定蓄电池安装箱和环形安装板，从而关闭第一、二侧门，路灯正常使用。由于蓄电池安装箱和圆环形安装板两者之间互相的重力抵消一部分，从而对于手摇卷绕装置更加省力。尽管本技术就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本技术的权利要求所限定的范围，可以对本技术进行各种变化和修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多灯头多工作模式路灯，其特征在于，包括控制器、太阳能电池板和中空的圆柱形灯杆，所述灯杆底部固定有底部法兰，顶部固定有顶板，所述灯杆的外侧具有竖导轨，所述灯杆外还具有可动单元，所述可动单元包括圆环柱形的滑套和与所述滑套固定的圆环形安装板，所述圆环形安装板固定连接有多个灯头支架，所述灯头支架固定有灯头，所述滑套的内侧具有与所述导轨配合的滑槽；所述灯杆的内部固定有环形板，所述环形板处承载有蓄电池安装箱，所述蓄电池安装箱通过螺栓与所述环形板固定，所述环形板下方具有卷绕装置，所述卷绕装置和蓄电池安装箱之间连接有穿过环形板的第一拉绳，所述灯杆的侧壁具有通孔，所述通孔处安装有定滑轮，所述定滑轮处经过有第二拉绳，第二拉绳的一端与滑套固定，另一端与蓄电池安装箱固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种多灯头多工作模式路灯，其特征在于，包括控制器、太阳能电池板和中空的圆柱形灯杆，所述灯杆底部固定有底部法兰，顶部固定有顶板，所述灯杆的外侧具有竖导轨，所述灯杆外还具有可动单元，所述可动单元包括圆环柱形的滑套和与所述滑套固定的圆环形安装板，所述圆环形安装板固定连接有多个灯头支架，所述灯头支架固定有灯头，所述滑套的内侧具有与所述导轨配合的滑槽；所述灯杆的内部固定有环形板，所述环形板处承载有蓄电池安装箱，所述蓄电池安装箱通过螺栓与所述环形板固定，所述环形板下方具有卷绕装置，所述卷绕装置和蓄电池安装箱之间连接有穿过环形板的第一拉绳，所述灯杆的侧壁具有通孔，所述通孔处安装有定滑轮，所述定滑轮处经过有第二拉绳，第二拉绳的一端与滑套固定，另一端与蓄电池安装箱固定。


2.根据权利要求1所述的多灯头多工作模式路灯，其特征在于，所述灯杆的侧面还具有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯富平，丁家云，周宏宝，朱恩琴，唐来忠，郑玉领，郑玉成，杨丽娟，
申请(专利权)人：隆昌照明集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32