一种带风冷却器的齿轮箱组件制造技术

技术编号:26669516 阅读:46 留言:0更新日期:2020-12-11 18:21
本实用新型专利技术公开了一种带风冷却器的齿轮箱组件,属于风电齿轮箱技术领域。所述带风冷却器的齿轮箱组件包括:齿轮箱;冷却器支架,设于所述齿轮箱的一端,所述冷却器支架上设置有调节槽;风冷却器,设于所述调节槽内,能沿所述调节槽的延伸方向调节位置。本实用新型专利技术中风冷却器可沿着冷却器支架上的调节槽调整位置,在需要使用吊具时,调整风冷却器的位置可以不影响吊具的移动,避免使用吊具时需要将风冷却器拆除,或需要将机舱设计得较高,便于齿轮箱的维护,另外也避免了反复拆卸风冷却器增加漏油风险。

【技术实现步骤摘要】
一种带风冷却器的齿轮箱组件
本技术涉及风电齿轮箱
,尤其涉及一种带风冷却器的齿轮箱组件。
技术介绍
一般的,风电齿轮箱的风冷却器的安装位置比较高,这样会导致齿轮箱放入机舱内后,机舱内若需要使用行车类吊具进行齿轮箱维护,为了避免风冷却器干涉到行车类吊具,需要增加风电机舱的高度,为行车类吊具提供空间,这样就使得机舱在设计时就需要注意强度及空间影响,变相增加机舱的建造成本,或者在需要使用机舱内吊具时需要将风冷却器整体拆除,这样增加了大量的人力成本以及浪费大量时间,同时反复拆卸风冷却器也增加了风冷却器的漏油风险。因此,现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带风冷却器的齿轮箱组件,以解决现有技术中齿轮箱进行维护需要将风电机舱设计得较高,或需要经常拆卸风冷却器的问题。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种带风冷却器的齿轮箱组件,其中,包括:齿轮箱;冷却器支架,设于所述齿轮箱的一端,所述冷却器支架上设置有调节槽;风冷却器,设于所述调节槽内,能沿所述调节槽的延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带风冷却器的齿轮箱组件,其特征在于,包括:/n齿轮箱(10);/n冷却器支架(20),设于所述齿轮箱(10)的一端,所述冷却器支架(20)上设置有调节槽(21);/n风冷却器(30),设于所述调节槽(21)内,能沿所述调节槽(21)的延伸方向调节位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种带风冷却器的齿轮箱组件,其特征在于,包括:
齿轮箱(10);
冷却器支架(20),设于所述齿轮箱(10)的一端,所述冷却器支架(20)上设置有调节槽(21);
风冷却器(30),设于所述调节槽(21)内,能沿所述调节槽(21)的延伸方向调节位置。


2.根据权利要求1所述的齿轮箱组件,其特征在于:
所述冷却器支架(20)为两个,两个所述冷却器支架(20)分别设于所述齿轮箱(10)的两侧。


3.根据权利要求1所述的齿轮箱组件,其特征在于:
所述冷却器支架(20)为角铁状,包括第一角铁边(22)和第二角铁边(23),所述第一角铁边(22)与所述齿轮箱(10)连接,所述第二角铁边(23)上设置所述调节槽(21)。


4.根据权利要求1所述的齿轮箱组件,其特征在于:
还包括:
螺栓结构(40),用于将所述风冷却器(30)安装在所述调节槽(21)中。


5.根据权利要求4所述的齿轮箱组件,其特征在于:
所述螺栓结构(40)包括:
...

【专利技术属性】
技术研发人员:王亚峰张先江张雪娇冯艳
申请(专利权)人:南京高速齿轮制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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