【技术实现步骤摘要】
一种带风冷却器的齿轮箱组件
本技术涉及风电齿轮箱
,尤其涉及一种带风冷却器的齿轮箱组件。
技术介绍
一般的,风电齿轮箱的风冷却器的安装位置比较高,这样会导致齿轮箱放入机舱内后,机舱内若需要使用行车类吊具进行齿轮箱维护,为了避免风冷却器干涉到行车类吊具,需要增加风电机舱的高度,为行车类吊具提供空间,这样就使得机舱在设计时就需要注意强度及空间影响,变相增加机舱的建造成本,或者在需要使用机舱内吊具时需要将风冷却器整体拆除,这样增加了大量的人力成本以及浪费大量时间,同时反复拆卸风冷却器也增加了风冷却器的漏油风险。因此,现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带风冷却器的齿轮箱组件,以解决现有技术中齿轮箱进行维护需要将风电机舱设计得较高,或需要经常拆卸风冷却器的问题。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种带风冷却器的齿轮箱组件,其中,包括:齿轮箱;冷却器支架,设于所述齿轮箱的一端,所述冷却器支架上设置有调节槽;风冷却器,设于所述调节槽内 ...
【技术保护点】
1.一种带风冷却器的齿轮箱组件,其特征在于,包括:/n齿轮箱(10);/n冷却器支架(20),设于所述齿轮箱(10)的一端,所述冷却器支架(20)上设置有调节槽(21);/n风冷却器(30),设于所述调节槽(21)内,能沿所述调节槽(21)的延伸方向调节位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种带风冷却器的齿轮箱组件,其特征在于,包括:
齿轮箱(10);
冷却器支架(20),设于所述齿轮箱(10)的一端,所述冷却器支架(20)上设置有调节槽(21);
风冷却器(30),设于所述调节槽(21)内,能沿所述调节槽(21)的延伸方向调节位置。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱组件,其特征在于:
所述冷却器支架(20)为两个,两个所述冷却器支架(20)分别设于所述齿轮箱(10)的两侧。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱组件,其特征在于:
所述冷却器支架(20)为角铁状,包括第一角铁边(22)和第二角铁边(23),所述第一角铁边(22)与所述齿轮箱(10)连接,所述第二角铁边(23)上设置所述调节槽(21)。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱组件,其特征在于:
还包括:
螺栓结构(40),用于将所述风冷却器(30)安装在所述调节槽(21)中。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱组件,其特征在于:
所述螺栓结构(40)包括:
...
【专利技术属性】
技术研发人员:王亚峰,张先江,张雪娇,冯艳,
申请(专利权)人:南京高速齿轮制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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