气体涡轮引擎和飞行器制造技术

本申请提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)和飞行器，所述气体涡轮引擎被布置成安装在所述飞行器的机翼(52)下方，并且包括引擎核心(11)，所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)和将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴(26)，所述涡轮(19)包括最低压力转子级(19b)，并且具有涡轮直径(122)；风扇(23)，所述风扇位于所述引擎核心(11)的上游，所述风扇包括从毂部(66)延伸的多个风扇叶片(64)；以及齿轮箱(30)，所述齿轮箱接收来自所述芯轴(26)的输入并且将驱动输出至所述风扇(23)，以便以比所述芯轴低的旋转速度来驱动所述风扇。下游阻塞比率：

【技术实现步骤摘要】
气体涡轮引擎和飞行器
本公开涉及用于飞行器的气体涡轮引擎，并且更具体地讲，涉及具有指定的相对部件尺寸的气体涡轮引擎。
技术介绍
技术人员将理解，简单地放大已知引擎类型的部件可能不会提供对应的功率/推力和/或效率的缩放，并且可能引入诸如增加的阻力或安装难度之类的问题。因此，重新考虑引擎参数可能是合适的。例如，技术人员将理解，如果增大气体涡轮引擎的总体尺寸，则可能需要解决的一个问题是，如何在使用时减小由较大引擎的相应较大的短舱产生的总体阻力。如果按比例缩放引擎的部件—简单地放大已知的引擎类型—增加的阻力可能会对引擎安装在其上的飞行器的性能产生负面影响。附加地或另选地，除非调节尺寸，否则引擎可能不适于安装在飞行器的机翼下方。如本文所用，范围“值X至值Y”或“值X和值Y之间”等表示包含范围；包括X和Y的边界值。如本文所用，术语“轴向平面”表示沿引擎的长度、平行于并且包含引擎的轴向中心线延伸的平面，并且术语“径向平面”表示垂直于引擎的轴向中心线延伸的平面，因此包括在径向平面的轴向位置处的所有径向线。轴向平面也可以被称为纵向平面，因为它们沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体涡轮引擎，用于飞行器（70），并且被布置成安装在所述飞行器（70）的机翼（52）下方，其特征在于，所述引擎（10）包括：/n引擎核心（11），所述引擎核心包括涡轮（19）、压缩机（14）和将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴（26），所述涡轮（19）包括最低压力转子级（19b），所述涡轮（19）具有涡轮直径（122）；/n风扇（23），所述风扇位于所述引擎核心（11）的上游，所述风扇包括从毂部（66）延伸的多个风扇叶片（64）；和/n齿轮箱（30），所述齿轮箱接收来自所述芯轴（26）的输入并且将驱动输出至所述风扇（23），以便以比所述芯轴（26）低的旋转速度来驱动所述风扇，/n其中下游...

【技术特征摘要】
20181221 GB 1820926.21.一种气体涡轮引擎，用于飞行器（70），并且被布置成安装在所述飞行器（70）的机翼（52）下方，其特征在于，所述引擎（10）包括：
引擎核心（11），所述引擎核心包括涡轮（19）、压缩机（14）和将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴（26），所述涡轮（19）包括最低压力转子级（19b），所述涡轮（19）具有涡轮直径（122）；
风扇（23），所述风扇位于所述引擎核心（11）的上游，所述风扇包括从毂部（66）延伸的多个风扇叶片（64）；和
齿轮箱（30），所述齿轮箱接收来自所述芯轴（26）的输入并且将驱动输出至所述风扇（23），以便以比所述芯轴（26）低的旋转速度来驱动所述风扇，
其中下游阻塞比率：



为在0.2至0.3的范围内。


2.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎，其中所述下游阻塞比率在0.20至0.30的范围内。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中所述下游阻塞比率在0.20至0.29的范围内。


4.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中所述下游阻塞比率在0.22至0.28的范围内。


5.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎，其中地平面（50）与所述机翼（52）之间的所述距离（124）被测量到所述机翼（52）的前缘（52a）的中心点。


6.根据权利要求5所述的气体涡轮引擎，其中沿垂直于所述地平面（50）且穿过并且垂直于所述引擎（10）的轴向中心线（9）的线测量所述地平面（50）与所述机翼（52）之间的所述距离（124）。


7.根据权利要求1或权利要求6所述的气体涡轮引擎，其中在所述最低压力转子级（19b）的轴向位置处的所述涡轮直径（122）邻近所述最低压力转子级（19b）的转子叶片（44）的叶片尖端测量。


8.根据权利要求7所述的气体涡轮引擎，其中在所述最低压力转子级（19b）的所述轴向位置处的所述涡轮直径（122）在70cm至170cm的范围内，并且可选地其中：
(i)所述风扇（23）的风扇尖端半径（102）在110cm至150cm的范围内，并且所述最低压力转子级（19b）的所述轴向位置处的所述涡轮直径（122）在100cm至120cm的范围内；或者
(ii)所述风扇（23）的风扇尖端半径（102）在155cm至200cm的范围内，并且所述最低压力转子级（19b）的所述轴向位置处的所述涡轮直径（122）在120cm至170cm的范围内。


9.根据权利要求8所述的气体涡轮引擎，其中所述风扇（23）的所述毂部（66）和所述风扇叶片（64）一起限定具有风扇尖端半径（102）的扇面，并且所述引擎（10）具有引擎长度（110），并且其中：
引擎比率：



为在2.5至4的范围内。


10.根据权利要求9所述的气体涡轮引擎，其中所述引擎比率在2.5至4.0，可选地在2.7至3.7的范围内。


11.根据权利要求9所述的气体涡轮引擎，其中所述引擎比率大于2.5。


12.根据权利要求9所述的气体涡轮引擎，其中所述引擎比率大于3....

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·G·斯特雷顿，迈克尔·C·威尔莫特，
申请(专利权)人：劳斯莱斯有限公司，
类型：新型
国别省市：英国;GB