【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨枕置换临时支撑用钢支墩
本技术涉及到地铁轨枕整修
，具体涉及到一种地铁轨枕置换临时支撑用钢支墩。
技术介绍
地铁因其运量大、快捷、正点、低能耗、低污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为“绿色交通”，对解决城市拥挤、堵塞问题和促进城市建设可持续发展起到了重要作用。轨道结构作为主要的线路设备，是地铁系统的重要组成部分。轨道结构是列车行驶的基础，列车必须沿着轨道行驶，轨道给行驶的列车提供了导向作用和承载作用。道床是轨道结构的重要组成部分，鉴于城市轨道交通的列车运营密度大、时间长，维修时间短的特点，轨道道床普遍选择铺设无砟轨道整体道床，具有线路平顺、稳定性好、整体性强、坚固耐久、易于清洗、少维修等特点。由于道床混凝土结构浇筑养生不够、隧道结构受均匀沉降、地下线隧道渗漏水的侵蚀及结构变形影响等，道床会出现整体道床及排水沟混凝土开裂，道床混凝土与主体结构混凝土分离、轨枕脱空，整体道床混凝土翻浆、冒泥等病害。对已进入运营阶段的线路，为确保运营安全，不留隐患，需对轨枕脱空病害地段的短轨枕及半边道床进行凿除，并重新浇筑道床...
【技术保护点】
1.一种地铁轨枕置换临时支撑用钢支墩，其特征在于，在轨枕所在道床的凿除区域内设置所述钢支墩，所述钢支墩的上层钢板连接钢轨，所述钢支墩的下层钢板通过锚杆与结构底板锚固，所述上层钢板与下层钢板之间固定连接有中空的钢型材；所述上层钢板上设有调高垫板，所述调高垫板上安装有固定所述钢轨的扣件；所述上层钢板沿轨枕长度方向的长度大于所述下层钢板的长度，所述上层钢板的宽度小于所述下层钢板的宽度；所述下层钢板的四角处设有多个与所述锚杆配合的锚固孔，所述上层钢板的对角处分别设有一个螺孔，所述螺孔位置与形状均与所述钢轨的扣件相匹配。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨枕置换临时支撑用钢支墩，其特征在于，在轨枕所在道床的凿除区域内设置所述钢支墩，所述钢支墩的上层钢板连接钢轨，所述钢支墩的下层钢板通过锚杆与结构底板锚固，所述上层钢板与下层钢板之间固定连接有中空的钢型材；所述上层钢板上设有调高垫板，所述调高垫板上安装有固定所述钢轨的扣件；所述上层钢板沿轨枕长度方向的长度大于所述下层钢板的长度，所述上层钢板的宽度小于所述下层钢板的宽度；所述下层钢板的四角处设有多个与所述锚杆配合的锚固孔，所述上层钢板的对角处分别设有一个螺孔，所述螺孔位置与形状均与所述钢轨的扣件相匹配。
2.根据权利要求1所述的地铁轨枕置换临时支撑用钢支墩，其特征在于，所述钢支墩为多个，同时设置在所述凿除区域内并分别对应每个所述轨枕。
3.根据权利要求1所述的地铁轨枕置换临时支撑用钢支墩，其特征在于，所述钢支墩全部采用Q235钢，均涂覆镀锌防锈层。
4.根据权利要求1所述的地铁轨枕置换临时支撑用...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙艳，许亮，舒海，裴志勇，陈耀，
申请(专利权)人：武汉比邻科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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