一种用于公路应急救援的起吊设备制造技术

本实用新型专利技术属于公路应急救援技术领域，尤其是一种用于公路应急救援的起吊设备，针对现有的公路应急救援的起吊设备，起吊工作过程中，由于重心的原因，可能会导致底座发生倾倒，且不能对吊起的吊篮进行有效转运，满足不了使用者的需求，另外，现有的吊钩通过吊绳进行升降，其升降过程中不稳定，容易造成事故的问题，影响起吊工作的安全性的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有环形滑轨，环形滑轨的内部滑动连接有环形滑动块。本实用新型专利技术中，可同时松卸两个蝶形螺母，从而实现将钻头与螺纹杆之间进行拆卸分离工作，便于根据钻头的使用情况进行更换，并且螺纹杆与固定块之间螺纹连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路应急救援的起吊设备
本技术涉及公路应急救援
，尤其涉及一种用于公路应急救援的起吊设备。
技术介绍
公路应急救援涉及的方面有很多，当一些山区路段发生落石滑坡时，其落石给公路造成了阻碍，影响车辆的正常通行，通过人工将这些零碎的落石全部放入吊篮内，再通过起吊设备将吊篮进行吊起，从而实现了对落石的吊运工作。现有的公路应急救援的起吊设备，起吊工作过程中，由于重心的原因，可能会导致底座发生倾倒，且不能对吊起的吊篮进行有效转运，满足不了使用者的需求，另外，现有的吊钩通过吊绳进行升降，其升降过程中不稳定，容易造成事故的问题，影响起吊工作的安全性，为此我们设计出了一种用于公路应急救援的起吊设备来解决以上问题。
技术实现思路
本技术提出的一种用于公路应急救援的起吊设备，解决了现有的公路应急救援的起吊设备，起吊工作过程中，由于重心的原因，可能会导致底座发生倾倒，且不能对吊起的吊篮进行有效转运，满足不了使用者的需求，另外，现有的吊钩通过吊绳进行升降，其升降过程中不稳定，容易造成事故的问题，影响起吊工作的安全性的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于公路应急救援的起吊设备，包括底座，所述底座的顶部开设有环形滑轨，环形滑轨的内部滑动连接有环形滑动块，底座的底部安装有移动轮，底座的外壁两侧均固接有两个固定块，固定块的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端固接有手轮，螺纹杆的底端设有钻头，所述钻头与螺纹杆之间连接有可拆卸机构，环形滑动块的顶端固接有旋转座，旋转座的顶端固接有竖向设置的支撑板块，支撑板块的外壁一侧连接有吊升机构，吊升机构的外侧固接有支撑架，支撑架的底端固接有吊杆，吊杆的底端固接有连接块一，连接块一的底部通过紧固件固接有连接块二，连接块二的底端固接有吊钩，底座的内部安装有旋转机构。优选的，所述可拆卸机构包括插柱，螺纹杆的底端开设有与插柱相配合的插孔，螺纹杆的外壁两侧均开设有n型槽，两个螺纹柱的外部均螺纹连接有蝶形螺母。优选的，所述螺纹柱安装在n型槽内，n型槽与插孔之间相连通，插柱的底端面与钻头的顶端面相固接。优选的，所述吊升机构包括开设在支撑板块外壁一侧的滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑槽的内壁转动连接有螺纹轴，支撑板块的顶端固接有升降电机，升降电机的输出轴与螺纹轴相连接。优选的，所述滑块与螺纹轴之间螺纹连接，滑块与支撑架的一端相固接。优选的，所述旋转机构包括贯穿开设在底座内部的内腔，内腔的内部转动连接有转动柱，转动柱上固接有齿轮一，齿轮一的一侧啮合连接有齿轮二，内腔的内部底端固接有旋转电机，旋转电机的输出轴固接有转轴，转轴上安装有与齿轮一相啮合的齿轮二。优选的，所述转动柱穿过底座顶端开设的通孔与旋转座的底端相固接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，可同时松卸两个蝶形螺母，从而实现将钻头与螺纹杆之间进行拆卸分离工作，便于根据钻头的使用情况进行更换，并且螺纹杆与固定块之间螺纹连接，通过人工转动手轮，进而实现钻头能够对土地地面进行钻入，从而保证了起吊设备在起吊工作时的稳定性、安全性。2、本技术中，可通过升降电机启动，带动螺纹杆进行逆时针或顺时针转动，从而实现支撑架的升降工作，方便操作者快速稳定的对装有落石的吊篮进行起吊，进一步的提高了起吊的工作效率和安全性。3、本技术中，可通过旋转电机启动，带动转轴进行转动，转轴通过齿轮二对齿轮一连接的转动柱进行传动，从而实现底座能够通过环形滑动块在底座顶端的环形滑轨上进行旋转工作，从而满足对装有落石的吊篮进行转运工作，提高了落石的转运工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种用于公路应急救援的起吊设备整体的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于公路应急救援的起吊设备的环形滑动块俯视的结构示意图；图3为本技术提出的一种用于公路应急救援的起吊设备的可拆卸机构的部分俯视的结构示意图；图4为本技术提出的一种用于公路应急救援的起吊设备的A处放大的结构示意图；图5为本技术提出的一种用于公路应急救援的起吊设备的B处放大的结构示意图。图中：1、底座；2、环形滑轨；3、环形滑动块；4、移动轮；5、固定块；6、螺纹杆；7、手轮；8、插孔；9、可拆卸机构；901、插柱；902、螺纹柱；903、n型槽；904、蝶形螺母；10、钻头；11、旋转座；12、支撑板块；13、吊升机构；1301、滑槽；1302、滑块；1303、螺纹轴；1304、升降电机；14、支撑架；15、吊杆；16、连接块一；17、连接块二；18、吊钩；19、旋转机构；1901、内腔；1902、转动柱；1903、齿轮一；1904、齿轮二；1905、转轴；1906、旋转电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种用于公路应急救援的起吊设备，包括底座1、环形滑轨2、环形滑动块3、移动轮4、固定块5、螺纹杆6、手轮7、插孔8、可拆卸机构9、插柱901、螺纹柱902、n型槽903、蝶形螺母904、钻头10、旋转座11、支撑板块12、吊升机构13、滑槽1301、滑块1302、螺纹轴1303、升降电机1304、支撑架14、吊杆15、连接块一16、连接块二17、吊钩18、旋转机构19、内腔1901、转动柱1902、齿轮一1903、齿轮二1904、转轴1905和旋转电机1906，底座1的顶部开设有环形滑轨2，环形滑轨2的内部滑动连接有环形滑动块3，底座1的底部安装有移动轮4，移动轮4通过现有技术的驱动装置可以进行驱动，底座1的外壁两侧均固接有两个固定块5，四个固定块5的内部分别开设有便于四个螺纹杆6螺纹连接的螺纹口，固定块5的内部螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶端固接有手轮7，螺纹杆6的底端设有钻头10，钻头10与螺纹杆6之间连接有可拆卸机构9，环形滑动块3的顶端固接有旋转座11，旋转座11的顶端固接有竖向设置的支撑板块12，支撑板块12的外壁一侧连接有吊升机构13，吊升机构13的外侧固接有支撑架14，支撑架14的底端固接有吊杆15，吊杆15的底端固接有连接块一16，连接块一16的底部通过紧固件固接有连接块二17，连接块一16与连接块二17的内部分别开设有便于两个螺丝进行插入的贯穿孔，两个螺丝的外部分别通过螺母锁紧，通过以上设置，能够方便对吊钩18进行拆卸更换，连接块二17的底端固接有吊钩18，底座1的内部安装有旋转机构19。进一步的，可拆卸机构9包括插柱901，螺纹杆6的底端开设有与插柱901相配合的插孔8，螺纹杆6的外壁两侧均开设有n型槽903，两个螺纹柱902的外部均螺纹连接有蝶形螺母904。进一步的，螺纹柱902安装在n型槽903内，n型槽903与插孔8之间相连通，插柱901的底端面与钻头10的顶端面相固接，通过钻头10顶端的插柱9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路应急救援的起吊设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部开设有环形滑轨（2），环形滑轨（2）的内部滑动连接有环形滑动块（3），底座（1）的底部安装有移动轮（4），底座（1）的外壁两侧均固接有两个固定块（5），每个所述固定块（5）的内部螺纹连接有螺纹杆（6），螺纹杆（6）的顶端固接有手轮（7），螺纹杆（6）的底端设有钻头（10），所述钻头（10）与螺纹杆（6）之间连接有可拆卸机构（9），环形滑动块（3）的顶端固接有旋转座（11），旋转座（11）的顶端固接有竖向设置的支撑板块（12），支撑板块（12）的外壁一侧连接有吊升机构（13），吊升机构（13）的外侧固接有支撑架（14），支撑架（14）的底端固接有吊杆（15），吊杆（15）的底端固接有连接块一（16），连接块一（16）的底部通过紧固件固接有连接块二（17），连接块二（17）的底端固接有吊钩（18），底座（1）的内部安装有旋转机构（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于公路应急救援的起吊设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部开设有环形滑轨（2），环形滑轨（2）的内部滑动连接有环形滑动块（3），底座（1）的底部安装有移动轮（4），底座（1）的外壁两侧均固接有两个固定块（5），每个所述固定块（5）的内部螺纹连接有螺纹杆（6），螺纹杆（6）的顶端固接有手轮（7），螺纹杆（6）的底端设有钻头（10），所述钻头（10）与螺纹杆（6）之间连接有可拆卸机构（9），环形滑动块（3）的顶端固接有旋转座（11），旋转座（11）的顶端固接有竖向设置的支撑板块（12），支撑板块（12）的外壁一侧连接有吊升机构（13），吊升机构（13）的外侧固接有支撑架（14），支撑架（14）的底端固接有吊杆（15），吊杆（15）的底端固接有连接块一（16），连接块一（16）的底部通过紧固件固接有连接块二（17），连接块二（17）的底端固接有吊钩（18），底座（1）的内部安装有旋转机构（19）。


2.根据权利要求1所述的一种用于公路应急救援的起吊设备，其特征在于，所述可拆卸机构（9）包括插柱（901），螺纹杆（6）的底端开设有与插柱（901）相配合的插孔（8），插柱（901）的外壁两侧均固接有螺纹柱（902），螺纹杆（6）的外壁两侧均开设有n型槽（903），两个螺纹柱（902）的外部均螺纹连接有蝶形螺母（904）。


3.根据权利要求2所述的一种用于公路应急救援的起吊设备，其特征在于，所述螺纹柱（902）安装在n型槽（903）内，n...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建辉，
申请(专利权)人：杨建辉，
类型：新型
国别省市：云南;53