一种车把与车篮的一体式结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车把与车篮的一体式结构，包括篮体和车把；所述篮体上安装有车把；其特征是所述篮体上设有若干根安装轴；所述安装轴上安装有若干个篮片；所述篮片与篮片之间连接有铰链；所述安装轴上还安装有固定板和与固定板相对应安装的固定块。本实用新型专利技术结构简单，能够减少占地面积，方便搬运和运输，也增加了该一体式车篮车把的运输量和储存量。

【技术实现步骤摘要】
一种车把与车篮的一体式结构
本技术涉及一种自行车配件
，具体是指一种车把与车篮的一体式结构。
技术介绍
自行车作为人们日常生活中不可缺少的交通工具，具有体积小、使用方便、机动性强的特点，现有的技术中，大多的自行车上都独立设置车篮或者是与车架一体式的车篮，这样的设计或增大防止货物的占地面积，也不便于搬运和运输。为此，提出一种车把与车篮的一体式结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的技术中，大多的自行车上都独立设置车篮或者是与车架一体式的车篮，这样的设计或增大防止货物的占地面积，也不便于搬运和运输等问题而提出一种车把与车篮的一体式结构。为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种车把与车篮的一体式结构，包括篮体和车把；所述篮体上安装有车把；其特征是所述篮体上设有若干根安装轴；所述安装轴上安装有若干个篮片；所述篮片与篮片之间连接有铰链；所述安装轴上还安装有固定板和与固定板相对应安装的固定块。作为优选，所述固定板上安装有固定轴；所述固定板与固定轴之间安装有活动销；所述固定块上设有固定槽；所述固定轴与固定槽相配合安装。作为优选，所述篮体上安装有连接管；所述车把通过连接管固定在篮体上；所述连接管与车把一体成型。本技术的有益效果：该一体式车篮车把结构简单，能够减少占地面积，方便搬运和运输，也增加了该一体式车篮车把的运输量和储存量。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的后视图。图3是本技术的局部放大图。图例说明：1篮体；2车把；3安装轴；4篮片；5铰链；6固定板；7固定块；8固定轴；9固定槽；10连接管；11活动销。具体实施方式下面我们结合附图对本技术所述的一种车把与车篮的一体式结构做进一步的说明。结合图1-3所示，本实施例中一种车把与车篮的一体式结构，包括篮体1和车把2；所述篮体1上设有车把2；其特征是所述篮体1上设有若干根安装轴3；所述安装轴3上安装有若干个篮片4；所述篮片4与篮片4之间连接有铰链5；所述安装轴3上还安装有固定板6和与固定板6相对应安装的固定块7；所述固定板6上安装有固定轴8；所述固定板6与固定轴8之间安装有活动销11；所述固定块7上设有固定槽9；所述固定轴8与固定槽9相配合安装；所述篮体4上通过焊接安装有连接管10；所述车把2通过连接管10固定在篮体1上；所述连接管10与车把2一体成型。本技术中，首选通过焊接将篮片4焊接在安装轴3上，篮片4与篮片4之间通过螺栓安装铰链5，然后通螺钉将安装轴3与安装轴3进行固定安装，在安装轴3上通过螺栓安装固定板6和与固定板6相对应的固定块7，然后在固定板6与固定板6之间通过活动销11固定安装固定轴8，最后在篮片4上焊接连接管10和车把2；通过在篮体1上设置安装轴3、连接管10和车把2，安装轴3上安装若干个篮片4，篮片4与篮片4之间通过铰链5相连接，在运输或搬运时可以通过铰链5对篮片4进行折叠收缩，从而能够减少占地面积，方便搬运和运输，也增加运输量和储存量；通过在安装轴3上安装固定板6和固定块7，固定板6上安装固定轴8，固定块7上设置固定槽9，固定轴8与固定槽9相配合安装，这样可以对篮片4起到支撑的作用，车篮在使用时可以防止篮体1进行收缩。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车把与车篮的一体式结构，包括篮体(1)和车把(2)；所述篮体(1)上安装有车把(2)；其特征是所述篮体(1)上设有若干根安装轴(3)；所述安装轴(3)上安装有若干个篮片(4)；所述篮片(4)与篮片(4)之间连接有铰链(5)；所述安装轴(3)上还安装有固定板(6)和与固定板(6)相对应安装的固定块(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车把与车篮的一体式结构，包括篮体(1)和车把(2)；所述篮体(1)上安装有车把(2)；其特征是所述篮体(1)上设有若干根安装轴(3)；所述安装轴(3)上安装有若干个篮片(4)；所述篮片(4)与篮片(4)之间连接有铰链(5)；所述安装轴(3)上还安装有固定板(6)和与固定板(6)相对应安装的固定块(7)。


2.根据权利要求1所述的一种车把与车篮的一体式结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱玲儿，张蘅，
申请(专利权)人：杭州新兴车料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33