一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车配件领域，尤其为本实用新型专利技术提供如下技术方案：一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，包括夹板，夹板的后端连接有连接板，连接板的前端设置有进气孔，进气孔的内部设置有第一导线，连接板的内部靠近第一导线的位置设置有风道，风道的一端连接有出气，出气的内表面连接有防尘网，第一导线的一端连接有第一电磁板，夹板的外表面设置有滑道，夹板的内侧设置有推杆，第二电磁板的一端连接有第二导线，夹板的内侧夹持有盘簧。本实用新型专利技术，解决了传统的座椅盘簧安装装置，夹持方式不稳定，且容易对盘簧造成损伤的问题，同时给出了一种具有顶出结构与拥有座椅连接处的清理结构的盘簧安装装置技术方案。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置
本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置。
技术介绍
作为汽车的重要零配件，汽车座椅的销售量与整车的产销量密切相关。汽车产销量的变化反映了汽车座椅市场需求量的变动情况。同时座椅设计的合理性与安全性，与使用者的舒适度满意度息息相关，可以较为直接的决定一款车辆的设计从成功与否。而座椅的角度则是通过汽车座椅调角器来调节的，而盘簧则是汽车座椅调角器的重要组成部件。存在以下问题1、传统的座椅盘簧安装装置，多通过机械臂外力夹持，该夹持方式容易对盘簧表面造成破坏，同时该方式夹持稳定性较差。2、传统的座椅盘簧安装装置，缺少合理的盘簧顶出装置，使盘簧安装不够稳定，且夹持装置缺少对座椅连接处的清理结构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，解决了传统的座椅盘簧安装装置，夹持方式不稳定，且容易对盘簧造成损伤的问题，同时给出了一种具有顶出结构与拥有座椅连接处的清理结构的盘簧安装装置技术方案。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，包括夹板，所述夹板的后端连接有连接板，所述连接板的前端设置有进气孔，所述进气孔的内部设置有第一导线，所述连接板的内部靠近第一导线的位置设置有风道，所述风道的一端连接有出气，所述出气的内表面连接有防尘网，所述第一导线的一端连接有第一电磁板，所述夹板的外表面设置有滑道，所述夹板的内侧设置有推杆，所述推杆的上下两端均设置有滚珠，所述推杆的一端连接有连接杆，所述推杆的内部设置有第二电磁板，所述第二电磁板的一端连接有第二导线，所述夹板的内侧夹持有盘簧。作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板的数量为两组，所述两组夹板关于水平面呈对称分布。作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板通过焊接与连接板固定连接，所述推杆通过焊接与连接杆固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板的一端连接有外部动力结构，所述连接杆的一端连接有外部动力结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述出气的形状为漏斗状，所述出气内径尺寸大小与防尘网的外径尺寸大小相适配。作为本技术的一种优选技术方案，所述滚珠的数量为两组，所述滚珠的外径尺寸大小与滑道的内径尺寸大小相适配。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一电磁板与第一导线电性连接，所述第二电磁板与第二导线电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述盘簧外径尺寸大小与两组夹板之间间距尺寸大小相适配，所述连接杆的形状为圆柱形。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，具备以下有益效果：一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，解决了传统的座椅盘簧安装装置，夹持方式不稳定，且容易对盘簧造成损伤的问题，同时给出了一种具有顶出结构与拥有座椅连接处的清理结构的盘簧安装装置技术方案。附图说明图1为本技术拆分图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术推杆内部结构示意图；图4为本技术盘簧的结构示意图。图中：1、夹板；2、连接板；3、进气孔；4、第一导线；5、风道；6、出气孔；7、防尘网；8、第一电磁板；9、滑道；10、推杆；11、滚珠；12、连接杆；13、第二电磁板；14、第二导线；15、盘簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本实施方案中一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，包括夹板1，夹板1的后端连接有连接板2，连接板2的前端设置有进气孔3，进气孔3的内部设置有第一导线4，连接板2的内部靠近第一导线4的位置设置有风道5，风道5的一端连接有出气6，出气6的内表面连接有防尘网7，第一导线4的一端连接有第一电磁板8，夹板1的外表面设置有滑道9，夹板1的内侧设置有推杆10，推杆10的上下两端均设置有滚珠11，推杆10的一端连接有连接杆12，推杆10的内部设置有第二电磁板13，第二电磁板13的一端连接有第二导线14，夹板1的内侧夹持有盘簧15；解决了传统的座椅盘簧安装装置，夹持方式不稳定，且容易对盘簧造成损伤的问题，同时给出了一种具有顶出结构与拥有座椅连接处的清理结构的盘簧安装装置技术方案。本实施例中，夹板1的数量为两组，两组夹板1关于水平面呈对称分布，通过两组夹板1实现对盘簧15的夹持；夹板1通过焊接与连接板2固定连接，推杆10通过焊接与连接杆12固定连接，使连接结构更加的稳定；连接板2的一端连接有外部动力结构，连接杆12的一端连接有外部动力结构，给予盘簧15安装时需要的动力；出气6的形状为漏斗状，出气6内径尺寸大小与防尘网7的外径尺寸大小相适配，使结构连接的更加稳定；滚珠11的数量为两组，滚珠11的外径尺寸大小与滑道9的内径尺寸大小相适配，使结构更加的合理；第一电磁板8与第一导线4电性连接，第二电磁板13与第二导线14电性连接，使第一电磁板8、连接杆12可以正常工作；盘簧15外径尺寸大小与两组夹板1之间间距尺寸大小相适配，连接杆12的形状为圆柱形，使结构更加的合理。本技术的工作原理及使用流程：使用者将本技术连接板2、连接杆12的一端均连接上外部动力结构，盘簧15的中心位置设备之横板，本技术两组夹板1之间间距与横板的尺寸大小相适配，使用者控制第一导线4向第一电磁板8输送电流，使第一电磁板8产生磁场，从而使夹板1吸附横板，然后通过外部动力结构向前推动盘簧15，使盘簧15与汽车座椅嵌合固定处相接触，此时第一导线4断电，使夹板1失去对盘簧15的吸附能力，第二导线14通电，使第二电磁板13附有磁性，从而使连接杆12吸附盘簧15，再通过外动力结构推动推杆10先前顶出盘簧15，将盘簧15推进座椅并与嵌合结构相嵌合，当使用者发现盘簧15连接处落有杂物时，只需通过第一导线4注入高压空气，使高压空气通过出气6吹出，清理杂物即可。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，包括夹板（1），其特征在于：所述夹板（1）的后端连接有连接板（2），所述连接板（2）的前端设置有进气孔（3），所述进气孔（3）的内部设置有第一导线（4），所述连接板（2）的内部靠近第一导线（4）的位置设置有风道（5），所述风道（5）的一端连接有出气（6），所述出气（6）的内表面连接有防尘网（7），所述第一导线（4）的一端连接有第一电磁板（8），所述夹板（1）的外表面设置有滑道（9），所述夹板（1）的内侧设置有推杆（10），所述推杆（10）的上下两端均设置有滚珠（11），所述推杆（10）的一端连接有连接杆（12），所述推杆（10）的内部设置有第二电磁板（13），所述第二电磁板（13）的一端连接有第二导线（14），所述夹板（1）的内侧夹持有盘簧（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，包括夹板（1），其特征在于：所述夹板（1）的后端连接有连接板（2），所述连接板（2）的前端设置有进气孔（3），所述进气孔（3）的内部设置有第一导线（4），所述连接板（2）的内部靠近第一导线（4）的位置设置有风道（5），所述风道（5）的一端连接有出气（6），所述出气（6）的内表面连接有防尘网（7），所述第一导线（4）的一端连接有第一电磁板（8），所述夹板（1）的外表面设置有滑道（9），所述夹板（1）的内侧设置有推杆（10），所述推杆（10）的上下两端均设置有滚珠（11），所述推杆（10）的一端连接有连接杆（12），所述推杆（10）的内部设置有第二电磁板（13），所述第二电磁板（13）的一端连接有第二导线（14），所述夹板（1）的内侧夹持有盘簧（15）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，其特征在于：所述夹板（1）的数量为两组，所述两组夹板（1）关于水平面呈对称分布。


3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器盘簧的自动装配装置，其特征在于：所述夹板（1）通过焊接与连接板（2）固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗东海，
申请(专利权)人：苏州晟旻自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32