一种压缩机缸体侧面加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机缸体侧面加工用夹具。包括支撑座、第一夹紧组件、第二夹紧组件，支撑座包括并排设置于底板上的第一支撑板和第二支撑板；第一夹紧组件和第二夹紧组件均设于第一支撑板和第二支撑板之间，第一夹紧组件包括轴孔支撑杆、第一支撑盘、活塞孔支撑杆，轴孔支撑杆与第一支撑板连接，第一支撑盘与轴孔支撑杆连接，多个活塞孔支撑杆以轴孔支撑杆为中心呈圆周分布；第二夹紧组件包括连接杆、第二支撑盘、衔接杆，第二支撑盘通过连接杆第二支撑板连接，衔接杆的一端与第二支撑盘连接，衔接杆的另一端与活塞孔支撑杆连接。本实用新型专利技术能在对缸体的侧面进行热喷涂的过程中，保持缸体的稳定，提高了热喷涂时的准确性，节省了涂料。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机缸体侧面加工用夹具
本技术涉及压缩机缸体加工
，具体涉及一种压缩机缸体侧面加工用夹具。
技术介绍
目前，汽车空调系统中的压缩机大多采用斜盘式压缩机，斜盘式压缩机缸体包括前缸体和后缸体，前缸体和后缸体设有同轴的轴孔，在前缸体和后缸体上均设有三个或者五个活塞孔，所有的活塞孔以轴孔为中心呈圆周分布。在缸体的加工过程中，为了提高缸体侧面的抗腐蚀性，或者为了对缸体侧面的局部进行修补，需要工作人员对缸体侧面进行热喷涂处理。但是在对缸体侧面进行热喷涂处理的过程中，工作人员是直接将缸体放在工作台上，再使用喷枪进行热喷涂。热喷涂时从喷枪喷出的涂料具有一定压力，涂料冲击到缸体上，会使缸体移动，所以缸体难以保持的稳定，从而降低了热喷涂时的准确性，浪费了涂料。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种压缩机缸体侧面加工用夹具，本技术能够在对缸体的侧面进行热喷涂的过程中，保持缸体的稳定，提高了热喷涂时的准确性，节省了涂料。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种压缩机缸体侧面加工用夹具，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机缸体侧面加工用夹具，其特征在于，包括支撑座、第一夹紧组件、第二夹紧组件，所述支撑座包括底板、第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板并排设置，第一支撑板的下端与底座连接，第二支撑板的下端与底座滑动连接，第二支撑板与底座通过滑动固定组件固定；/n第一夹紧组件和第二夹紧组件均设于第一支撑板和第二支撑板之间，第一夹紧组件包括轴孔支撑杆、第一支撑盘、活塞孔支撑杆，轴孔支撑杆与第一支撑板转动连接，轴孔支撑杆通过转动固定组件与第一支撑板固定，第一支撑盘与轴孔支撑杆连接，活塞孔支撑杆设有多个，所有的活塞孔支撑杆以轴孔支撑杆为中心呈圆周分布，活塞孔支撑杆与第一支撑盘连接；/n第二夹紧组件包...

【技术特征摘要】
1.一种压缩机缸体侧面加工用夹具，其特征在于，包括支撑座、第一夹紧组件、第二夹紧组件，所述支撑座包括底板、第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板并排设置，第一支撑板的下端与底座连接，第二支撑板的下端与底座滑动连接，第二支撑板与底座通过滑动固定组件固定；
第一夹紧组件和第二夹紧组件均设于第一支撑板和第二支撑板之间，第一夹紧组件包括轴孔支撑杆、第一支撑盘、活塞孔支撑杆，轴孔支撑杆与第一支撑板转动连接，轴孔支撑杆通过转动固定组件与第一支撑板固定，第一支撑盘与轴孔支撑杆连接，活塞孔支撑杆设有多个，所有的活塞孔支撑杆以轴孔支撑杆为中心呈圆周分布，活塞孔支撑杆与第一支撑盘连接；
第二夹紧组件包括连接杆、第二支撑盘、衔接杆，连接杆与第二支撑板转动连接，第二支撑盘与连接杆连接，衔接杆的一端与第二支撑盘连接，衔接杆远离第二支撑盘的一端与活塞孔支撑杆连接。


2.根据权利要求1所述的一种压缩机缸体侧面加工用夹具，其特征在于，所述底座的上端面设有燕尾槽，第二支撑板的下端与燕尾槽配合，第二支撑板在燕尾槽内滑动。


3.根据权利要求2所述的一种压缩机缸体侧面加工用夹具，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板之间设有遮挡板，遮挡板与第二支撑板连接。


4.根据权利要求1所述的一种压缩机缸体侧面加工用夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪强尚，王业辉，
申请(专利权)人：阿姆泰科工业装备科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32