一种油气分离通气帽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油气分离通气帽，其特征在于：主要包括外管、内管、外管端盖、内管端盖、第一内管排泄槽、第二内管排泄槽、第一外管排泄槽、第二外管排泄槽、回油槽、螺纹连接管、防尘罩和吸附过滤板。这种通气帽结构简单，能够很好的实现油气分离，回收飞溅油液，减少油液浪费，防止因油液温度过高烫伤工作人员，同时该通气帽还具有防尘和过滤功能。

【技术实现步骤摘要】
一种油气分离通气帽
本技术涉及机械配件
，具体涉及一种油气分离通气帽。
技术介绍
减速机是一种在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩作用的精密机械，其在生产过程中，需要长时间运转，而减速机在长时间运转的情况下，温度会变得很高，致使减速机内部气体膨胀，因此，为了避免减速机内部压力过大，损坏减速机的动态油封，通常需要在减速机上安装通气帽，释放减速机内的气体，降低减速机内部的压力。一般通气帽密封安装在视孔盖的安装孔上，通过减速机内外压力差而使通气帽内部结构发生变化，使之间出现间隙，减速机内部的气体通过此缝隙排出，当减速机内部与外部的压力平衡时，通气帽回复到初始状态实现密封。但是，在通气帽被顶起时，排放气体时，减速机内部的油液会随气体沿通气帽飞溅到外界，造成油液的浪费以及对外界环境的污染。此外，外界环境中的粉尘杂质也可能进入通气帽堵塞通气帽，甚至沿通气帽进入减速机内部。因此，如何避免减速机内部的油液排到外界，以降低浪费，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气分离通气帽，其特征在于：主要包括外管、内管、外管端盖、内管端盖、第一内管排泄槽、第二内管排泄槽、第一外管排泄槽、第二外管排泄槽、回油槽、螺纹连接管、防尘罩和吸附过滤板；/n所述内管位于所述外管内部，两者同轴设置且下端对齐焊接固定连接，所述内管的高度约为所述外管高度的三分之二，具体高度差根据油液飞溅高度自由确定，所述内管顶部螺纹安装有所述内管端盖，在所述内管右侧靠上位置处水平设置所述第一内管排泄槽，所述第一内管排泄槽的弧长约为所述内管水平截面圆周长的三分之一，具体弧长根据排泄气体量和飞溅油液量的大小自由确定，所述第一内管排泄槽的下方平行设置所述第二内管排泄槽，所述第二内管排泄槽的弧长...

【技术特征摘要】
1.一种油气分离通气帽，其特征在于：主要包括外管、内管、外管端盖、内管端盖、第一内管排泄槽、第二内管排泄槽、第一外管排泄槽、第二外管排泄槽、回油槽、螺纹连接管、防尘罩和吸附过滤板；
所述内管位于所述外管内部，两者同轴设置且下端对齐焊接固定连接，所述内管的高度约为所述外管高度的三分之二，具体高度差根据油液飞溅高度自由确定，所述内管顶部螺纹安装有所述内管端盖，在所述内管右侧靠上位置处水平设置所述第一内管排泄槽，所述第一内管排泄槽的弧长约为所述内管水平截面圆周长的三分之一，具体弧长根据排泄气体量和飞溅油液量的大小自由确定，所述第一内管排泄槽的下方平行设置所述第二内管排泄槽，所述第二内管排泄槽的弧长大小与所述第一内管排泄槽的弧长大小相同，在所述内管的下端设有所述回油槽，所述外管顶部螺纹安装有所述外管端盖，在所述外管左侧靠上位置处水平设置所述第一外管排泄槽，所述第一外管排泄槽的弧长约为所述外管水平截面圆周长的三分之一，具体弧长根据排泄气体量自由确定，所述第一外管排泄槽的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振宇，李文平，史楠，王首为，
申请(专利权)人：山西潞安羿神能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14