一种道路桥梁电缆铺设用保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及基建设备技术领域，且公开了一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，所述保护器的表面开设有主线孔，所述安装口的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的内侧表面固定连接有导轨，所述导轨的底端转动连接有末端滑轮，所述末端滑轮的表面内部绕接有牵引绳，所述导轨的内部活动连接有拉动座，所述拉动座的底面转动连接有滚轮，所述滚轮滚动连接在导轨的内部，所述导轨的顶端转动连接有顶端滑轮，通过插接杆螺纹连接在螺旋柱的内部旋转，转动杆在螺旋柱的内部进行升降，再通过弹簧杆拉动牵引绳来带动限制杆下降限制转动杆脱落，从而达到了将电缆架起，不直接与水泥等材质接触，且可以根据电缆的数量自由决定如何架设的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁电缆铺设用保护装置
本专利技术涉及基建设备
，具体为一种道路桥梁电缆铺设用保护装置。
技术介绍
电缆通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电线，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征。现有的电缆在使用时，经常是直接即取即用，而铺设在道路或桥梁等地时，由于电缆埋在地面内部，会导致电缆与水泥混合，从而导致工作人员在需要更换时需要花很大的力气将电缆与已经凝固的水泥分离，极大的耽误了工作人员的时间，降低了工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，具备将电缆架起，不直接与水泥等材质接触，且可以根据电缆的数量自由决定如何架设的优点，解决了工作人员在需要更换时需要花很大的力气将电缆与已经凝固的水泥分离，极大的耽误了工作人员的时间，降低了工作效率的问题。(二)技术方案为实现上述将电缆架起，不直接与水泥等材质接触，且可以根据电缆的数量自由决定如何架设的目的，提供如下技术方案：一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，包括保护器，所述保护器的表面开设有主线孔，所述保护器的侧面开设有安装口，所述安装口的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的内侧表面固定连接有导轨，所述导轨的底端转动连接有末端滑轮，所述末端滑轮的表面内部绕接有牵引绳，所述导轨的内部活动连接有拉动座，所述拉动座的底面转动连接有滚轮，所述滚轮滚动连接在导轨的内部，所述导轨的顶端转动连接有顶端滑轮，所述顶端滑轮的表面内部绕接在牵引绳的一端，所述牵引绳远离顶端滑轮的一端绕接在定滑轮的表面内部，所述牵引绳的末端铰接在限制杆铰链的末端，所述限制杆铰链固定连接在限制杆的末端，所述限制杆的顶端铰接在固定铰链的末端，所述固定铰链的末端固定连接在保护器的内壁表面，所述牵引绳的另一侧末端铰接在升降铰链的末端，所述升降铰链固定连接在弹簧杆的顶端外侧，所述弹簧杆固定连接在保护器的内部底面，两个所述弹簧杆的中间固定连接有螺旋柱，所述弹簧杆的内部绕接有转动杆，所述转动杆的底面开设有限制槽，所述转动杆的上表面固定连接有插接座，所述插接座的内部插接有插接杆，所述插接杆的顶端固定连接在卡接扣的底面，所述卡接扣的表面开设有分流线孔，所述卡接扣的底端插接在安装口的内部，所述的表面固定连接有橡胶垫。优选的，所述安装口的口径小于保护器的内部的直径，且保护器的内部呈扇形分布，最大限度加强了对整体装置的控制能力，保证了整体装置的实用性。优选的，所述主线孔开设在保护器的表面中间，分流线孔开设在卡接扣的表面中间，卡接扣呈圆形环绕分布在保护器的边缘，有效的加强了对各个构件的稳定性，同时加强了对轨枕的支撑力度。优选的，所述螺旋柱的外观呈绕线形开设，转动杆绕接在螺旋柱的内部，更好的加强了整体装置的灵活性，提高了使用感受。优选的，所述弹簧杆顶端距离转动杆有一端缓冲空隙，转动杆通过限制槽套接在弹簧杆的顶端，有效的加强了整体装置的使用效果，增加了使用的便捷性。优选的，所述末端滑轮、顶端滑轮、定滑轮的外观相同，末端滑轮、顶端滑轮、定滑轮呈锐角三角形分布，更好的保护了整体装置的使用不受影响，加强了对整体装置操纵的便捷性。优选的，所述牵引绳分为两截，第一截从升降铰链起绕接在末端滑轮的表面内部，再固定连接到拉动座的右侧表面，第二截从拉动座的左侧表面起绕接经过顶端滑轮再绕接到定滑轮的表面内部，最后铰接在限制杆铰链的末端，更好的加强了整体装置的平衡性，有效的增强了整体装置的使用灵活性。优选的，所述转动杆的长度大于螺旋柱的直径，插接座的直径小于螺旋柱的直径，更有力的增强了整体装置的可操作性性，保证了在使用过程的牢固与稳定性能。优选的，所述升降铰链与限制杆铰链的外观一致，且升降铰链与限制杆铰链均安装在各自安装点的末端，最大程度的增加了工作人员对于整体装置的控制性，提高了整体装置使用的体验感，降低了工作人员的操座难度。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，具备以下有益效果：1、该道路桥梁电缆铺设用保护装置，通过插接杆螺纹连接在螺旋柱的内部旋转，转动杆在螺旋柱的内部进行升降，再通过弹簧杆拉动牵引绳来带动限制杆下降限制转动杆脱落，从而达到了将电缆架起，不直接与水泥等材质接触，且可以根据电缆的数量自由决定如何架设的效果。2、该道路桥梁电缆铺设用保护装置，通过安装口安装卡接扣，限制杆限制转动杆脱落，再通过弹簧杆下降放松牵引绳带动限制杆角度改变，从而达到了自由的控制整体装置的灵活性，增强了使用感受的效果。附图说明图1为本专利技术提出的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置整体外观结构正面直视示意图；图2为本专利技术提出的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置安装口结构正面直视示意图；图3为本专利技术提出的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置卡接扣结构正面直视示意图；图4为本专利技术提出的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置保护器结构非运行状态下正面剖析直视示意图；图5为本专利技术提出的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置图4中A处结构放大示意图；图6为本专利技术提出的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置图4中B处结构放大示意图；图7为本专利技术提出的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置保护器结构运行状态下正面直视剖析示意图。图中：1、保护器；2、主线孔；3、安装口；4、卡接扣；5、分流线孔；6、插接杆；7、分隔板；8、导轨；9、末端滑轮；10、牵引绳；11、拉动座；12、滚轮；13、顶端滑轮；14、固定铰链；15、定滑轮；16、限制杆；17、限制杆铰链；18、螺旋柱；19、弹簧杆；20、升降铰链；21、转动杆；22、限制槽；23、插接座；24、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，包括保护器1，保护器1的表面开设有主线孔2，主线孔2开设在保护器1的表面中间，分流线孔5开设在卡接扣4的表面中间，卡接扣4呈圆形环绕分布在保护器1的边缘，保护器1的侧面开设有安装口3，安装口3的口径小于保护器1的内部的直径，且保护器1的内部呈扇形分布，安装口3的内部固定连接有分隔板7，分隔板7的内侧表面固定连接有导轨8，导轨8的底端转动连接有末端滑轮9，末端滑轮9、顶端滑轮13、定滑轮15的外观相同，末端滑轮9、顶端滑轮13、定滑轮15呈锐角三角形分布，末端滑轮9的表面内部绕接有牵引绳10，牵引绳10分为两截，第一截从升降铰链20起绕接在末端滑轮9的表面内部，再固定连接到拉动座11的右侧表面，第二截从拉动座11的左侧表面起绕接经过顶端滑轮13再绕接到定滑轮15的表面内部，最后铰接在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，包括保护器(1)，其特征在于：所述保护器(1)的表面开设有主线孔(2)，所述保护器(1)的侧面开设有安装口(3)，所述安装口(3)的内部固定连接有分隔板(7)，所述分隔板(7)的内侧表面固定连接有导轨(8)，所述导轨(8)的底端转动连接有末端滑轮(9)，所述末端滑轮(9)的表面内部绕接有牵引绳(10)，所述导轨(8)的内部活动连接有拉动座(11)，所述拉动座(11)的底面转动连接有滚轮(12)，所述滚轮(12)滚动连接在导轨(8)的内部，所述导轨(8)的顶端转动连接有顶端滑轮(13)，所述顶端滑轮(13)的表面内部绕接在牵引绳(10)的一端，所述牵引绳(10)远离顶端滑轮(13)的一端绕接在定滑轮(15)的表面内部，所述牵引绳(10)的末端铰接在限制杆铰链(17)的末端，所述限制杆铰链(17)固定连接在限制杆(16)的末端，所述限制杆(16)的顶端铰接在固定铰链(14)的末端，所述固定铰链(14)的末端固定连接在保护器(1)的内壁表面，所述牵引绳(10)的另一侧末端铰接在升降铰链(20)的末端，所述升降铰链(20)固定连接在弹簧杆(19)的顶端外侧，所述弹簧杆(19)固定连接在保护器(1)的内部底面，两个所述弹簧杆(19)的中间固定连接有螺旋柱(18)，所述弹簧杆(19)的内部绕接有转动杆(21)，所述转动杆(21)的底面开设有限制槽(22)，所述转动杆(21)的上表面固定连接有插接座(23)，所述插接座(23)的内部插接有插接杆(6)，所述插接杆(6)的顶端固定连接在卡接扣(4)的底面，所述卡接扣(4)的表面开设有分流线孔(5)，所述卡接扣(4)的底端插接在安装口(3)的内部，所述安装口(3)的表面固定连接有橡胶垫(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，包括保护器(1)，其特征在于：所述保护器(1)的表面开设有主线孔(2)，所述保护器(1)的侧面开设有安装口(3)，所述安装口(3)的内部固定连接有分隔板(7)，所述分隔板(7)的内侧表面固定连接有导轨(8)，所述导轨(8)的底端转动连接有末端滑轮(9)，所述末端滑轮(9)的表面内部绕接有牵引绳(10)，所述导轨(8)的内部活动连接有拉动座(11)，所述拉动座(11)的底面转动连接有滚轮(12)，所述滚轮(12)滚动连接在导轨(8)的内部，所述导轨(8)的顶端转动连接有顶端滑轮(13)，所述顶端滑轮(13)的表面内部绕接在牵引绳(10)的一端，所述牵引绳(10)远离顶端滑轮(13)的一端绕接在定滑轮(15)的表面内部，所述牵引绳(10)的末端铰接在限制杆铰链(17)的末端，所述限制杆铰链(17)固定连接在限制杆(16)的末端，所述限制杆(16)的顶端铰接在固定铰链(14)的末端，所述固定铰链(14)的末端固定连接在保护器(1)的内壁表面，所述牵引绳(10)的另一侧末端铰接在升降铰链(20)的末端，所述升降铰链(20)固定连接在弹簧杆(19)的顶端外侧，所述弹簧杆(19)固定连接在保护器(1)的内部底面，两个所述弹簧杆(19)的中间固定连接有螺旋柱(18)，所述弹簧杆(19)的内部绕接有转动杆(21)，所述转动杆(21)的底面开设有限制槽(22)，所述转动杆(21)的上表面固定连接有插接座(23)，所述插接座(23)的内部插接有插接杆(6)，所述插接杆(6)的顶端固定连接在卡接扣(4)的底面，所述卡接扣(4)的表面开设有分流线孔(5)，所述卡接扣(4)的底端插接在安装口(3)的内部，所述安装口(3)的表面固定连接有橡胶垫(24)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁电缆铺设用保护装置，其特征在于：所述安装口(3)的口径小于保护器(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳，
申请(专利权)人：刘艳，
类型：发明
国别省市：安徽;34