一种分拣装置分配方法、系统、终端及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种分拣装置分配方法、系统、终端及存储介质，包括：根据各中转场的板箱流量生成初始分拣装置组；获取所述分拣装置组的单板量和对应中转场信息并根据所述单板量和对应中转场信息对所述分拣装置组进行合并处理，记录合并处理后的分拣装置组的单板量；利用随机搜索算法通过循环合并分拣装置组获取最大单板量；将所述最大单板量对应的合并处理后的分拣装置组输出为最优分拣装置分配结果。本发明专利技术能够给出单板率最大化的分拣装置分配方案，极大地降低了航空派寄件流转过程中的中间分拣成本。

【技术实现步骤摘要】
一种分拣装置分配方法、系统、终端及存储介质
本专利技术属于物流
，具体涉及一种分拣装置分配方法、系统、终端及存储介质。
技术介绍
航空分拣即利用分拣装置(滑槽)实现派寄件流向分离，将派寄件装入航空板箱的过程。航空派寄件运输到达目的地机场后，会在机场的分拣中心按片区中转场进行中间分拣(一次分拣)，而在这些派寄件运送到片区中转场后会按派件网点进行再次分拣(二次分拣)。在上述过程中为降低中间分拣的耗时和人力成本，始发地机场分拣中心的分拣人员往往会为一些片区中转场设定单独的分拣滑槽，这些滑槽被称为“单代码滑槽”，通过设置单独的分拣滑槽可以使将要被运送至相同片区中转场的包裹集中于一个航空板箱内。与此对应的航空板箱被称为“单板”。单板被运送到目的地后，可以不在进行分拣，直接拖送到相应的片区中转场。通过上述操作可以减少航空派寄件运送过程中的中间分拣环节。但是，目前多是分拣中心的分拣人员根据经验对滑槽进行设置，确定单板，航空派寄件的单板率往往不高。因此，现在迫切需要研究出一种新型的航空货物分配方法，通过这种新型航空货物分配方法，改善或解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分拣装置分配方法，其特征在于，所述方法包括：/n根据各中转场的板箱流量生成初始分拣装置组；/n获取所述分拣装置组的单板量和对应中转场信息并根据所述单板量和对应中转场信息对所述分拣装置组进行合并处理，记录合并处理后的分拣装置组的单板量；/n利用随机搜索算法通过循环合并分拣装置组获取最大单板量；/n将所述最大单板量对应的合并处理后的分拣装置组输出为最优分拣装置分配结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种分拣装置分配方法，其特征在于，所述方法包括：
根据各中转场的板箱流量生成初始分拣装置组；
获取所述分拣装置组的单板量和对应中转场信息并根据所述单板量和对应中转场信息对所述分拣装置组进行合并处理，记录合并处理后的分拣装置组的单板量；
利用随机搜索算法通过循环合并分拣装置组获取最大单板量；
将所述最大单板量对应的合并处理后的分拣装置组输出为最优分拣装置分配结果。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述分拣装置组的单板量和对应中转场信息并根据所述单板量和对应中转场信息对所述分拣装置组进行合并处理，记录合并处理后的分拣装置组的单板量包括：
获取每个分拣装置组的单板量并按单板量越低权重越大将单板量换算为分配权重；
从所有分拣装置组中选取分配权重最大的作为待合并分拣装置组；
根据分拣装置组的对应中转场信息获取所述待合并分拣装置组的可合并分拣装置组集合；
从所述可合并分拣装置组集合中选取分配权重最大的分拣装置组作为可合并分拣装置组；
将可合并分拣装置组与待合并分拣装置组合并为一个分拣装置组并输出合并后的分拣装置组的单板量和对应中转场信息。


3.根据权利要求2所述的分拣装置分配方法，其特征在于，所述获取所述分拣装置组的单板量和对应中转场信息并根据所述单板量和对应中转场信息对所述分拣装置组进行合并处理，记录合并处理后的分拣装置组的单板量还包括：
根据分拣装置组对应的中转场板箱流量判断需要使用的分拣装置数量是否超过所述分拣装置组的可用分拣装置数量的上限：
是，则继续执行对分拣装置组的合并操作；
否，则输出当前次数分配的分拣装置组信息和分拣装置组对应的单板量。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用随机搜索算法通过循环合并分拣装置组获取最大单板量包括：
设置分拣装置组合并循环次数阈值并设置最大单板量的初始值；
若当前次数分拣装置组合并处理输出的单板量超过最大单板量，则将最大单板量更新为当前输出的单板量；
当分拣装置组合并循环次数达到阈值后，随机搜索算法停止循环并输出最终的最大单板量，输出所述最终最大单板量对应的分拣装置组信息。


5.一种分拣装置分配系统，其特征在于，所述系统包括：
初始生成单元，配置用于根据各中转场的板箱流量生成初始分拣装置组；
合并处理单元，配置用于获取...

【专利技术属性】
技术研发人员：江晗，仝淑雅，许晶晶，张诺，黄妍丹，邓丽娇，陈志文，金晶，
申请(专利权)人：顺丰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44