一种被动式放线电气控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种被动式放线电气控制系统，包括控制电路、放线刹车电路和电压输出电路，所述的控制电路通过变压器连接于放线刹车电路，所述的放线刹车电路连接于电压输出电路；所述的控制电路包括运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4和张力控制器K0，所述的运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4、时间继电器T2和张力控制器K0相互并联，所述的电压输出电路设置有磁粉制动器的连接触点ADJ GND，所述的连接触点分别连接有正常运行电压、正常停车高压和紧急停车高压，所述的电压输出电路设置有互锁电路结构；该被动式放线电气控制系统能对放线的停机方式进行自由切换，稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种被动式放线电气控制系统
本专利技术涉及电缆生产
，具体涉及被动式放线电气控制系统。
技术介绍
现有被动放线控制系统在同一人工操作中，只能通过数字张力控制器产生一种张力输出，即停车时釆用运行时的磁粉制动器的张力值，在停机同时，依靠人工反应速度调节停机时放线盘所需张力的大小，且瞬时调大张力后，磁粉制动器缺乏时间保护，长时间高压冲击下，会产生较大损耗。无法保证张力控制的稳定，在放线盘满载时，由于惯量大，产生前冲致铜线产生大量的崩塌乱线。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种被动式放线电气控制系统，其能对放线的停机方式进行自由切换，稳定可靠。本专利技术所要解决的上述技术问题通过以下技术方案予以实现：一种被动式放线电气控制系统，包括控制电路、放线刹车电路和电压输出电路，所述的控制电路通过变压器连接于放线刹车电路，所述的放线刹车电路连接于电压输出电路；所述的控制电路包括运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4和张力控制器K0，所述的运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种被动式放线电气控制系统，其特征在于，包括控制电路、放线刹车电路和电压输出电路，所述的控制电路通过变压器连接于放线刹车电路，所述的放线刹车电路连接于电压输出电路；所述的控制电路包括运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4和张力控制器K0，所述的运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4、时间继电器T2和张力控制器K0相互并联，所述的运行继电器K1所在的支路串联有常开运行按钮SB1和常闭正常停车按钮SB2，所述的正常停车继电器K3所在的支路串联有常开按钮SB3和运行继电器K1的常闭触点K1，所述的常开按钮SB3和常闭正常停车按钮SB2为同步按钮，所述的紧急停车继电...

【技术特征摘要】
1.一种被动式放线电气控制系统，其特征在于，包括控制电路、放线刹车电路和电压输出电路，所述的控制电路通过变压器连接于放线刹车电路，所述的放线刹车电路连接于电压输出电路；所述的控制电路包括运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4和张力控制器K0，所述的运行继电器K1、正常停车继电器K3、紧急停车继电器K4、时间继电器T2和张力控制器K0相互并联，所述的运行继电器K1所在的支路串联有常开运行按钮SB1和常闭正常停车按钮SB2，所述的正常停车继电器K3所在的支路串联有常开按钮SB3和运行继电器K1的常闭触点K1，所述的常开按钮SB3和常闭正常停车按钮SB2为同步按钮，所述的紧急停车继电器K4所在的支路串联有常开紧急停车按钮SB4，所述的时间继电器T2所在的支路串联有由正常停车继电器K3的常开触点K3和紧急停车继电器K4的常开触点K4组成的并联电路，所述的放线刹车电路设置有时间继电器T2的常开触点T2，所述的电压输出电路设置有磁粉制动器的连接触点ADJGND，所述的连接触点分别连接有正常运行电压、正常停车高压和紧急停车高压，所述的电压输出电路设置有互锁电路结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：周永亮，严朝立，刘星，
申请(专利权)人：广州电缆厂有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44