一种基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道车辆紧固件松脱检测系统,包括：超高频无源RFID待测标签，其能够标示紧固件的松动角度，多个超高频无源RFID参考标签及其构成的虚拟参考标签阵列，其能够辅助检测系统实现对待测标签的定位，读写器，其能够读取待测标签和参考标签阵列的信号强度(Received Signal Strength Indicator，RSSI)数据，多个RF天线，其能够为标签和读写器提供空间接口，云平台，其能够根据接收到的标签RSSI数据计算待测标签的位置，云平台够判断紧固件是否发生了松脱，通过比较待测标签位移角度与预设定阈值的大小，决定将松动角度信息记录到日志或发出紧固件松脱告警。

【技术实现步骤摘要】
一种基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测方法
本专利技术属于轨道车辆故障检测
，特别涉及一种基于RFID标签阵列与云平台的轨道车辆紧固件松脱检测系统及方法。
技术介绍
轨道车辆关键部件的紧固件松动、缺失影响着车辆的正常行驶，关系着旅客的生命安全。目前，主要的紧固件松脱检测方法多基于计算机视觉技术，通过对紧固件与被连接件的防松标识线高清图像进行检测识别，判断紧固件是否发生松脱。由于轨道车辆存在运行环境恶劣，部件局部渗油等问题，容易造成防松标识线的污损，导致基于计算机视觉的检测系统失效。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轨道车辆紧固件松脱检测系统及方法，通过集成RFID射频识别技术的轨旁检测系统以及对应的云平台，并引入PMA思想对虚拟参考标签阵列裁剪的方法降低计算量，以提高系统效率，同时通过余弦角相似度的引入定量描述紧固件松动程度，实现轨道车辆紧固件的松脱检测。本专利技术提供的技术方案为：一种轨道车辆紧固件松脱检测系统，包括：超高频无源RFID待测标签，其能够标示紧固件相对被连接件移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测系统，其特征在于，包括：/n超高频无源RFID待测标签，用于标示紧固件相对被连接件移动的角度或位置，并向RF天线发送射频信号；/n多个超高频无源RFID参考标签，及其构成的虚拟参考标签矩阵，用于向RF天线发送射频信号以辅助检测系统实现对待测标签的定位；/n读写器，用于读取待测标签和参考标签的RSSI数据；/n多个RF天线，用于为标签和读写器提供空间接口；/n云平台，用于根据接收到的标签RSSI数据构建虚拟参考标签阵列，并计算待测标签的位置，并判断紧固件是否发生了松脱，通过比较紧固件松动角度与预设定阈值的大小，决定将松动角度信息记录到日志或发出...

【技术特征摘要】
1.一种基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测系统，其特征在于，包括：
超高频无源RFID待测标签，用于标示紧固件相对被连接件移动的角度或位置，并向RF天线发送射频信号；
多个超高频无源RFID参考标签，及其构成的虚拟参考标签矩阵，用于向RF天线发送射频信号以辅助检测系统实现对待测标签的定位；
读写器，用于读取待测标签和参考标签的RSSI数据；
多个RF天线，用于为标签和读写器提供空间接口；
云平台，用于根据接收到的标签RSSI数据构建虚拟参考标签阵列，并计算待测标签的位置，并判断紧固件是否发生了松脱，通过比较紧固件松动角度与预设定阈值的大小，决定将松动角度信息记录到日志或发出紧固件松脱告警。


2.根据权利要求1所述的基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测系统，其特征在于：所述待测标签和参考标签选择工作频段在860～960MHz的无源超高频RFID标签。


3.根据权利要求1所述的基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测系统，其特征在于：所述待测标签粘贴于紧固件外缘，以测得紧固件的松动角度。


4.根据权利要求1所述的基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测系统，其特征在于：所述参考标签为三个呈三角形布置的参考标签及根据距离损耗模型构建的虚拟参考标签阵列，并将待测紧固件置于虚拟参考标签阵列中心。


5.根据权利要求1所述的基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测系统，其特征在于：所述RF天线为两根天线构成的天线阵列，连接着同一个读写器，以轮询调度算法的方式分别工作在不同频段，且安置在轨旁5米范围内。


6.一种基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测方法，其特征在于，使用如权利要求1-5任一项所述的基于R...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴星辰，李国栋，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22