【技术实现步骤摘要】
分区制冷的车载冰箱
本申请涉及一种车载冰箱，具体是分区制冷的车载冰箱。
技术介绍
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具，市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为5至65度。这种冰箱的优点是既能制冷又能制热，环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，制冷温度受环境温度影响，制冷无法达到零度以下，且容量较小，另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。但是这种冰箱重量较重，携带不方便，价格较高。现有的车载冰箱重量较重，携带不方便，且这种冰箱在汽车颠簸中受到的损害也较大，且现有的车载冰箱没有分区制冷的功能，从而影响对不同物品的制冷效果。因此，针对上述问题提出分区制冷的车载冰箱。
【技术保护点】
1.分区制冷的车载冰箱，其特征在于：包括壳体(1)、底座(3)以及冷藏装置、存放装置和减振装置；/n所述冷藏装置包括开设在壳体(1)内部的放置槽(11)，所述放置槽(11)的内部安装有蓄电池(10)，所述壳体(1)的一端侧壁固定连接侧板(6)，所述壳体(1)的内部安装有制冷组件(12)，所述制冷组件(12)的两端分别设置有传热端(18)和传冷端(19)，所述壳体(1)的顶端安装有控制面板(24)；/n所述存放装置包括开设正在壳体(1)内部一侧的冷藏腔(4)，所述冷藏腔(4)的内部固定连接分层板(31)，所述分层板(31)的顶部开有导向槽(48)，所述导向槽(48)的内部滑动...
【技术特征摘要】
1.分区制冷的车载冰箱，其特征在于：包括壳体(1)、底座(3)以及冷藏装置、存放装置和减振装置；
所述冷藏装置包括开设在壳体(1)内部的放置槽(11)，所述放置槽(11)的内部安装有蓄电池(10)，所述壳体(1)的一端侧壁固定连接侧板(6)，所述壳体(1)的内部安装有制冷组件(12)，所述制冷组件(12)的两端分别设置有传热端(18)和传冷端(19)，所述壳体(1)的顶端安装有控制面板(24)；
所述存放装置包括开设正在壳体(1)内部一侧的冷藏腔(4)，所述冷藏腔(4)的内部固定连接分层板(31)，所述分层板(31)的顶部开有导向槽(48)，所述导向槽(48)的内部滑动连接导向块(47)，所述导向块(47)固定连接在活动柜(28)的底端，所述壳体(1)的一端侧壁安装有透气窗(16)；
所述减振装置包括固定连接在壳体(1)底端的底框(2)，所述底座(3)的内部固定连接支撑板(44)，所述底框(2)的底端固定连接支撑架(36)，所述底框(2)与底座(3)的顶部外侧套接，所述底座(3)的内部开有滑槽(39)，所述底座(3)的底端安装有行走轮(5)。
2.根据权利要求1所述的分区制冷的车载冰箱，其特征在于：所述侧板(6)的内部开有抽拉槽(7)，所述抽拉槽(7)的内部滑动连接活动块(9)，所述活动块(9)的顶端固定连接抽拉杆(8)，所述抽拉杆(8)位于抽拉槽(7)的内部。
3.根据权利要求1所述的分区制冷的车载冰箱，其特征在于：所述底座(3)的内部固定连接伸缩管(40)，所述伸缩管(40)为两节圆管套接而成，所述伸缩管(40)的一端固定连接支撑架(36)的底端，所述伸缩管(40)的外侧套接有第一弹簧(41)。
4.根据权利要求1所述的分区制冷的车载冰箱，其特征在于：所述支撑板(44)为L型板，所支撑板(44)的顶部开有通孔(43)，所述通孔(43)的内部滑动连接螺杆(42)，所述螺杆(42)固定连接在底框(2)的底端，所述螺杆(42)的一端贯穿通孔(43)并螺纹连接调节螺母(46)，所述螺杆(42)的外侧套接第二弹簧(45)，所述第二弹簧(45)位于底框(2)和支撑板(44)之间。
5.根据权利要求1所述的分区制冷的车载冰...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锋，叶挺，曾柱新，王颖民，冯华炯，洪守龙，
申请(专利权)人：宁波艾斯伯格电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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