一种可折叠式艇用驾驶室制造技术

本发明专利技术提供了一种可折叠式艇用驾驶室，属于船舶用驾驶室技术领域。该可折叠式艇用驾驶室包括艇体组件、风挡组件和折叠支柱组件。所述风挡组件包括风挡面板和顶棚。当需要折叠收纳风挡面板和顶棚时，解除第一支柱和第二支柱相互固定的情况，通过外力使第一支柱和第二支柱相互转动，顶棚落于艇体的甲板上，达到收纳风挡面板和顶棚的目的，当需要支撑风挡面板和顶棚时，将顶棚向上抬起，至第一支柱和第二支柱立起，进而使风挡面板和顶棚立起，使第一支柱和第二支柱相互固定，达到展开风挡面板和顶棚的目的，可实现风挡面板和顶棚折叠收纳和展开，进而改善现有的风挡顶棚不便于船舶在航行和运输时拆装和收纳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式艇用驾驶室
本专利技术涉及船舶用驾驶室领域，具体而言，涉及一种可折叠式艇用驾驶室。
技术介绍
船舶在航行过程中需要安装风挡以遮挡强风和上浪，在强日照及雨雪情况下需要安装顶棚以为驾驶员及驾控台提供遮蔽，在陆地上运输时由于限高可能需要拆除风挡及顶棚，拆除的风挡及顶棚在运输时需要额外固定，且拆卸作业也费时费力，效率较低，不便于船舶在航行和运输时风挡顶棚的拆装和收纳。如何专利技术一种可折叠式艇用驾驶室来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种可折叠式艇用驾驶室，旨在改善现有的风挡顶棚不便于船舶在航行和运输时拆装和收纳的问题。本专利技术是这样实现的：一种可折叠式艇用驾驶室包括艇体组件、风挡组件和折叠支柱组件。所述艇体组件包括艇体和开设于所述艇体上的驾驶舱，所述驾驶舱内固定连接有驾控台，所述风挡组件包括风挡面板和顶棚，所述风挡面板倾斜设置，所述风挡面板下端转动连接于所述驾控台前侧上端，所述顶棚一端固定连接于所述风挡面板上端，所述顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠式艇用驾驶室，其特征在于，包括/n艇体组件(100)，所述艇体组件(100)包括艇体(110)和开设于所述艇体(110)上的驾驶舱(120)，所述驾驶舱(120)内固定连接有驾控台(130)；/n风挡组件(200)，所述风挡组件(200)包括风挡面板(210)和顶棚(220)，所述风挡面板(210)倾斜设置，所述风挡面板(210)下端转动连接于所述驾控台(130)前侧上端，所述顶棚(220)一端固定连接于所述风挡面板(210)上端，所述顶棚(220)水平设置，所述风挡面板(210)和所述顶棚(220)能够遮住所述驾驶舱(120)上部空间；/n折叠支柱组件(300)，所述折叠支柱组...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式艇用驾驶室，其特征在于，包括
艇体组件(100)，所述艇体组件(100)包括艇体(110)和开设于所述艇体(110)上的驾驶舱(120)，所述驾驶舱(120)内固定连接有驾控台(130)；
风挡组件(200)，所述风挡组件(200)包括风挡面板(210)和顶棚(220)，所述风挡面板(210)倾斜设置，所述风挡面板(210)下端转动连接于所述驾控台(130)前侧上端，所述顶棚(220)一端固定连接于所述风挡面板(210)上端，所述顶棚(220)水平设置，所述风挡面板(210)和所述顶棚(220)能够遮住所述驾驶舱(120)上部空间；
折叠支柱组件(300)，所述折叠支柱组件(300)包括第一支柱(310)、第二支柱(320)和连接轴件(330)，所述第一支柱(310)一端转动连接于所述顶棚(220)远离所述风挡面板(210)一端，所述第一支柱(310)另一端通过所述连接轴件(330)转动连接于所述第二支柱(320)，所述连接轴件(330)能够固定住所述第一支柱(310)和所述第二支柱(320)，所述第二支柱(320)远离所述第一支柱(310)一端转动连接于所述驾驶舱(120)后侧的上端。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠式艇用驾驶室，其特征在于，所述顶棚(220)远离所述风挡面板(210)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旺，王军，陈健，宋宁，杜敏杰，方群，朱海青，崔少锋，孙韵，
申请(专利权)人：蚌埠市神舟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34