转动单元制造技术

转动单元。滚珠丝杠螺母具有一对通孔和允许所述通孔彼此连通并且径向向外开口的第一通道。在通孔中的每个通孔中，滚珠丝杠机构具有循环构件，循环构件具有第二通道，滚珠可以在第二通道中于滚珠滚道与第一通道之间移动。滚珠丝杠机构具有用于通过第一通道和第二通道中的每个第二通道来连通设定在滚珠滚道上的两个连接点的循环路径。从动带轮具有较薄部分，较薄部分限定从动带轮的内周缘与滚珠丝杠螺母的外周缘之间的径向间隙。滚珠丝杠机构具有从滚珠丝杠螺母的外周缘向下按压循环构件中的每个循环构件并且覆盖第一通道的按压盖。

【技术实现步骤摘要】
转动单元
本专利技术涉及转动单元。
技术介绍
存在一种设置有转动单元的车辆转向装置，该转动单元利用其中马达用作驱动源的致动器来使转向轮转动。例如，日本未审查专利申请公报No.2015-3704(JP2015-3704A)公开了一种构造为电动助力转向系统(EPS)的转向装置，该电动助力转向系统(EPS)使用由转动单元的致动器施加的转向力作为用以在转向方面辅助驾驶员的辅助力。在这种转动单元中，辅助力通过将马达的旋转经由带机构传递至滚珠丝杠机构并将该旋转转换成转动轴在滚珠丝杠机构中的轴向运动来施加。滚珠丝杠机构具有滚珠丝杠螺母，该滚珠丝杠螺母配装至构成带机构的从动带轮的内周缘并且经由多个滚珠旋拧至转动轴。滚珠丝杠机构构造成使得滚珠布置在螺旋滚珠滚道中，在螺旋滚珠滚道中，设置在滚珠丝杠螺母的内周缘上的螺纹槽和设置在转动轴的外周缘上的螺纹槽彼此面对。滚珠丝杠机构具有用于连通设定在滚珠滚道上的两个连接点的循环路径，并且在滚珠滚道中滚动的滚珠通过循环路径以在连接点之间从下游侧移动至上游侧，并且无限循环。此处，在根据上述JP2015-3704A本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转动单元(6)，其特征在于包括：/n转动轴(4)，所述转动轴(4)被容置在壳体(21)中，使得所述转动轴(4)能够往复运动；/n带机构(32)，所述带机构(32)具有驱动带轮(62)、从动带轮(63)以及带(61)，所述驱动带轮(62)联接至马达(31)，所述从动带轮(63)在所述转动轴(4)的外周缘上布置成使得所述从动带轮(63)能够旋转，所述带(61)卷绕在所述驱动带轮(62)与所述从动带轮(63)之间；以及/n滚珠丝杠机构(33)，所述滚珠丝杠机构(33)具有滚珠丝杠螺母(71)和多个滚珠(72)，所述滚珠丝杠螺母(71)联接至所述从动带轮(63)使得所述滚珠丝杠螺母(71)能够...

【技术特征摘要】
20190605 JP 2019-1052491.一种转动单元(6)，其特征在于包括：
转动轴(4)，所述转动轴(4)被容置在壳体(21)中，使得所述转动轴(4)能够往复运动；
带机构(32)，所述带机构(32)具有驱动带轮(62)、从动带轮(63)以及带(61)，所述驱动带轮(62)联接至马达(31)，所述从动带轮(63)在所述转动轴(4)的外周缘上布置成使得所述从动带轮(63)能够旋转，所述带(61)卷绕在所述驱动带轮(62)与所述从动带轮(63)之间；以及
滚珠丝杠机构(33)，所述滚珠丝杠机构(33)具有滚珠丝杠螺母(71)和多个滚珠(72)，所述滚珠丝杠螺母(71)联接至所述从动带轮(63)使得所述滚珠丝杠螺母(71)能够一体地旋转，所述多个滚珠(72)布置在滚珠滚道(R1)中，所述滚珠滚道(R1)具有螺旋形状并且设置成使得设置在所述转动轴(4)的所述外周缘上的螺纹槽(92)面对设置在所述滚珠丝杠螺母(71)的内周缘上的螺纹槽(91)，并且所述滚珠丝杠机构(33)将所述滚珠丝杠螺母(71)的旋转转换成所述转动轴(4)的往复运动，其中，
所述滚珠丝杠螺母(71)具有一对通孔(101、102)和第一通道(103)，所述通孔(101、102)延伸穿过所述滚珠丝杠螺母(71)的所述内周缘和外周缘，所述第一通道(103)允许所述通孔(101、102)彼此连通，并且所述第一通道(103)径向向外开口，
所述滚珠丝杠机构(33)具有位于所述通孔(101、102)中的每个通孔中的循环构件(105)，所述循环构件(105)具有第二通道(104)，所述滚珠(72)能够通过所述第二通道(104)在所述滚珠滚道(R1)与所述第一通道(103)...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤豪哉，中山琢也，山崎英志，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本;JP