一种模拟燃油汽车的电动教练车系统技术方案

本发明专利技术具体涉及一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，包括实时监测整个车辆运行状况的整车传感器，及整车传感器信号连接的整车控制器，即VCU，还包括VCU连接并控制的电机控制器和噪声控制器；所述电机控制器连接并控制电机，电机的输出端通过减速器连接到离合器，离合器的离合部位由手动挡控制器连接控制；所述噪声控制器通过CAN总线连接到VCU，噪声控制器分别连接噪声存储模块和噪声播放器。本发明专利技术利用噪声模拟器模拟燃油车的汽车噪声模拟；利用离合器、减速器、手动挡的配合，模拟燃油车在启动、怠速、加速、减速等情况下的汽车震动效果。帮助学车的学员提高学员的在燃油车和电动车的操作上的统一性。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟燃油汽车的电动教练车系统
本专利技术属于电动汽车领域，具体涉及电动教练车挡位检测设备的改进。
技术介绍
现有的市面上，电动教练用汽车并没有得到普及，主要原因在于，燃油教练车和电动教练车的体感和声感具有较大的区别，现有汽车噪声模拟系统主要一般是由相应控制器控制扬声器直接播放固定的噪声；噪声的声学信息(声强、声色、频率)不会发生变化。现有的电动教练车不能模拟燃油教练车的噪声，不能够帮助学车的学员提高学员的在燃油车和电动车的操作上的统一性。现有的电动汽车噪音模拟器采用电动机噪音放大直接输出，与传统发动机没有对标点：例如某品牌电动汽车的噪声模拟，从声音上判断不出是哪款发动机，而且也不能模拟出符合实际操作情况的震动。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，能够根据学员的实际操作来模拟燃油汽车的噪声和震动。为实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，包括实时监测整个车辆运行状况的整车传感器，及整车传感器信号连接的整车控制器，即VCU，还包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，其特征在于：包括实时监测整个车辆运行状况的整车传感器，及整车传感器信号连接的整车控制器，即VCU，还包括VCU连接并控制的电机控制器和噪声控制器；/n所述电机控制器连接并控制电机，电机的输出端通过减速器连接到离合器，离合器的离合部位由手动挡控制器连接控制；/n所述噪声控制器通过CAN总线连接到VCU，噪声控制器分别连接噪声存储模块和噪声播放器。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，其特征在于：包括实时监测整个车辆运行状况的整车传感器，及整车传感器信号连接的整车控制器，即VCU，还包括VCU连接并控制的电机控制器和噪声控制器；
所述电机控制器连接并控制电机，电机的输出端通过减速器连接到离合器，离合器的离合部位由手动挡控制器连接控制；
所述噪声控制器通过CAN总线连接到VCU，噪声控制器分别连接噪声存储模块和噪声播放器。


2.根据权利要求1所述的一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，其特征在于：所述噪声存储模块外接噪声采集系统，所述的噪声采集系统包括依次连接的噪声采集传感器、采集控制单元、原声存储模块及原声提取计算机。


3.根据权利要求2所述的一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，其特征在于：所述噪声采集传感器包括设置在车身各个位置的麦克风及其上的通信装置；所示采集控制单元为与麦克风连接的声音采集处理板卡，以及声音采集处理板卡传输数据的移动电脑。


4.根据权利要求3所述的一种模拟燃油汽车的电动教练车系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志祥，
申请(专利权)人：何志祥，
类型：发明
国别省市：四川;51