一种剪叉式受电弓制造技术

本发明专利技术属于电车充电设备技术领域，具体而言，涉及一种剪叉式受电弓，包括底架、液压缸、上框架和升降机构，其中上述底架上设有上述液压缸，上述升降机构一端和上述底架相连，上述升降机构另一端和上述上框架相连，上述液压缸用于带动上述升降机构实现上述上框架的升降过程。本发明专利技术采用液压缸水平驱动的剪叉式升降机构，通过控制液压缸的液压压力值，可以精确控制弓形滑板和接触网之间的接触力，从而保持二者之间的接触稳定性，同时在连杆连接孔中设有阻尼，接触网和弓形滑板的振动可以很好的被阻尼吸收，从而提高系统的疲劳寿命和运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种剪叉式受电弓
本专利技术属于电车充电设备
，具体而言，涉及一种剪叉式受电弓。
技术介绍
当今社会对环保要求日益提高，电力牵引机车因其低污染、低运行成本而越来越多的应用于公共交通，大力改善了城市空气质量。受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备。为保证牵引电流的顺利流通，受电弓和接触线之间必须有一定的接触压力。由于接触悬挂本身存在弹性差异，接触线在受电弓抬升作用下会产生不同程度的上升，从而使受电弓在运行中产生上下振动，使受电弓产生一个与其本身归算质量相关的上下交变的动态接触压力；该动态接触力会对受电弓系统产生较大的冲击力，对结构疲劳和电力输送有着显著的影响。
技术实现思路
为解决现有技术存在的动态接触压力造成的稳定性不佳及结构疲劳的缺陷，本专利技术提供了一种剪叉式受电弓。本专利技术的技术方案如下：本专利技术提供了一种剪叉式受电弓，用于机车从接触网取得电能，包括底架、液压缸、上框架和升降机构，其中上述底架上设有上述液压缸，上述升降机构一端和上述底架相连，上述升降机构另一端和上述上框架相连，上述液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种剪叉式受电弓，用于机车从接触网取得电能，其特征在于，包括底架、液压缸、上框架和升降机构，其中所述底架上设有所述液压缸，所述升降机构一端和所述底架相连，所述升降机构另一端和所述上框架相连，所述液压缸用于带动所述升降机构实现所述上框架的升降过程；/n所述底架包括下支架、底板和四个支撑用绝缘子，所述下支架内固定连接有所述底板，下支架底面的四个边角处一一固定连接有一所述绝缘子，底板表面的四个边角处一一固定连接有两下支座和两水平导向座，两下支座之间夹设有液压支座；/n所述液压缸一端和所述液压支座铰接，液压缸另一端通过连接轴和两水平导向座相连，当液压缸活塞杆伸缩时，可带动所述连接轴在两水平导向座内...

【技术特征摘要】
1.一种剪叉式受电弓，用于机车从接触网取得电能，其特征在于，包括底架、液压缸、上框架和升降机构，其中所述底架上设有所述液压缸，所述升降机构一端和所述底架相连，所述升降机构另一端和所述上框架相连，所述液压缸用于带动所述升降机构实现所述上框架的升降过程；
所述底架包括下支架、底板和四个支撑用绝缘子，所述下支架内固定连接有所述底板，下支架底面的四个边角处一一固定连接有一所述绝缘子，底板表面的四个边角处一一固定连接有两下支座和两水平导向座，两下支座之间夹设有液压支座；
所述液压缸一端和所述液压支座铰接，液压缸另一端通过连接轴和两水平导向座相连，当液压缸活塞杆伸缩时，可带动所述连接轴在两水平导向座内的水平滑槽中往复滑动；
所述上框架包括上支架和两弓形滑板，所述上支架两端分别卡接有一所述弓形滑板，且上支架底面的四个边角处一一固定连接有两上支座和两水平导向座；
所述升降机构为多连杆伸缩结构，升降机构底部一侧两连杆分别和两下支座通过短销轴铰接，升降机构底部另一侧两连杆套设在所述连接轴上，当液压缸活塞杆伸缩时，可带动升降机构完成升降过程，升降机构顶部一侧两连杆分别和两上支座通过短销轴铰接，升降机构顶部另一侧两连杆分别通过其上的短销轴和上支架底面处的两水平导向座卡接，且升降机构顶部与水平导向座卡接的两短销轴可沿与其相连的两水平导向座内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛冬平，徐红丽，门艳钟，何亚峰，尹飞鸿，郭魂，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32