一种自适应性智能行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种自适应性智能行李箱，涉及智能行李箱技术领域。本发明专利技术包括第一“回”字型框体，第一“回”字型框体的顶部滑动连接有一顶部组件，第一“回”字型框体的底部滑动连接有一底部组件，第一“回”字型框体和顶部组件之间通过伸缩组件连接，第一“回”字型框体和底部组件之间也通过伸缩组件连接，第一“回”字型框体的一侧固定安装有一拉杆机构，第一“回”字型框体的上表面开设有两组“T”形槽，第一“回”字型框体的内部固定安装有两第一驱动电机，第一驱动电机的输出端固定安装有一第一齿轮。本发明专利技术能够针对存放物件的量，对行李箱内部空间进行调节，从而极大的提高了本发明专利技术的适用性，易于推向市场。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应性智能行李箱
本专利技术属于智能行李箱
，特别是涉及一种自适应性智能行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。目前，市场上的现有的行李箱难以针对存放物件的量，对行李箱内部空间进行调节，导致其适应性较差，为此本专利技术设计了一种自适应性智能行李箱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自适应性智能行李箱，通过第一“回”字型框体、顶部组件、底部组件和伸缩组件的结合使用，解决了现有的行李箱适应性较差的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种自适应性智能行李箱，包括第一“回”字型框体，所述第一“回”字型框体的顶部滑动连接有一顶部组件，所述第一“回”字型框体的底部滑动连接有一底部组件，所述第一“回”字型框体和顶部组件之间通过伸缩组件连接，所述第一“回”字型框体和底部组件之间也通过伸缩组件连接，所述第一“回”字型框体的一侧固定安装有一拉杆机构；所述第一“回”字型框体的上表面开设有两组“T”形槽，所述第一“回”字型框体的内部固定安装有两第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定安装有一第一齿轮，所述第一“回”字型框体的内部开设有四个第一导向孔和四个第二导向孔，所述第一“回”字型框体的一侧面嵌有一控制器；所述顶部组件包括一第二“回”字型框体，所述第二“回”字型框体位于第一“回”字型框体的正上方，所述第二“回”字型框体的上表面固定安装有一顶板，所述顶板的内部通过拉链连接有一盖板，所述第二“回”字型框体的下表面固定安装有两与“T”形槽相匹配的第一“T”形滑块，所述第一“T”形滑块的一表面上固定安装有一第一齿板，所述第一齿板与第一齿轮啮合连接；所述底部组件包括一第三“回”字型框体，所述第三“回”字型框体的下表面固定安装有一底板，所述第三“回”字型框体的上表面固定安装有两与“T”形槽相匹配的第二“T”形滑块，所述第二“T”形滑块的一表面上固定安装有一第二齿板，所述第二齿板与第一齿轮啮合连接；所述伸缩组件包括一外波纹板和一内波纹板，所述外波纹板固定安装在第一“回”字型框体和第二“回”字型框体的外壁上，所述内波纹板固定安装在第一“回”字型框体和第二“回”字型框体的内壁上；所述拉杆机构包括一调节组件和一拉杆组件，所述调节组件包括两侧板，两所述侧板均固定安装在第一“回”字型框体的一表面上，两所述侧板之间转动连接有一反向螺纹杆，所述反向螺纹杆的一端固定安装有一齿环，一所述侧板的内部固定安装有一第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定安装有一第二齿轮，所述第二齿轮和齿环啮合连接，所述反向螺纹杆的外侧滑动连接有两滑板，所述调节组件还包括一连接块，所述连接块的一表面上通过铰座转动连接有两连接板，一所述连接板的一端通过铰座转动连接在一滑板上，另一所述连接板的一端通过铰座转动连接在另一滑板上，所述连接块远离连接板的一表面上固定安装有两立板，两所述立板之间固定安装有一转轴，所述连接块的一表面上固定安装有一固定板，所述固定板的内部贯穿有一滑动柱，所述滑动柱的中部固定套接有一挡环，所述滑动柱的周侧面且位于固定板和挡环之间套接有一弹簧，所述滑动柱的一端贯穿一立板，所述拉杆组件包括一杆体，所述杆体的一端固定安装有一凸块，所述凸块位于两立板之间，所述凸块的中部开设有一与转轴相匹配的轴孔，所述凸块上还开设有一第一调节孔和一第二调节孔。优选的，所述第一“T”形滑块穿过一“T”形槽的内部且与一“T”形槽滑动配合，所述第二“T”形滑块穿过另一“T”形槽且与另一“T”形槽滑动配合。优选的，所述第二“回”字型框体的下表面固定安装有四个与第二导向孔相匹配的第一导向杆，所述第一导向杆穿过第二导向孔，所述第一导向杆的直径与第二导向孔的内径相同，且第一导向杆的周侧面和第二导向孔的内壁均光滑，所述第三“回”字型框体的上表面固定安装有四个第二导向杆，所述第二导向杆穿过第一导向孔，所述第二导向杆的直径与第一导向孔的内径相同，且第二导向杆的周侧面和第一导向孔的内壁均光滑。优选的，所述顶板的一表面上固定安装有两第一滚轮，所述底板的一表面上固定安装有两第二滚轮，四个所述滚轮呈矩形排列，且每个所述滚轮上均设有一刹车片。优选的，所述滑板的内部开设有与反向螺纹杆相匹配的螺纹槽。优选的，所述滑动柱靠近固定板的一端固定安装有一拉环，所述拉环为钢合金材质的构件。优选的，所述转轴的直径和轴孔的内径相同，且转轴的周侧面与轴孔的内壁接触。优选的，所述杆体远离凸块的一端固定安装有一横杆，所述横杆与杆体垂直。优选的，所述横杆的外侧套接有防滑圈，所述防滑圈为橡胶材质的构件。优选的，所述控制器包括处理器和控制单元，所述第一驱动电机和第二驱动电机均与处理器连接。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过顶部组件上的第一滚轮和底部组件上的第二滚轮将本专利技术的自适应性智能行李箱推到合适的位置，之后通过第一滚轮和第二滚轮上的刹车片对本专利技术的自适应性智能行李箱进行固定，本专利技术通过设置滚轮，极大的提高了本专利技术的灵活性。2、本专利技术通过控制器启动第一驱动电机的控制开关，此时第一驱动电机将会带动第一齿轮进行转动，由于第一齿板和第二齿板均与第一齿轮啮合连接，因此当第一齿轮转动的同时能够带动第一齿板和第二齿板相互靠近或是相互远离，从而使顶部组件和底部组件相互靠近或是远离，从而完成对本专利技术的自适应性智能行李箱内部空间的调节，使本专利技术的自适应性智能行李箱能够针对存放物件的量，对其内部空间进行调节，从而极大的提高了本专利技术的适用性，易于推向市场。3、本专利技术通过控制器启动第二驱动电机的控制开关，此时第二驱动电机将会带动第二齿轮进行转动，由于第二齿轮和齿环啮合连接，因此齿环将会随着第二齿轮的转动而转动，齿环的转动将会带动反向螺纹杆转动，反向螺纹杆的转动能够使其外侧套接的两滑板相互远离，从而使连接块靠近反向螺纹杆，之后拉动拉环，此时弹簧将会收缩变短，同时滑动柱远离拉环的一端将会从第一调节孔的内部脱离，之后将拉杆组件转动90度，然后再松开拉环，从而使滑动柱远离拉环的一端插接到第二调节孔的内部，即完成对拉杆组件的折叠，本专利技术通过设置拉杆机构，能够将拉杆机构收起来，从而大大较少了拉杆机构的占用空间，使本专利技术便于运输。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明...

【技术保护点】
1.一种自适应性智能行李箱，其特征在于：包括第一“回”字型框体(1)，所述第一“回”字型框体(1)的顶部滑动连接有一顶部组件(2)，所述第一“回”字型框体(1)的底部滑动连接有一底部组件(3)，所述第一“回”字型框体(1)和顶部组件(2)之间通过伸缩组件(4)连接，所述第一“回”字型框体(1)和底部组件(3)之间也通过伸缩组件(4)连接，所述第一“回”字型框体(1)的一侧固定安装有一拉杆机构(5)；/n所述第一“回”字型框体(1)的上表面开设有两组“T”形槽(101)，所述第一“回”字型框体(1)的内部固定安装有两第一驱动电机(102)，所述第一驱动电机(102)的输出端固定安装有一第一齿轮(103)，所述第一“回”字型框体(1)的内部开设有四个第一导向孔(104)和四个第二导向孔(105)，所述第一“回”字型框体(1)的一侧面嵌有一控制器(106)；/n所述顶部组件(2)包括一第二“回”字型框体(201)，所述第二“回”字型框体(201)位于第一“回”字型框体(1)的正上方，所述第二“回”字型框体(201)的上表面固定安装有一顶板(202)，所述顶板(202)的内部通过拉链(204)连接有一盖板(203)，所述第二“回”字型框体(201)的下表面固定安装有两与“T”形槽(101)相匹配的第一“T”形滑块(205)，所述第一“T”形滑块(205)的一表面上固定安装有一第一齿板(206)，所述第一齿板(206)与第一齿轮(103)啮合连接；/n所述底部组件(3)包括一第三“回”字型框体(301)，所述第三“回”字型框体(301)的下表面固定安装有一底板(302)，所述第三“回”字型框体(301)的上表面固定安装有两与“T”形槽(101)相匹配的第二“T”形滑块(303)，所述第二“T”形滑块(303)的一表面上固定安装有一第二齿板(304)，所述第二齿板(304)与第一齿轮(103)啮合连接；/n所述伸缩组件(4)包括一外波纹板(401)和一内波纹板(402)，所述外波纹板(401)固定安装在第一“回”字型框体(1)和第二“回”字型框体(201)的外壁上，所述内波纹板(402)固定安装在第一“回”字型框体(1)和第二“回”字型框体(201)的内壁上；/n所述拉杆机构(5)包括一调节组件(6)和一拉杆组件(7)，所述调节组件(6)包括两侧板(601)，两所述侧板(601)均固定安装在第一“回”字型框体(1)的一表面上，两所述侧板(601)之间转动连接有一反向螺纹杆(602)，所述反向螺纹杆(602)的一端固定安装有一齿环(603)，一所述侧板(601)的内部固定安装有一第二驱动电机(604)，所述第二驱动电机(604)的输出端固定安装有一第二齿轮(605)，所述第二齿轮(605)和齿环(603)啮合连接，所述反向螺纹杆(602)的外侧滑动连接有两滑板(606)，所述调节组件(6)还包括一连接块(607)，所述连接块(607)的一表面上通过铰座转动连接有两连接板(608)，一所述连接板(608)的一端通过铰座转动连接在一滑板(606)上，另一所述连接板(608)的一端通过铰座转动连接在另一滑板(606)上，所述连接块(607)远离连接板(608)的一表面上固定安装有两立板(609)，两所述立板(609)之间固定安装有一转轴(610)，所述连接块(607)的一表面上固定安装有一固定板(611)，所述固定板(611)的内部贯穿有一滑动柱(612)，所述滑动柱(612)的中部固定套接有一挡环(613)，所述滑动柱(612)的周侧面且位于固定板(611)和挡环(613)之间套接有一弹簧(614)，所述滑动柱(612)的一端贯穿一立板(609)，所述拉杆组件(7)包括一杆体(701)，所述杆体(701)的一端固定安装有一凸块(702)，所述凸块(702)位于两立板(609)之间，所述凸块(702)的中部开设有一与转轴(610)相匹配的轴孔(703)，所述凸块(702)上还开设有一第一调节孔(704)和一第二调节孔(705)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自适应性智能行李箱，其特征在于：包括第一“回”字型框体(1)，所述第一“回”字型框体(1)的顶部滑动连接有一顶部组件(2)，所述第一“回”字型框体(1)的底部滑动连接有一底部组件(3)，所述第一“回”字型框体(1)和顶部组件(2)之间通过伸缩组件(4)连接，所述第一“回”字型框体(1)和底部组件(3)之间也通过伸缩组件(4)连接，所述第一“回”字型框体(1)的一侧固定安装有一拉杆机构(5)；
所述第一“回”字型框体(1)的上表面开设有两组“T”形槽(101)，所述第一“回”字型框体(1)的内部固定安装有两第一驱动电机(102)，所述第一驱动电机(102)的输出端固定安装有一第一齿轮(103)，所述第一“回”字型框体(1)的内部开设有四个第一导向孔(104)和四个第二导向孔(105)，所述第一“回”字型框体(1)的一侧面嵌有一控制器(106)；
所述顶部组件(2)包括一第二“回”字型框体(201)，所述第二“回”字型框体(201)位于第一“回”字型框体(1)的正上方，所述第二“回”字型框体(201)的上表面固定安装有一顶板(202)，所述顶板(202)的内部通过拉链(204)连接有一盖板(203)，所述第二“回”字型框体(201)的下表面固定安装有两与“T”形槽(101)相匹配的第一“T”形滑块(205)，所述第一“T”形滑块(205)的一表面上固定安装有一第一齿板(206)，所述第一齿板(206)与第一齿轮(103)啮合连接；
所述底部组件(3)包括一第三“回”字型框体(301)，所述第三“回”字型框体(301)的下表面固定安装有一底板(302)，所述第三“回”字型框体(301)的上表面固定安装有两与“T”形槽(101)相匹配的第二“T”形滑块(303)，所述第二“T”形滑块(303)的一表面上固定安装有一第二齿板(304)，所述第二齿板(304)与第一齿轮(103)啮合连接；
所述伸缩组件(4)包括一外波纹板(401)和一内波纹板(402)，所述外波纹板(401)固定安装在第一“回”字型框体(1)和第二“回”字型框体(201)的外壁上，所述内波纹板(402)固定安装在第一“回”字型框体(1)和第二“回”字型框体(201)的内壁上；
所述拉杆机构(5)包括一调节组件(6)和一拉杆组件(7)，所述调节组件(6)包括两侧板(601)，两所述侧板(601)均固定安装在第一“回”字型框体(1)的一表面上，两所述侧板(601)之间转动连接有一反向螺纹杆(602)，所述反向螺纹杆(602)的一端固定安装有一齿环(603)，一所述侧板(601)的内部固定安装有一第二驱动电机(604)，所述第二驱动电机(604)的输出端固定安装有一第二齿轮(605)，所述第二齿轮(605)和齿环(603)啮合连接，所述反向螺纹杆(602)的外侧滑动连接有两滑板(606)，所述调节组件(6)还包括一连接块(607)，所述连接块(607)的一表面上通过铰座转动连接有两连接板(608)，一所述连接板(608)的一端通过铰座转动连接在一滑板(606)上，另一所述连接板(608)的一端通过铰座转动连接在另一滑板(606)上，所述连接块(607)远离连接板(608)的一表面上固定安装有两立板(609)，两所述立板(609)之间固定安装有一转轴(610)，所述连接块(607)的一表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王顺，
申请(专利权)人：马鞍山威莎自动化设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34