一种汽车地图袋及其氛围灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车地图袋的氛围灯结构，包括：能够卡持在扶手总成上的氛围灯饰盖，氛围灯饰盖的一侧设有氛围灯出光口，其另一侧设有卡持部，氛围灯饰盖包括与氛围灯出光口相连通的卡持腔；氛围灯，氛围灯设有卡口，其中：卡口与卡持腔卡持匹配,氛围灯紧固在氛围灯饰盖的内部，卡持部与扶手总成适配卡持,连为一体的氛围灯和氛围灯饰盖紧固在扶手总成上。本实用新型专利技术还公开了一种汽车地图袋。实施本实用新型专利技术的汽车地图袋及其氛围灯结构，使氛围灯饰盖卡持在扶手上的强度能够满足结构强度要求，便于氛围灯的装配及控制其装配位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地图袋及其氛围灯结构
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车地图袋及其氛围灯结构。
技术介绍
现有技术中，汽车地图袋氛围灯的作用是提供更温馨多变的车内环境，并且提供车内照明的作用。传统的地图袋内氛围灯因结构设计不合理，主要存在如下技术问题：1、光线发散，导致车内光线没有重点，不能很好的管控灯承接面；2、紧固强度不足导致松脱等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种汽车地图袋及其氛围灯结构，使氛围灯饰盖卡持在扶手上的强度能够满足结构强度的要求，便于氛围灯的装配及控制其装配位置。为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供了一种用于汽车地图袋的氛围灯结构，包括：能够卡持在扶手总成上的氛围灯饰盖，氛围灯饰盖的一侧设有氛围灯出光口，其另一侧设有卡持部，氛围灯饰盖包括与氛围灯出光口相连通的卡持腔；氛围灯，氛围灯设有卡口，其中：卡口与卡持腔卡持匹配,氛围灯紧固在氛围灯饰盖的内部，卡持部与扶手总成适配卡持,连为一体的氛围灯和氛围灯饰盖紧固在扶手总成上。其中，卡口包括：第一卡口和第二卡口，第一卡口设在氛围灯的一侧，第二卡口设在氛围灯的相对的另一侧。其中，卡持腔包括：用以抵压第一卡口的第一抵压头，用以抵压氛围灯出光侧面的第二抵压头以及用以抵压第二卡口的第二抵压头，其中：氛围灯插置在卡持腔的内部，第一卡口抵压在第一抵压头上，氛围灯的出光侧面抵压在第二抵压头上，第二卡口侧向滑过第二抵压头并抵压在第二抵压头上，将氛围灯紧固在卡持腔中。其中，氛围灯的出光侧面朝向氛围灯出光口设置。其中，第二抵压头为围挡形成氛围灯出光口两侧壁的端部。其中，第二卡口包括一斜面。其中，卡持部为挤压卡持头。为解决上述技术问题，本技术还公开了一种汽车地图袋，包括：扶手总成，扶手总成设有用以适配卡持一氛围灯的装配位，氛围灯包括上述的用于汽车地图袋的氛围灯结构。本技术所提供的汽车地图袋及其氛围灯结构，具有如下有益效果：用于汽车地图袋的氛围灯结构包括：能够卡持在扶手总成上的氛围灯饰盖，氛围灯饰盖的一侧设有氛围灯出光口，其另一侧设有卡持部，氛围灯饰盖包括与氛围灯出光口相连通的卡持腔；氛围灯，氛围灯设有卡口，其中：氛围灯通过卡口与卡持腔的卡持匹配紧固在氛围灯饰盖的内部，连为一体的氛围灯和氛围灯饰盖通过卡持部与扶手总成的适配卡持紧固在扶手总成上，使氛围灯饰盖卡持在扶手上的强度能够满足结构强度的要求，便于氛围灯的装配及控制其装配位置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例用于汽车地图袋的氛围灯结构的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，为本技术用于汽车地图袋的氛围灯结构的实施例一。本技术中的氛围灯结构主要应用在汽车的地图袋上，汽车地图袋包括扶手总成1，扶手总成1设有用以适配卡持一氛围灯的装配位11，氛围灯包括上述的用于汽车地图袋的氛围灯结构。本实施例中的氛围灯结构包括：能够卡持在扶手总成1上的氛围灯饰盖2，氛围灯饰盖2的一侧设有氛围灯出光口21，其另一侧设有卡持部22，氛围灯饰盖2包括与氛围灯出光口21相连通的卡持腔；氛围灯3，氛围灯3设有卡口，其中：氛围灯3通过卡口与卡持腔的卡持匹配紧固在氛围灯饰盖2的内部，连为一体的氛围灯3和氛围灯饰盖2通过卡持部22与扶手总成的适配卡持紧固在扶手总成1上。扶手总成1的装配位11为一凹腔，氛围灯饰盖2的整体能够装配在该装配位11中。氛围灯饰盖2为一端设有开口，另一端开设有氛围灯出光口21的中空腔体结构。氛围灯饰盖2的开口端设有卡持部22，该卡持部22在本实施例中设为挤压卡持头。当氛围灯饰盖2的该开口端插置在扶手总成1的装配位11中时，卡持部22挤压变形后穿过装配位11，然后进行复位，最终卡持在装配位11的底部实现氛围灯饰盖2与扶手总成1的紧固。氛围灯饰盖2的作用是：解决氛围灯3与扶手总成1直接进行装配导致的外观不良的问题。此外，氛围灯饰盖2还能够有效管控氛围灯3的灯光分布。氛围灯3呈条状，其截面大致呈矩状，氛围灯3通过卡口与卡持腔的卡持匹配紧固在氛围灯饰盖2的内部，卡口包括：第一卡口31和第二卡口32，第一卡口31设在氛围灯3的一侧，第二卡口32设在氛围灯3的相对的另一侧。第二卡口32包括一斜面320。进一步的，卡持腔包括：用以抵压第一卡口32的第一抵压头23，用以抵压氛围灯出光侧面a的第二抵压头24以及用以抵压第二卡口32的第二抵压头25，其中:氛围灯3插置在卡持腔的内部，第一卡口31抵压在第一抵压头23上，氛围灯的出光侧面a抵压在第二抵压头24上，第二卡口32侧向滑过第二抵压头25并抵压在第二抵压头25的底部，将氛围灯3紧固在卡持腔中。优选的，第二抵压头24为围挡形成氛围灯出光口21两侧壁的端部。第二卡口32所设置的斜面320使更便于氛围灯3和氛围灯饰盖2的装配。通过在氛围灯饰盖2的卡持腔内设置第一抵压头23、第二抵压头24以及第二抵压头25，氛围灯3设置第一卡口31和第二卡口32，使氛围灯饰盖2、氛围灯3上所设置的卡接和限位结构能够有效控制氛围灯3的相对位置，使氛围灯3和氛围灯饰盖2紧固连为一体，按上述装配方式完成装配后，氛围灯3的出光侧面a朝向氛围灯出光口21设置，从而保证了光源位置的一致性。具体实施时，氛围灯3和氛围灯饰盖2连为一体后，将氛围灯饰盖2的该开口端插置在扶手总成1的装配位11中，卡持部22挤压变形后穿过装配位11，然后进行复位，最终卡持在装配位11的底部实现氛围灯饰盖2与扶手总成1的紧固，氛围灯饰盖2卡接到扶手总成1的卡持强度能满足结构强度要求。本技术的汽车地图袋及其氛围灯结构，具有如下有益效果：用于汽车地图袋的氛围灯结构包括：能够卡持在扶手总成上的氛围灯饰盖，氛围灯饰盖的一侧设有氛围灯出光口，其另一侧设有卡持部，氛围灯饰盖包括与氛围灯出光口相连通的卡持腔；氛围灯，氛围灯设有卡口，其中：氛围灯通过卡口与卡持腔的卡持匹配紧固在氛围灯饰盖的内部，连为一体的氛围灯和氛围灯饰盖通过卡持部与扶手总成的适配卡持紧固在扶手总成上，使氛围灯饰盖卡持在扶手上的强度能够满足结构强度的要求；便于氛围灯的装配及控制其装配位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车地图袋的氛围灯结构，其特征在于，包括：/n能够卡持在扶手总成上的氛围灯饰盖，所述氛围灯饰盖的一侧设有氛围灯出光口，其另一侧设有卡持部，所述氛围灯饰盖包括与所述氛围灯出光口相连通的卡持腔；/n氛围灯，所述氛围灯设有卡口，其中：所述卡口与所述卡持腔卡持匹配,所述氛围灯紧固在所述氛围灯饰盖的内部，所述卡持部与所述扶手总成适配卡持,连为一体的所述氛围灯和所述氛围灯饰盖紧固在所述扶手总成上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车地图袋的氛围灯结构，其特征在于，包括：
能够卡持在扶手总成上的氛围灯饰盖，所述氛围灯饰盖的一侧设有氛围灯出光口，其另一侧设有卡持部，所述氛围灯饰盖包括与所述氛围灯出光口相连通的卡持腔；
氛围灯，所述氛围灯设有卡口，其中：所述卡口与所述卡持腔卡持匹配,所述氛围灯紧固在所述氛围灯饰盖的内部，所述卡持部与所述扶手总成适配卡持,连为一体的所述氛围灯和所述氛围灯饰盖紧固在所述扶手总成上。


2.如权利要求1所述的用于汽车地图袋的氛围灯结构，其特征在于，所述卡口包括：第一卡口和第二卡口，所述第一卡口设在所述氛围灯的一侧，所述第二卡口设在所述氛围灯的相对的另一侧。


3.如权利要求2所述的用于汽车地图袋的氛围灯结构，其特征在于，所述卡持腔包括：用以抵压所述第一卡口的第一抵压头，用以抵压氛围灯出光侧面的第二抵压头以及用以抵压所述第二卡口的第二抵压头，其中：
所述氛围灯插置在所述卡持...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，彭翼尖，陈明刚，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44