路桥机场应急助航灯制造技术

本实用新型专利技术公开了路桥机场应急助航灯，包括底座，所述底座上端固定有易折块，所述易折块顶端固定有螺柱头，所述螺柱头上通过螺纹旋合连接有塑胶外壳，所述塑胶外壳外表面下端一体成型有连接凸缘，所述塑胶外壳内侧下端设置有锂电池，所述塑胶外壳内侧上端固定有电路板，所述电路板上设置有LED灯板，所述LED灯板上通过安装螺栓固定有太阳能板；通过设置有天线、PC高透明灯罩、塑胶外壳、太阳能板及锂电池，便于避免需要经常外部充电及自身重量大，影响维护携带的便捷性，通过设置有易折块，便于避免飞机外力与灯体发生碰撞后，灯体不易损坏，导致对外部物体发生较大的碰撞。

【技术实现步骤摘要】
路桥机场应急助航灯
本技术属于路桥机场应急助航灯
，具体涉及路桥机场应急助航灯。
技术介绍
目前各机场及应急场所配备的应急助航灯均为充电式和电力系统供电式，个别太阳能应急助航灯均为其他类灯光改造和临时改制而成（比如太阳能航空障碍灯、太阳能航标灯、太阳能不适用地区灯）。现有的路桥机场应急助航灯及助航灯在使用过程中，灯体材料多为铝合金或其他金属，导致灯体重量较大，携带维护效果差，且多为外界线缆供电，电力设备在战时容易遭受敌特分子破坏，导致战机无法起飞迎敌。充电式应急灯受自身重量影响，使用时出动人员多，耗时长，贻误战机。使用效果不好，另外充电式应急灯灯体在受到飞机等外力碰撞后，灯体自身不易发生折损，较大的碰撞力会造成对外侧物体的损坏，为此我们提出路桥机场应急助航灯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供路桥机场应急助航灯，以解决上述
技术介绍
中提出现有的路桥机场应急助航灯及助航灯在使用过程中，灯体材料多为铝合金或其他金属，导致灯体重量较大，携带维护效果差，且多为外界线缆供电，受外界电力制约强，使用效果不好，另外路桥机场应急助航灯灯体在受到飞机等外力碰撞后，灯体自身不易发生折损，较大的碰撞力会造成对外侧物体的损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：路桥机场应急助航灯，包括底座，所述底座上端固定有易折块，所述易折块顶端固定有螺柱头，所述螺柱头上通过螺纹旋合连接有塑胶外壳，所述塑胶外壳外表面下端一体成型有连接凸缘，所述塑胶外壳内侧下端设置有锂电池，所述塑胶外壳内侧上端固定有电路板，所述电路板上设置有LED灯板，所述LED灯板上通过安装螺栓固定有太阳能板，所述太阳能板与锂电池通过导线进行电性连接，所述LED灯板边缘设置有LED灯珠，所述塑胶外壳外侧套装有PC高透明灯罩，所述PC高透明灯罩内侧边缘设置有连接螺栓，所述PC高透明灯罩与连接凸缘通过连接螺栓进行固定连接，所述PC高透明灯罩顶端设置有天线。优选的，所述连接螺栓外表面上端开设有安装槽，所述安装槽内侧设置有吸水膨胀橡胶。优选的，所述吸水膨胀橡胶为环形，所述吸水膨胀橡胶厚度为零点五毫米到八毫米。优选的，所述易折块外表面下端沿周向开设有凹槽。优选的，所述连接凸缘上表面嵌入有防水橡胶圈，所述防水橡胶圈内侧混溶有防老剂。优选的，所述PC高透明灯罩内表面顶端设置有螺纹透镜，所述螺纹透镜为圆形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过设置有天线、PC高透明灯罩、塑胶外壳、太阳能板及锂电池，便于避免需要经常外部充电及自身重量大，影响维护携带的便捷性，保障应急飞行导航，不受外界电力制约，同时便于通过天线与外部无线连接，提高了装置的实用性。（2）通过设置有易折块，便于避免飞机外力与灯体发生碰撞后，灯体不易损坏，导致对外部物体发生较大的碰撞，便于提高装置使用的安全性。（3）通过设置有安装槽及吸水膨胀橡胶，便于避免外侧水滴受重力作用下落进入到连接螺栓外侧螺纹处，造成对螺纹部腐蚀损坏，便于提高安装后的密封防水效果，增大装置安装的牢固性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸结构示意图；图3为本技术的吸水膨胀橡胶结构示意图；图中：1、天线；2、PC高透明灯罩；3、螺纹透镜；4、连接螺栓；5、太阳能板；6、电路板；7、LED灯板；8、锂电池；9、塑胶外壳；10、防水橡胶圈；12、螺柱头；13、易折块；14、底座；15、安装槽；16、吸水膨胀橡胶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：路桥机场应急助航灯，包括底座14，底座14上端固定有易折块13，易折块13顶端固定有螺柱头12，便于塑胶外壳9与底座14进行连接，螺柱头12上通过螺纹旋合连接有塑胶外壳9，塑胶外壳9外表面下端一体成型有连接凸缘，塑胶外壳9内侧下端设置有锂电池8，便于对电量进行储存，塑胶外壳9内侧上端固定有电路板6，电路板6上设置有LED灯板7，LED灯板7上通过安装螺栓固定有太阳能板5，太阳能板5与锂电池8通过导线进行电性连接，便于进行充电，LED灯板7边缘设置有LED灯珠，便于进行应急照明，塑胶外壳9外侧套装有PC高透明灯罩2，PC高透明灯罩2内侧边缘设置有连接螺栓4，PC高透明灯罩2与连接凸缘通过连接螺栓4进行固定连接，便于使PC高透明灯罩2与塑胶外壳9进行连接固定，PC高透明灯罩2顶端设置有天线1。本实施例中，优选的，连接螺栓4外表面上端开设有安装槽15，安装槽15内侧设置有吸水膨胀橡胶16，便于吸水膨胀，降低水滴在重力作用下流入连接螺栓4外侧螺纹处。本实施例中，优选的，吸水膨胀橡胶16为环形，吸水膨胀橡胶16厚度为零点五毫米到八毫米，便于更好的吸水膨胀效果。本实施例中，优选的，易折块13外表面下端沿周向开设有凹槽，便于提高易折块13的易折损效果。本实施例中，优选的，连接凸缘上表面嵌入有防水橡胶圈10，便于更好的密封防水效果，防水橡胶圈10内侧混溶有防老剂。本实施例中，优选的，PC高透明灯罩2内表面顶端设置有螺纹透镜3，螺纹透镜3为圆形，便于将灯体内部LED发出的光通过折射后达到所需求的光学角度。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，PC高透明灯罩2及塑胶外壳9的重量轻，耐腐蚀效果佳，便于降低整体结构设计重量，便于携带及维护，同时通过易折块13，在受到飞机或其他外力碰撞时可快速折断，便于尽量减少财产损失，通过天线1便于对远程信号进行接收，通过两个安装螺栓对太阳能板5进行安装固定，便于对太阳能板5进行拆装，提高后期维护的便捷性，便于减少外界供电制约，便于在水滴受重力沿连接螺栓4下落时，通过吸水膨胀橡胶16的吸水膨胀，限制水滴直接向连接螺栓4与塑胶外壳9连接螺纹处流动，进行很好的密封封堵，降低水滴对螺纹处的腐蚀损坏。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路桥机场应急助航灯，包括底座（14），其特征在于：所述底座（14）上端固定有易折块（13），所述易折块（13）顶端固定有螺柱头（12），所述螺柱头（12）上通过螺纹旋合连接有塑胶外壳（9），所述塑胶外壳（9）外表面下端一体成型有连接凸缘，所述塑胶外壳（9）内侧下端设置有锂电池（8），所述塑胶外壳（9）内侧上端固定有电路板（6），所述电路板（6）上设置有LED灯板（7），所述LED灯板（7）上通过安装螺栓固定有太阳能板（5），所述太阳能板（5）与锂电池（8）通过导线进行电性连接，所述LED灯板（7）边缘设置有LED灯珠，所述塑胶外壳（9）外侧套装有PC高透明灯罩（2），所述PC高透明灯罩（2）内侧边缘设置有连接螺栓（4），所述PC高透明灯罩（2）与连接凸缘通过连接螺栓（4）进行固定连接，所述PC高透明灯罩（2）顶端设置有天线（1）。/n

【技术特征摘要】
1.路桥机场应急助航灯，包括底座（14），其特征在于：所述底座（14）上端固定有易折块（13），所述易折块（13）顶端固定有螺柱头（12），所述螺柱头（12）上通过螺纹旋合连接有塑胶外壳（9），所述塑胶外壳（9）外表面下端一体成型有连接凸缘，所述塑胶外壳（9）内侧下端设置有锂电池（8），所述塑胶外壳（9）内侧上端固定有电路板（6），所述电路板（6）上设置有LED灯板（7），所述LED灯板（7）上通过安装螺栓固定有太阳能板（5），所述太阳能板（5）与锂电池（8）通过导线进行电性连接，所述LED灯板（7）边缘设置有LED灯珠，所述塑胶外壳（9）外侧套装有PC高透明灯罩（2），所述PC高透明灯罩（2）内侧边缘设置有连接螺栓（4），所述PC高透明灯罩（2）与连接凸缘通过连接螺栓（4）进行固定连接，所述PC高透明灯罩（2）顶端设置有天线（1）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：唐学兵，雷吉祥，
申请(专利权)人：东莞市天翔航天科技有限公司，中国人民解放军九一五零四部队，
类型：新型
国别省市：广东;44