一种耐腐蚀的船舶用管道制造技术

技术编号:26631794 阅读:23 留言:0更新日期:2020-12-08 15:35
本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀的船舶用管道,包括管道本体,所述管道本体包括防水层、耐磨损层、保护层、基材层、抗老化层和耐高温层,所述防水层的顶部与耐磨损层固定连接。本实用新型专利技术通过管道本体、防水层、耐磨损层、保护层、基材层、抗老化层、耐高温层、第一耐腐蚀层、加强层和第二耐腐蚀层的配合使用,能够使船舶用管道具有良好耐腐蚀性能的同时,亦具有防水、耐磨损、抗老化和耐高温性能,且能够通过防水层、耐磨损层、保护层、抗老化层和耐高温层对基材层的保护,延长第一耐腐蚀层和第二耐腐蚀层的使用寿命,使船舶用管道耐腐蚀性能更强,从而延长了船舶用管道的使用寿命,给人们的使用带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的船舶用管道
本技术涉及管道
,具体为一种耐腐蚀的船舶用管道。
技术介绍
船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道,用来传送水、油和气等有关工质,船舶管路有两大类:动力管路和船舶系统管路,动力管路是为主机和辅机服务的各种管路,有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气和废热等管路,船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性和稳定性,但现有的船舶用管道由于其耐腐蚀性能较差,致使其在使用一段时间后易被外界物质腐蚀造成损坏,而使其失去原有的效用,并使其使用寿命缩短,给人们的使用带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐腐蚀的船舶用管道,具备耐腐蚀性能好的优点,解决了现有的船舶用管道由于其耐腐蚀性能较差,致使其在使用一段时间后易被外界物质腐蚀造成损坏,而使其失去原有的效用,并使其使用寿命缩短,给人们的使用带来不便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种耐腐蚀的船舶用管道,包括管道本体,所述管道本体包括防水层、耐磨损层、保护层、基材层、抗老化层和耐高温层,所述防水层的顶部与耐磨损层固定连接,所述耐磨损层的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐腐蚀的船舶用管道,包括管道本体(1),其特征在于:所述管道本体(1)包括防水层(101)、耐磨损层(102)、保护层(103)、基材层(104)、抗老化层(105)和耐高温层(106),所述防水层(101)的顶部与耐磨损层(102)固定连接,所述耐磨损层(102)的顶部与保护层(103)固定连接,所述保护层(103)的顶部与基材层(104)固定连接,所述基材层(104)的顶部与抗老化层(105)固定连接,所述抗老化层(105)的顶部与耐高温层(106)固定连接,所述基材层(104)包括第一耐腐蚀层(1041)、加强层(1042)和第二耐腐蚀层(1043),所述第一耐腐蚀层(1041)...

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的船舶用管道,包括管道本体(1),其特征在于:所述管道本体(1)包括防水层(101)、耐磨损层(102)、保护层(103)、基材层(104)、抗老化层(105)和耐高温层(106),所述防水层(101)的顶部与耐磨损层(102)固定连接,所述耐磨损层(102)的顶部与保护层(103)固定连接,所述保护层(103)的顶部与基材层(104)固定连接,所述基材层(104)的顶部与抗老化层(105)固定连接,所述抗老化层(105)的顶部与耐高温层(106)固定连接,所述基材层(104)包括第一耐腐蚀层(1041)、加强层(1042)和第二耐腐蚀层(1043),所述第一耐腐蚀层(1041)的顶部与加强层(1042)固定连接,所述加强层(1042)的顶部与第二耐腐蚀层(1043)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:李兵
申请(专利权)人:南通沿江管业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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