一种具有加强端面结构的活塞管制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有加强端面结构的活塞管，用于向为油的循环流动提供动力的活塞杆提供运动空间，包括外套管和设置于该外套管内部的内镶管，外套管第一端面为开口结构、第二端面为封闭结构，外套管在靠近该第二端面的圆周壁面上设有出油口，外套管中部的圆周壁面上设有进油口，内镶管在对应该进油口的位置上开设有至少一个进油孔，外套管第二端面的内壁面上设置有“十”字凸起的结构块，结构块上套设有减震胶套。本实用新型专利技术提高了外套管封闭端面的结构强度的同时，也为活塞杆在管内运动撞上封闭端面时提供了减震缓冲，提升了活塞管的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加强端面结构的活塞管
本技术属于汽车管路
，尤其涉及一种具有加强端面结构的活塞管。
技术介绍
在汽车众多管路中，有些是供油运送的，有些是给油提供动力的，而对于给油提供动力的油路活塞管是其中很重要的一种类型，此活塞管中间中空，并设置有进油口和出油口，在活塞杆的带动下从进油口吸油再从出油口排油。而对于一些较为特殊的活塞管，其处于很大的活塞杆推动力之下，活塞杆运动速度快，在活塞管内形成的压强大，活塞管的封闭端面处于活塞杆运动的方向上且会直接受到活塞杆的硬接触，对活塞管的封闭端面造成较大的冲击，久而久之该活塞管的封闭端面会产生结构损伤，形成质量问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种具有加强端面结构的活塞管，用于向为油的循环流动提供动力的活塞杆提供运动空间，通过设置外套管和内镶管两层结构，在外套管封闭的第二端面的内壁面上设置“十”字凸起的结构块，且在该结构块上套设有减震胶套，提高了外套管封闭端面的结构强度的同时，也为活塞杆在管内运动撞上封闭端面时提供了减震缓冲，提升了活塞管的质量。本技术提供一种具有加强端面结构的活塞管，包括外套管和设置于该外套管内部的内镶管，所述外套管第一端面为开口结构、第二端面为封闭结构，所述外套管在靠近该第二端面的圆周壁面上设有出油口，所述外套管中部的圆周壁面上设有进油口，所述内镶管在对应该进油口的位置上开设有至少一个进油孔，所述外套管第二端面的内壁面上设置有“十”字凸起的结构块，所述结构块上套设有减震胶套。进一步地，所述外套管内设有内嵌槽，所述内镶管设置在该内嵌槽中，所述内镶管的内圆周壁面与该外套管在内嵌槽以外区域的内圆周壁面同处于一个曲面，所述活塞杆在该曲面所围的内置空间作直线往复的活塞运动。进一步地，所述内镶管的材料是金属。进一步地，所述外套管的材料是塑料。进一步地，所述“十”字凸起的结构块的高度为5～20mm。进一步地，所述外套管在中部还设置有用于固定该活塞管的安装板。本技术的有益效果：本技术提供一种具有加强端面结构的活塞管，用于向为油的循环流动提供动力的活塞杆提供运动空间，包括外套管和设置于该外套管内部的内镶管，所述外套管第一端面为开口结构、第二端面为封闭结构，所述外套管在靠近该第二端面的圆周壁面上设有出油口，所述外套管中部的圆周壁面上设有进油口，所述内镶管在对应该进油口的位置上开设有至少一个进油孔，所述外套管第二端面的内壁面上设置有“十”字凸起的结构块，所述结构块上套设有减震胶套。本技术通过设置外套管和内镶管两层结构，在外套管封闭的第二端面的内壁面上设置“十”字凸起的结构块，且在该结构块上套设有减震胶套，提高了外套管封闭端面的结构强度的同时，也为活塞杆在管内运动撞上封闭端面时提供了减震缓冲，提升了活塞管的质量。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本技术提供的一种具有加强端面结构的活塞管的整体结构示意图。图2是本技术提供的一种具有加强端面结构的活塞管的内镶管的结构示意图。图3是本技术提供的一种具有加强端面结构的活塞管的外套管的正视图。图4是本技术提供的一种具有加强端面结构的活塞管的外套管在图3中的正视图沿B-B线的剖视图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。参照图1至图4，本实施例提供一种具有加强端面结构的活塞管，用于向为油的循环流动提供动力的活塞杆提供运动空间，一来活塞杆在活塞管内作直线往返运动，二来借助活塞杆的推动力为油的循环流动提供动力，活塞管包括外套管1和设置于该外套管1内部的内镶管2，外套管第一端面11为开口结构、第二端面12为封闭结构，外套管1在靠近该第二端面12的圆周壁面上设有出油口13，外套管1中部的圆周壁面上设有进油口14，内镶管2在对应该进油口14的位置上开设有一个进油孔21，外套管1第二端面12的内壁面上设置有“十”字凸起的结构块15，结构块15上套设有减震胶套。需要说明的是，活塞杆从外套管开口的第一端面11伸入、并在外套管1与内镶管2所围的空间内作直线往复的活塞运动，由于内镶管2处于外套管1的中部，导致整根活塞管中部的强度会较大，而外套管封闭的第二端面12的厚度就相当于是外套管1在此处的壁厚，强度较弱；如果没有进行端面结构加强，在活塞杆的推动力之下，活塞管内的压强大，活塞杆还会与第二端面12进行硬接触，如果通过直接加厚第二端面12的壁厚，会造成浪费材料，且效果不明显。因此本实施例提供了一种方法，在外套管第二端面12的内壁面上设置“十”字凸起的结构块15，结构块15上套设有减震胶套，通过“十”字凸起的结构块15的两条交叉的加强肋条对外套管的第二端面12进行强度加强，相对于直接加厚第二端面12的壁厚节省了原材料，而且在“十”字凸起的结构块15上套设减震胶套，活塞杆与第二端面12进行硬接触时提供一个减震缓冲的作用，大大地提升了活塞管的质量。参照图4，本实施例中，外套管1内设有内嵌槽，此内嵌槽将外套管1的内圆周壁面从第二端面12至第一端面11分成三个部分，第一部分为第二端面12至内嵌槽，第二部分为内嵌槽，第三部分为内嵌槽至第一端面11，内镶管2设置在该内嵌槽中，相当于将第二部分填平，最终内镶管2的内圆周壁面与该外套管1的第一部分和第三部分的内圆周壁面同处于一个曲面，活塞杆在该曲面所围的内置空间作直线往复的活塞运动，此光滑过渡的曲面提高了活塞杆的运动流畅度。优选地，内镶管2的材料是金属；外套管1的材料是塑料。通过塑料包住金属的方式，有效针对塑料外套管1在强度相对较弱的部位进行全面的强度提升，也避免采用整一段管都是金属材料这种成本较高的方式。其中内镶管2的材料可以是不锈钢、铁和铜等。优选地，“十”字凸起的结构块15的高度为5～20mm，在此范围内能较好地提供结构强度加强作用，且不会造成多余的尺寸。本实施例中，外套管1在中部还设置有用于固定该活塞管的安装板3，可以通过固定该安装板3对活塞管进行固定。相对于现有技术，本实施例提供一种具有加强端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有加强端面结构的活塞管，用于向为油的循环流动提供动力的活塞杆提供运动空间，其特征在于，包括外套管和设置于该外套管内部的内镶管，所述外套管第一端面为开口结构，第二端面为封闭结构，所述外套管在靠近该第二端面的圆周壁面上设有出油口，所述外套管中部的圆周壁面上设有进油口，所述内镶管在对应该进油口的位置上开设有至少一个进油孔，所述外套管第二端面的内壁面上设置有“十”字凸起的结构块，所述结构块上套设有减震胶套。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有加强端面结构的活塞管，用于向为油的循环流动提供动力的活塞杆提供运动空间，其特征在于，包括外套管和设置于该外套管内部的内镶管，所述外套管第一端面为开口结构，第二端面为封闭结构，所述外套管在靠近该第二端面的圆周壁面上设有出油口，所述外套管中部的圆周壁面上设有进油口，所述内镶管在对应该进油口的位置上开设有至少一个进油孔，所述外套管第二端面的内壁面上设置有“十”字凸起的结构块，所述结构块上套设有减震胶套。


2.如权利要求1所述的一种活塞管，其特征在于，所述外套管内设有内嵌槽，所述内镶管设置在该内嵌槽中，所述内镶管...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐贵炯，刘峰，张海斌，罗礼良，黎敏，周盛喜，
申请(专利权)人：珠海超腾精密塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44