盾构施工渣土清理机制造技术

本发明专利技术公开了一种盾构施工渣土清理机，清理机包括：水箱、控制电柜、水泵、支架、泥浆泵、高压水枪和电源接头。本发明专利技术能够经济、快速、高效的解决盾构施工渣土不便清理、污染隧道施工环境的问题。

【技术实现步骤摘要】
盾构施工渣土清理机
本专利技术涉及隧道工程
，尤其是一种盾构施工渣土清理机。
技术介绍
进入21世纪以来，随着我国国民经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市人口聚集与城市地面交通基础设施落后之间的矛盾日益凸显。为了缓解这一矛盾，现代化的城市建设开始发展立体式交通工程，其中城市地铁的修建更是进入了历史性的高峰，已成为当今城市现代化建设的主题之一。盾构工法由于其运量大、速度快、噪音小、污染轻等优点，已经成为城市地铁建设最主要采用的施工方法。盾构施工时，为维持合理安全的土舱压力，保证顺利出渣，通常需要对渣土进行改良，使之具备良好的流动性。改良后的渣土由螺旋输送机从土压力舱中抽出，直接排放至传送带上，由传送带传送到停在盾构机尾部等候的隧道电瓶车的车斗内，由隧道电瓶车运出隧道。正是由于改良后的渣土具备良好的流动性，导致在渣土常常从传送带上掉落至盾构管片上，目前对掉落渣土仍是采用人工方式进行清理。人工清理程序包括挖除、装袋装车、运送和清洗四个步骤，需要安排多人同时清理，清理效率及清洁程度较为低下。掉落渣土挖除一般使用铁锹等工具，这些工具的使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构施工渣土清理机，其特征在于，包括：水箱(1)、控制电柜(2)、水泵(3)、支架(8)、泥浆泵(10)、高压水枪(11)和电源接头(18)；支架(8)采用钢管焊接，长约1.2m，宽约1.0m，高约1.5m，在约0.9m高度处分隔为上、下两层，在约0.6m长度处分隔为前、后两个部分，水箱(1)、控制电柜(2)、水泵(3)、泥浆泵(10)、高压水枪(11)和电源接头都安装在支架后半部分，前半部分为操作人员操作区域，水箱(1)和水泵(3)安装在支架(8)上层，高压水枪(11)人工手持，泥浆泵(10)安装在支架(8)的下层，控制电柜(2)安装在操作人员右手侧，安装高度距离支架(8)底部约1....

【技术特征摘要】
1.一种盾构施工渣土清理机，其特征在于，包括：水箱(1)、控制电柜(2)、水泵(3)、支架(8)、泥浆泵(10)、高压水枪(11)和电源接头(18)；支架(8)采用钢管焊接，长约1.2m，宽约1.0m，高约1.5m，在约0.9m高度处分隔为上、下两层，在约0.6m长度处分隔为前、后两个部分，水箱(1)、控制电柜(2)、水泵(3)、泥浆泵(10)、高压水枪(11)和电源接头都安装在支架后半部分，前半部分为操作人员操作区域，水箱(1)和水泵(3)安装在支架(8)上层，高压水枪(11)人工手持，泥浆泵(10)安装在支架(8)的下层，控制电柜(2)安装在操作人员右手侧，安装高度距离支架(8)底部约1.2m。

【专利技术属性】
技术研发人员：宋世攻，朱志铎，陈立成，万瑜，顾晓彬，魏义山，彭宇一，李纤，宋蕾，许啸宇，
申请(专利权)人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，无锡地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11