一种火车站步梯使用的行李输送器制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种火车站步梯使用的行李输送器，包括：输送装置以及卸货装置，输送装置包括上支撑架、下支撑架以及输送带，输送带沿步梯设置，上支撑架设置于下支撑架上方，上支撑架与下支撑架分别与输送带两端可拆卸连接；卸货装置包括载货板、导货笼、固定支架以及复位装置，载货板水平布置且上表面与输送带上端处于同一水平面上，导货笼布置于载货板下方。本实用新型专利技术的一种火车站步梯使用的行李输送器通过设置一个卸货装置，在旅客的行李箱运输至输送带末端时，能够通过卸货装置调整为正立姿态被放置于地面上，然后后续的行李箱将其往前推动，使得行李箱均处于正立依次排列，便于旅客拿取，有效缓解了行李堆积的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种火车站步梯使用的行李输送器
本技术涉及输送设备
，尤其涉及一种火车站步梯使用的行李输送器。
技术介绍
火车站进站和出站时候乘车非常拥挤，乘客大多都携带了行李箱，人们都习惯乘坐电梯上下电梯，电梯就显得拥挤不堪，而步梯虽然宽敞，但由于携带的行李较重，都不便行走步梯，因而步梯显得格外的多余，如果在步梯靠墙一侧安装简易的行李运输传送器，把行李挂在运输器挂钩上用手扶着，随之行走就可以了，增加与量，这样就能很容易解决这一拥挤问题。但现有的基于输送带的简易输送机构,很容易出现在输送带末端由于旅客没有及时拿走行李而导致的行李堆积问题。而出现旅客拿走行李不及时的主要原因是行李被输送带运输之后,所处的最后姿态各异,增大了旅客拿走行李的难度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种火车站步梯使用的行李输送器，解决现有技术中行李输送带末端行李容易堆积的技术问题。为了达到上述技术目的，本技术实施例提供了一种火车站步梯使用的行李输送器，该一种火车站步梯使用的行李输送器包括：输送装置以及卸货装置，输送装置包括上支撑架、下支撑架以及输送带，输送带沿步梯设置，上支撑架设置于下支撑架上方，上支撑架与下支撑架分别与输送带两端可拆卸连接；卸货装置包括载货板、导货笼、固定支架以及复位装置，载货板水平布置且上表面与输送带上端处于同一水平面上，导货笼布置于载货板下方，其上表面开设有一进口，远离输送带的侧面上开设有一出口，固定支架下端与导货笼固定连接，上端与载货板转动连接，复位装置连接载货板以及固定支架。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术的一种火车站步梯使用的行李输送器通过设置一个卸货装置，在旅客的行李箱运输至输送带末端时，能够通过卸货装置调整为正立姿态被放置于地面上，然后后续的行李箱将其往前推动，使得行李箱均处于正立依次排列，便于旅客拿取，有效缓解了行李堆积的问题。附图说明图1是本技术提供的一种火车站步梯使用的行李输送器工作时一状态的结构示意图；图2是本技术提供的一种火车站步梯使用的行李输送器工作时另一状态的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参见图1与图2，图1是本技术提供的一种火车站步梯使用的行李输送器工作时一状态的结构示意图；图2是本技术提供的一种火车站步梯使用的行李输送器工作时另一状态的结构示意图。一种火车站步梯使用的行李输送器包括：输送装置以及卸货装置，输送装置用于将旅客行李箱运输至楼上，而卸货装置用于自动将旅客行李箱从输送装置上卸下来，并依次摆好，避免出现堆积的情况。输送装置包括上支撑架11、下支撑架12以及输送带13。输送带13沿步梯设置，从步梯连接的两层楼的下层一直延伸至上层，优选设置在步梯右侧贴靠墙壁的位置，以减少对普通行人的干扰。输送带13在本实施例中采用常见的输送带结构，包括两个转轴、动力装置、皮带以及多个支撑推板。动力装置一般选用电机，并与其中一个转轴连接传动。皮带套设于两个转轴上，两个转轴将皮带绷紧。支撑推板等间距地布置于皮带上，而且与皮带外表面垂直固定连接，用于在运送行李箱3时支撑行李箱，避免行李箱3从皮带上滑落。两个转轴分别设置于步梯所连接的两层楼内，上支撑架11与下支撑架12分别与两个转轴可拆卸连接，使得支撑推板与步梯之间存在间隙，避免在运行时与步梯发生碰撞。卸货装置包括载货板21、导货笼22、固定支架23以及复位装置24。载货板21在未受力时呈水平布置且上表面与输送带13上端处于同一水平面上，并且靠近输送带13上端设置，在载货板21在旋转时不会碰撞输送带13的前提下，越靠近输送带13越好。导货笼22布置于载货板21的下方，上表面开设有一进口，远离输送带13的侧面上开设有一出口。其中进口的尺寸略大于现在常见的行李箱的横截面，出口的尺寸略大于现在常见的行李箱的立式面积。导货笼22贴靠上支撑架11布置，利用支撑架11对其进行固定。导货笼22内部设置有一滑坡部，滑坡部设置于进口正下方，且指向出口。固定支架23下端与导货笼22固定连接，上端与载货板21转动连接，复位装置25用于在载货板21转动之后使其恢复到初始的水平位置，在本实施例中，复位装置25为扭力弹簧，套设于载货板21与固定支架23的转动连接处。在使用时通过动力装置如电机使得输送带13运转起来，传输方向从下往上。携带有行李箱3的旅客来到步梯下方的其实端，手动将行李箱3放置于皮带上，在皮带以及支撑推板的作用下，推动行李箱3向上运动，旅客则自行走上步梯。行李箱3经过输送带13运输之后，被运到载货板21上，在行李箱3的重力作用下，载货板21向下旋转，行李箱3也随之向下滑动，滑入到导货笼22内。由于有导货笼22内壁的支撑作用，行李箱3一部分由载货板21支撑，一部分悬空，并且悬空的那部分的一个角抵在导货笼22内壁上，保证了行李箱3缓慢向下滑动，最后以树立的姿态落在滑坡部上。再沿滑坡部向出口滑动，这样后续来的箱子不断进入到导货笼22内，将前面的箱子挤出导货笼22的出口，使得行李箱3依次以立式的姿态被推出出口，旅客能够很方便的将行李箱拿走，避免了现有的行李由于姿态各异导致的难以拿取而出现的拥堵。并且由于载货板21与皮带的距离较近，且距离一般是小于支撑推板的高度。但在支撑推板运动经过输送带13最高点，然后向下运动时，载货板21正好被行李箱3压的向下旋转，与皮带之间形成了一个较大的间隙，使得支撑推板能够顺利通过，不会发生碰碰撞。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术的一种火车站步梯使用的行李输送器通过设置一个卸货装置，在旅客的行李箱运输至输送带末端时，能够通过卸货装置调整为正立姿态被放置于地面上，然后后续的行李箱将其往前推动，使得行李箱均处于正立依次排列，便于旅客拿取，有效缓解了行李堆积的问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车站步梯使用的行李输送器，其特征在于，其包括：输送装置以及卸货装置，所述输送装置包括上支撑架、下支撑架以及输送带，所述输送带沿所述步梯设置，所述上支撑架设置于所述下支撑架上方，所述上支撑架与所述下支撑架分别与所述输送带两端可拆卸连接；/n卸货装置包括载货板、导货笼、固定支架以及复位装置，所述载货板水平布置且上表面与所述输送带上端处于同一水平面上，所述导货笼布置于所述载货板下方，其上表面开设有一进口，远离所述输送带的侧面上开设有一出口，所述固定支架下端与所述导货笼固定连接，上端与所述载货板转动连接，所述复位装置连接所述载货板以及所述固定支架。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车站步梯使用的行李输送器，其特征在于，其包括：输送装置以及卸货装置，所述输送装置包括上支撑架、下支撑架以及输送带，所述输送带沿所述步梯设置，所述上支撑架设置于所述下支撑架上方，所述上支撑架与所述下支撑架分别与所述输送带两端可拆卸连接；
卸货装置包括载货板、导货笼、固定支架以及复位装置，所述载货板水平布置且上表面与所述输送带上端处于同一水平面上，所述导货笼布置于所述载货板下方，其上表面开设有一进口，远离所述输送带的侧面上开设有一出口，所述固定支架下端与所述导货笼固定连接，上端与所述载货板转动连接，所述复位装置连接所述载货板以及所述固定支架。


2.根据权利要求1所述的一种火车站步梯使用的行李输送器，其特征在于，所述输送带包括两个转轴、动力装置、皮带以及多个支撑推板，所述动力装置与其中一个所述转轴连接传动，所述皮带套设于两个所述转轴上，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王银林，王翠，
申请(专利权)人：黄冈职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42