CKD结构及其厢体制造技术

本实用新型专利技术公开了CKD结构及其厢体，包括侧板、底板、前板、顶板、铝型材和后板，侧板和底板内腔的接触面设有第一玻璃钢带，底板和前板的内腔接触面设有第二玻璃钢带。本实用新型专利技术通过侧板、底板、前板、顶板、铝型材、后板，可使装置达到压制、组装方便的优点，解决了现有市场上车载厢体生产安装不具备压制、组装方便的功能，生产安装过程工艺复杂，生产效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
CKD结构及其厢体
本技术涉及车载厢体
，具体为CKD结构及其厢体。
技术介绍
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。目前传统的冷藏保温车多数采用厢板沿板工艺结构，厢板压制只能一个模具框压制一块厢板，产能不高，后续厢体组装繁琐，特别是组装完成后，厢体型材安装极为不便，特别是厢体上方型材更为明显，影响组装效率，并且厢体内部下沿处，为防止内漏，需要手糊玻璃钢，影响厢体美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供CKD结构及其厢体，具备压制、组装方便的优点，解决了现有市场上车载厢体生产安装不具备压制、组装方便的功能，生产安装过程工艺复杂，生产效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：CKD结构及其厢体，包括侧板、底板、前板、顶板、铝型材和后板，所述侧板和底板内腔的接触面设有第一玻璃钢带，所述底板和前板的内腔接触面设有第二玻璃钢带。优选的，所述铝型材包括有侧上外型材、前上外型材、前外竖型材、前下外横型材、底侧外型材，所述铝型材卡于厢体板块上，所述铝型材与厢体板块通过高粘度结构胶粘接，所述铝型材的外侧贯穿有铆钉。优选的，所述第一玻璃钢带与侧板和底板之间以及第二玻璃钢带与底板和前板之间均通过高粘度结构胶粘接，所述第一玻璃钢带和第二玻璃钢带的表面均贯穿有铆钉。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过侧板、底板、前板、顶板、铝型材、后板、第一玻璃钢带和第二玻璃钢带，可使装置达到压制、组装方便的优点，解决了现有市场上车载厢体生产安装不具备压制、组装方便的功能，生产安装过程工艺复杂，生产效率较低的问题。2、通过铝型材与箱板之间的连接，能够使车厢的生产更加方便，拼接组装更加省力方便，便于使用者的生产安装，提升了生产效率；通过第一玻璃钢带和第二玻璃钢带的安装使用，能够在确保厢体密封的条件下有效提升了厢体的美观程度，同时便于使用者的安装拼接，节省了工作人员安装操作的时间；附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视剖视图；图中：1、侧板；2、底板；3、后板；4、顶板；5、铝型材；6、前板；7、第一玻璃钢带；8、第二玻璃钢带；具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的侧板1、底板2、后板3、顶板4、铝型材5、后板6、第一玻璃钢带7、第二玻璃钢带8、部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-2，CKD结构及其厢体，包括侧板1、底板2、后板3、顶板4、铝型材5和前板6，铝型材5包括有侧上外型材、前上外型材、前外竖型材、前下外横型材、底侧外型材，铝型材5卡于厢体板块上，铝型材5与厢体板块通过高粘度结构胶粘接，铝型材5的外侧贯穿有铆钉，通过铝型材5与箱板之间的连接，能够使车厢的生产更加方便，拼接组装更加省力方便，便于使用者的生产安装，提升了生产效率，侧板1和底板2内腔的接触面设有第一玻璃钢带7，底板2和前板6的内腔接触面设有第二玻璃钢带8，第一玻璃钢带7与侧板1和底板2之间以及第二玻璃钢带8与底板2和前板3之间均通过高粘度结构胶粘接，第一玻璃钢带7和第二玻璃钢带8的表面均贯穿有铆钉，通过第一玻璃钢带7和第二玻璃钢带8的安装使用，能够在确保厢体密封的条件下有效提升了厢体的美观程度，同时便于使用者的安装拼接，节省了工作人员安装操作的时间。使用时，使用者依次将侧板1、底板2、后板3、顶板4和前板6通过铝型材5扣接后使用高粘度结构胶粘接，并采用铆钉固定，再拿取第一玻璃钢带7和第二玻璃钢带8放置在厢体内腔指定位置后使用高粘度结构胶粘接，并采用铆钉固定，通过铝型材5与箱板之间的连接，能够使车厢的生产更加方便，拼接组装更加省力方便，便于使用者的生产安装，提升了生产效率，通过第一玻璃钢带7和第二玻璃钢带8的安装使用，能够在确保厢体密封的条件下有效提升了厢体的美观程度，同时便于使用者的安装拼接，节省了工作人员安装操作的时间，通过上述结构的配合，可使装置达到压制、组装方便的优点，解决了现有市场上车载厢体生产安装不具备压制、组装方便的功能，生产安装过程工艺复杂，生产效率较低的问题，适合推广使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.CKD结构及其厢体，包括侧板(1)、底板(2)、后板(3)、顶板(4)、铝型材(5)和前板(6)，其特征在于：所述侧板(1)和底板(2)内腔的接触面设有第一玻璃钢带(7)，所述底板(2)和前板(6)的内腔接触面设有第二玻璃钢带(8)。/n

【技术特征摘要】
1.CKD结构及其厢体，包括侧板(1)、底板(2)、后板(3)、顶板(4)、铝型材(5)和前板(6)，其特征在于：所述侧板(1)和底板(2)内腔的接触面设有第一玻璃钢带(7)，所述底板(2)和前板(6)的内腔接触面设有第二玻璃钢带(8)。


2.根据权利要求1所述的CKD结构及其厢体，其特征在于：所述铝型材(5)包括有侧上外型材、前上外型材、前外竖型材、前下外横型材、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕永博，张祥龙，盖西宁，金立森，李志久，吕俊艳，王晨光，
申请(专利权)人：河南冰熊专用车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41