一种建筑施工材料运输推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工材料运输推车，包括车体，车体底端两侧固定连接有长杆，长杆内部开设有滑槽，长杆的滑槽底端内壁上设有第一弹簧，第一弹簧一端固定与滑槽内壁固定连接，第一弹簧的另一端固定连接有第一滑块，第一滑块的顶端固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离第一滑块的一端与长杆滑槽顶端内壁固定连接，第一滑块的一侧固定连接有连接杆，连接杆贯穿长杆的槽口，连接杆的底端固定连接有支撑杆。本实用新型专利技术中，当推车推到了崎岖不平的路面上，通过滑轮的震动带动了连接杆的震动，从而带动了第一滑块在滑槽内上下滑动，在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下达到高效的减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工材料运输推车
本技术涉及建筑
，尤其涉及一种建筑施工材料运输推车。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，建筑施工现场常常需要输送建筑材料，一般采用手推车进行输送。由于建筑工地的地面大多数都是崎岖不平的，常用的手推车减震效果较差，在运送易损的材料时容易造成损坏，并且现有手推车在装载材料过多的时候容易造成掉落，容易将材料摔坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工材料运输推车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑施工材料运输推车，包括车体，所述车体底端两侧固定连接有长杆，所述长杆内部开设有滑槽，所述长杆的滑槽底端内壁上设有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定与滑槽内壁固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一滑块的一端与长杆滑槽顶端内壁固定连接，所述第一滑块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿长杆的槽口，所述连接杆的底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有滑轮，所述车体的一侧外壁上固定连接有推把，所述车体的外壁上开设有升降滑槽，所述升降滑槽的内壁上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离第二滑块的一端固定连接有升降杆，所述升降杆的下方设有转轴，所述转轴与车体的内壁转动连接，所述转轴表面固定连接有转杆，所述车体的底端设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与车体的底端内壁固定连接，所述第三弹簧的另一端固定连接有放置板。作为上述技术方案的进一步描述：所述第三弹簧的数量为多组，且多组第三弹簧呈直线等距分布。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二滑块、滑杆和升降杆的数量均为两组，且两组第二滑块、滑杆和升降杆以车体的水平中心线呈轴对称安装。作为上述技术方案的进一步描述：所述长杆的数量为四组，且每两组长杆以连接杆的水平中心线呈轴对称安装。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接杆的形状为圆柱长条状，且连接杆的两端均固定连接有第一滑块。作为上述技术方案的进一步描述：所述放置板的形状为长方体，且放置板的表面为光滑平面。作为上述技术方案的进一步描述：所述升降杆的材料为不锈钢材料制成，且升降杆的表面为光滑平面。本技术具有如下有益效果：1、当推车推到了崎岖不平的路面上，通过滑轮的震动带动了连接杆的震动，从而带动了第一滑块在滑槽内上下滑动，在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下达到高效的减震的效果。2、当装载的材料重量过高的时候，压在放置板上的重力传递到第三弹簧上，当放置板压在转杆上的时候，在转轴的作用下转动，转杆的一端向上转动带动升降杆上升，从而达到了挡护的效果。附图说明图1为本技术提出的一种建筑施工材料运输推车的主视图；图2为本技术提出的一种建筑施工材料运输推车的剖视图；图3图2中A处的放大图。图例说明：1、车体；2、长杆；3、第一弹簧；4、第一滑块；5、第二弹簧；6、连接杆；7、支撑杆；8、滑轮；9、推把；10、升降滑槽；11、第二滑块；12、滑杆；13、升降杆；14、转轴；15、转杆；16、第三弹簧；17、放置板。具体实施方式参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种建筑施工材料运输推车，包括车体1，车体1底端两侧固定连接有长杆2，长杆2内部开设有滑槽，长杆2的滑槽底端内壁上设有第一弹簧3，第一弹簧3一端固定与滑槽内壁固定连接，第一弹簧3的另一端固定连接有第一滑块4，第一滑块4的顶端固定连接有第二弹簧5，第二弹簧5远离第一滑块4的一端与长杆2滑槽顶端内壁固定连接，第一滑块4的一侧固定连接有连接杆6，连接杆6贯穿长杆2的槽口，连接杆6的底端固定连接有支撑杆7，支撑杆7的底端转动连接有滑轮8，车体1的一侧外壁上固定连接有推把9，车体1的外壁上开设有升降滑槽10，升降滑槽10的内壁上滑动连接有第二滑块11，第二滑块11的一侧固定连接有滑杆12，滑杆12远离第二滑块11的一端固定连接有升降杆13，升降杆13的下方设有转轴14，转轴14与车体1的内壁转动连接，转轴14表面固定连接有转杆15，车体1的底端设有第三弹簧16，第三弹簧16的一端与车体1的底端内壁固定连接，第三弹簧16的另一端固定连接有放置板17。第三弹簧16的数量为多组，且多组第三弹簧16呈直线等距分布，增加了缓冲和减震的效果，第二滑块11、滑杆12和升降杆13的数量均为两组，且两组第二滑块11、滑杆12和升降杆13以车体1的水平中心线呈轴对称安装，增加了全方位的防护效果，长杆2的数量为四组，且每两组长杆2以连接杆6的水平中心线呈轴对称安装，更加有效的起到了减震的效果，连接杆6的形状为圆柱长条状，且连接杆6的两端均固定连接有第一滑块4，更加有效的将力分布到第一滑块4上，放置板17的形状为长方体，且放置板17的表面为光滑平面，增加了放置的面积，升降杆13的材料为不锈钢材料制成，防止长时间使用造成生锈，且升降杆13的表面为光滑平面。工作原理：本技术中，当在给推车装载施工材料的时候，材料重量过高的时候，压在放置板17上的重力传递到第三弹簧16上，当放置板17压在转杆15上的时候，在转轴14的作用下转动，转杆15的一端向上转动带动升降杆13上升，升降杆13在第二滑块11的作用下起到了更加高效的滑动和固定的作用，上升后的升降杆13对建筑材料达到了挡护的效果，当推车推到了崎岖不平的路面上，通过滑轮8的震动带动了连接杆6的震动，连接杆6将力分布到两端的第一滑块4上，从而带动了第一滑块4在滑槽内上下滑动，在第一弹簧3和第二弹簧5的弹力作用下达到高效的缓冲和减震的效果。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工材料运输推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底端两侧固定连接有长杆(2)，所述长杆(2)内部开设有滑槽，所述长杆(2)的滑槽底端内壁上设有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)一端固定与滑槽内壁固定连接，所述第一弹簧(3)的另一端固定连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的顶端固定连接有第二弹簧(5)，所述第二弹簧(5)远离第一滑块(4)的一端与长杆(2)滑槽顶端内壁固定连接，所述第一滑块(4)的一侧固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)贯穿长杆(2)的槽口，所述连接杆(6)的底端固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端转动连接有滑轮(8)，所述车体(1)的一侧外壁上固定连接有推把(9)，所述车体(1)的外壁上开设有升降滑槽(10)，所述升降滑槽(10)的内壁上滑动连接有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)的一侧固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)远离第二滑块(11)的一端固定连接有升降杆(13)，所述升降杆(13)的下方设有转轴(14)，所述转轴(14)与车体(1)的内壁转动连接，所述转轴(14)表面固定连接有转杆(15)，所述车体(1)的底端设有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的一端与车体(1)的底端内壁固定连接，所述第三弹簧(16)的另一端固定连接有放置板(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工材料运输推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底端两侧固定连接有长杆(2)，所述长杆(2)内部开设有滑槽，所述长杆(2)的滑槽底端内壁上设有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)一端固定与滑槽内壁固定连接，所述第一弹簧(3)的另一端固定连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的顶端固定连接有第二弹簧(5)，所述第二弹簧(5)远离第一滑块(4)的一端与长杆(2)滑槽顶端内壁固定连接，所述第一滑块(4)的一侧固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)贯穿长杆(2)的槽口，所述连接杆(6)的底端固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端转动连接有滑轮(8)，所述车体(1)的一侧外壁上固定连接有推把(9)，所述车体(1)的外壁上开设有升降滑槽(10)，所述升降滑槽(10)的内壁上滑动连接有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)的一侧固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)远离第二滑块(11)的一端固定连接有升降杆(13)，所述升降杆(13)的下方设有转轴(14)，所述转轴(14)与车体(1)的内壁转动连接，所述转轴(14)表面固定连接有转杆(15)，所述车体(1)的底端设有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的一端与车体(1)的底端内壁固定连接，所述第三弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹化腾，
申请(专利权)人：江苏蓝江装饰集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32