一种高速公路用绿化带灌溉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路用绿化带灌溉装置，所述路基两端均设置有引水槽，且引水槽一端与蓄水装置中蓄水池开口卡合，所述蓄水装置包括蓄水池、进水控制器和水位感应器，所述进水控制器与蓄水池右端上侧固定，所述蓄水池顶部固定有水位感应器，所述进水控制器、水位感应器与配电箱电性连接，所述灌溉系统包括导水管、喷雾器和引水管，所述导水管固定于绿化带凹槽底部，所述导水管与喷雾器焊接固定，且喷雾器均匀的分布在导水管上，所述喷雾器包括喷雾撑杆和喷头，所述喷雾器撑杆与导水管焊接固定，所述喷头与喷雾撑杆通过螺纹固定连接，其均匀分布于喷雾撑杆两侧，所述引水管与导水管焊接固定，其另一端固定于蓄水池底部。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用绿化带灌溉装置
本技术属于植物灌溉
，具体涉及一种高速公路用绿化带灌溉装置。
技术介绍
常见的公路的中间通常设置隔离绿化带，这些绿化带有效缓解了驾驶人员的视觉疲劳，特别是在高速公路设置是十分有必要的，而且还能净化空气、美化环境。目前，对道路绿化带的灌溉方式主要是洒水车洒水和人工洒水两种方式，这两种灌溉方式耗水量大，且容易对过往车辆造成妨碍，存在一定安全隐患，而人工洒水速度缓慢、耗时费力且灌溉不均匀；因此提供一种结构简单、省时省力、节约水效果好的绿化带灌溉装置非常有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路用绿化带灌溉装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用绿化带灌溉装置，包括路基、控制装置、收缩杆、流量感应器、湿度感应器和灌溉系统，所述控制装置与绿化带凹槽通过膨胀螺丝固定，所述路基两端均设置有引水槽，且引水槽一端与蓄水装置中蓄水池开口卡合，所述蓄水装置包括蓄水池、进水控制器和水位感应器，所述进水控制器与蓄水池右端上侧固定，所述蓄水池顶部固定有水位感应器，所述进水控制器、水位感应器与配电箱电性连接，所述绿化带凹槽铺设有灌溉系统，所述灌溉系统包括导水管、喷雾器和引水管，所述导水管固定于绿化带凹槽底部，所述导水管与喷雾器焊接固定，且喷雾器均匀的分布在导水管上，所述喷雾器包括喷雾撑杆和喷头，所述喷雾撑杆与导水管焊接固定，所述喷头与喷雾撑杆通过螺纹固定连接，其均匀分布于喷雾撑杆两侧，所述引水管与导水管焊接固定，其另一端固定于蓄水池底部；所述控制装置的U型柱固定在绿化带凹槽上，所述U型柱顶部通过螺丝固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板与配电箱电性连接，所述U型柱中部焊接有配电箱，所述收缩杆与U型柱相对固定在路基上，所述流量感应器焊接在收缩杆顶部，所述湿度感应器与流量感应器底部开口卡合，所述流量感应器、湿度感应器与配电箱电性连接。优选的，所述路基两侧均设有引水槽，且引水槽一端与蓄水池开口卡合。优选的，所述U型柱顶部通过螺丝固定有太阳能电池板，所述流量感应器焊接在收缩杆顶部，且流量感应器顶部与湿度感应器底部开口卡合。优选的，所述喷雾撑杆为收缩撑杆，且顶部通过螺纹与喷头固定连接，所述喷头均匀分布于喷头撑杆顶部两侧。优选的，所述蓄水池顶部固定有水位感应器，且右端通过螺纹固定有进水控制器。本技术的技术效果和优点：该高速公路用绿化带灌溉装置，在使用时，首先通过湿度感应器反馈信号传送至配电箱，经过配电箱中处理器分析出并对此做出回应，若湿度较大该高速公路用绿化带灌溉装置不会工作；若湿度相对较小，则会再根据流量感应传递的信息综合分析处理控制喷雾器中喷头喷水量的大小，通过引水管对蓄水池中的水引入导水管，再经过喷雾撑杆最后通过喷头对绿化带凹槽中的绿化带进行灌溉，且喷头相对灌溉，使得灌溉更加充分且不易浪费，这样就不会造成对水资源的浪费和灌溉不均匀的问题；若相对湿度比较小的时候，配电箱中的处理器则会直接对灌溉系统进行控制，并对绿化带进行充分的灌溉。蓄水池中的水位感应器对蓄水池中的水位进行实时监控，若通过引水槽收集的水资源够用，进水控制器则不会被打开，否则会被打开。同时，U型柱的太阳能电池板通过将太阳能转化成电能并储存，对该高速公路用绿化带灌溉装置进行供电。这样一种结构简单、省时省力、节约水效果好的绿化带灌溉装置非常有必要。附图说明图1为本技术的灌溉装置的结构示意图；图2为本技术的控制装置的结构示意图；图3为本技术的灌溉系统的结构示意图；图4为本技术的灌溉系统局部放大图；图5为本技术的控制装置局部放大图。图中：1路基、2控制装置、3灌溉系统、4蓄水装置、11绿化带凹槽、12引水槽、21U型柱、22太阳能电池板、23收缩杆、24流量感应器、25配电箱、26湿度感应器、31导水管、32喷雾器、33引水管、41蓄水池、42进水控制器、43水位感应器、321喷雾撑杆、322喷头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种高速公路用绿化带灌溉装置，包括路基1、控制装置2、收缩杆23、流量感应器24、湿度感应器26和灌溉系统3，所述控制装置2与绿化带凹槽11通过膨胀螺丝固定，所述路基1两端均设置有引水槽12，且引水槽12一端与蓄水装置4中蓄水池41开口卡合，所述蓄水装置4包括蓄水池41、进水控制器42和水位感应器43，所述进水控制器42与蓄水池41右端上侧固定，所述蓄水池41顶部固定有水位感应器43，所述进水控制器42、水位感应器43与配电箱25电性连接，所述绿化带凹槽11铺设有灌溉系统3，所述灌溉系统3包括导水管31、喷雾器32和引水管33，所述导水管31固定于绿化带凹槽11底部，所述导水管31与喷雾器32焊接固定，且喷雾器32均匀的分布在导水管31上，所述喷雾器32包括喷雾撑杆321和喷头322，所述喷雾撑杆321与导水管31焊接固定，所述喷头322与喷雾撑杆321通过螺纹固定连接，其均匀分布于喷雾撑杆321两侧，所述引水管33与导水管31焊接固定，其另一端固定于蓄水池41底部；所述控制装置2的U型柱21固定在绿化带凹槽11上，所述U型柱21顶部通过螺丝固定有太阳能电池板22，所述太阳能电池板22与配电箱25电性连接，所述U型柱21中部焊接有配电箱25，所述收缩杆23与U型柱21相对固定在路基1上，所述流量感应器24焊接在收缩杆23顶部，所述湿度感应器26与流量感应器24底部开口卡合，所述流量感应器24、湿度感应器26与配电箱25电性连接。具体的，所述路基1两侧均设有引水槽12，且引水槽12一端与蓄水池41开口卡合。具体的，所述U型柱21顶部通过螺丝固定有太阳能电池板22，所述流量感应器24焊接在收缩杆23顶部，且流量感应器24顶部与湿度感应器26底部开口卡合。具体的，所述喷雾撑杆321为收缩撑杆，且顶部通过螺纹与喷头322固定连接，所述喷头322均匀分布于喷头撑杆322顶部两侧。具体的，所述蓄水池41顶部固定有水位感应器43，且右端通过螺纹固定有进水控制器42。具体的，该高速公路用绿化带灌溉装置，在使用时，首先通过湿度感应器26反馈信号传送至配电箱25，经过配电箱25中处理器分析出并对此做出回应，若湿度较大该高速公路用绿化带灌溉装置不会工作；若湿度相对较小，则会再根据流量感应24传递的信息综合分析处理控制喷雾器32中喷头322喷水量的大小，通过引水管33对蓄水池41中的水引入导水管31，再经过喷雾撑杆321最后通过喷头322对绿化带凹槽11中的绿化带进行灌溉，且喷头3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路用绿化带灌溉装置，包括路基(1)、控制装置(2)、收缩杆(23)、流量感应器(24)、湿度感应器(26)和灌溉系统(3)，其特征在于：所述控制装置(2)与绿化带凹槽(11)通过膨胀螺丝固定，所述路基(1)两端均设置有引水槽(12)，且引水槽(12)一端与蓄水装置(4)中蓄水池(41)开口卡合，所述蓄水装置(4)包括蓄水池(41)、进水控制器(42)和水位感应器(43)，所述进水控制器(42)与蓄水池(41)右端上侧固定，所述蓄水池(41)顶部固定有水位感应器(43)，所述进水控制器(42)、水位感应器(43)与配电箱(25)电性连接，所述绿化带凹槽(11)铺设有灌溉系统(3)，所述灌溉系统(3)包括导水管(31)、喷雾器(32)和引水管(33)，所述导水管(31)固定于绿化带凹槽(11)底部，所述导水管(31)与喷雾器(32)焊接固定，且喷雾器(32)均匀的分布在导水管(31)上，所述喷雾器(32)包括喷雾撑杆(321)和喷头(322)，所述喷雾撑杆(321)与导水管(31)焊接固定，所述喷头(322)与喷雾撑杆(321)通过螺纹固定连接，其均匀分布于喷雾撑杆(321)两侧，所述引水管(33)与导水管(31)焊接固定，其另一端固定于蓄水池(41)底部；/n所述控制装置(2)的U型柱(21)固定在绿化带凹槽(11)上，所述U型柱(21)顶部通过螺丝固定有太阳能电池板(22)，所述太阳能电池板(22)与配电箱(25)电性连接，所述U型柱(21)中部焊接有配电箱(25)，所述收缩杆(23)与U型柱(21)相对固定在路基(1)上，所述流量感应器(24)焊接在收缩杆(23)顶部，所述湿度感应器(26)与流量感应器(24)底部开口卡合，所述流量感应器(24)、湿度感应器(26)与配电箱(25)电性连接。/n...

【技术特征摘要】
20190709 CN 20192106048431.一种高速公路用绿化带灌溉装置，包括路基(1)、控制装置(2)、收缩杆(23)、流量感应器(24)、湿度感应器(26)和灌溉系统(3)，其特征在于：所述控制装置(2)与绿化带凹槽(11)通过膨胀螺丝固定，所述路基(1)两端均设置有引水槽(12)，且引水槽(12)一端与蓄水装置(4)中蓄水池(41)开口卡合，所述蓄水装置(4)包括蓄水池(41)、进水控制器(42)和水位感应器(43)，所述进水控制器(42)与蓄水池(41)右端上侧固定，所述蓄水池(41)顶部固定有水位感应器(43)，所述进水控制器(42)、水位感应器(43)与配电箱(25)电性连接，所述绿化带凹槽(11)铺设有灌溉系统(3)，所述灌溉系统(3)包括导水管(31)、喷雾器(32)和引水管(33)，所述导水管(31)固定于绿化带凹槽(11)底部，所述导水管(31)与喷雾器(32)焊接固定，且喷雾器(32)均匀的分布在导水管(31)上，所述喷雾器(32)包括喷雾撑杆(321)和喷头(322)，所述喷雾撑杆(321)与导水管(31)焊接固定，所述喷头(322)与喷雾撑杆(321)通过螺纹固定连接，其均匀分布于喷雾撑杆(321)两侧，所述引水管(33)与导水管(31)焊接固定，其另一端固定于蓄水池(41)底部；
所述控制装置(2)的U型柱(21)固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志斌，许兆星，杨志杰，
申请(专利权)人：莆田莆永高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建;35