用于具有高电压存储器的车辆的中间连接器制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆(1)，其包括车身(2)、通过固定元件(4)安装在车身(2)上的高电压存储器(3)和至少一个不同于固定元件(4)的中间连接器(5)，该中间连接器构造用于将车身(2)支撑在高电压存储器(3)上，其中，所述中间连接器(5)是橡胶支座(7)，其具有在车身(2)和高电压存储器(3)之间延伸的吸振的橡胶元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于具有高电压存储器的车辆的中间连接器
本专利技术涉及一种车辆，其中，高电压存储器通过中间连接器与车身以最佳方式连接。
技术介绍
由现有技术已知电动车辆或插电式混合动力车辆。这种车辆需要高电压存储器来存储可提供用于驱动车辆的能量。这种高电压存储器大多设置在车辆的底部区域中。由于高电压存储器通常是一个庞大且连贯的元件，因而需要车身中的相应切口。为了将高电压存储器固定在车身上，尤其是将高电压存储器的边缘区域与车身固定螺接或铆接。另外，高电压存储器与车身进行中间连接。由此车身可沿车辆竖直轴线的方向支撑在高电压存储器的外壁上。对于该中间连接，已知不同的连接技术、如螺接、夹紧或粘接。通常，在中间连接器的位置上预计在车身与高电压存储器之间发生相对运动。该运动必须通过车身和高电压存储器的侧壁来吸收或阻尼。
技术实现思路
本专利技术的任务在于提供一种具有高电压存储器的车辆，该车辆在制造和安装简单且低成本的同时允许高电压存储器安全且可靠地结合到车辆的车身上。所述任务通过独立权利要求的特征来解决。从属权利要求的内容是本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车辆(1)，包括车身(2)、通过固定元件(4)安装在车身(2)上的高电压存储器(3)和至少一个不同于固定元件(4)的中间连接器(5)，该中间连接器构造用于将车身(2)支撑在高电压存储器(3)上，其中，所述中间连接器(5)是橡胶支座(7)，所述橡胶支座具有在车身(2)和高电压存储器(3)之间延伸的吸振的橡胶元件(8)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180503 DE 102018206837.21.车辆(1)，包括车身(2)、通过固定元件(4)安装在车身(2)上的高电压存储器(3)和至少一个不同于固定元件(4)的中间连接器(5)，该中间连接器构造用于将车身(2)支撑在高电压存储器(3)上，其中，所述中间连接器(5)是橡胶支座(7)，所述橡胶支座具有在车身(2)和高电压存储器(3)之间延伸的吸振的橡胶元件(8)。


2.根据权利要求1所述的车辆(1)，其特征在于，所述中间连接器(5)尤其是居中地设置在高电压存储器(3)的最大外表面(6)上。


3.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述橡胶元件(8)与基板(9)固定连接，橡胶支座(7)通过该基板(12)与高电压存储器(3)固定连接。


4.根据权利要求3所述的车辆(1)，其特征在于，所述基板(9)与高电压存储器(3)的外壁(13)固定连接或者是高电压存储器(3)的外壁(13)的一部分。


5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·施勒辛格尔，M·施佩特，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE