一种打点驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种打点驱动装置，在飞行表演中，飞机编队实现空中打字依靠的是驱动器驱动不同飞机在规定的时刻打开或关闭拉烟系统，根据预设的编码，这些烟雾组合会形成不同文字。拉烟打字系统的可靠运行，依靠信号传输的稳定性和同步性，为确保系统合理高效，试验必不可少，通过信号传输控制伺服舵机驱动连杆，带动滑块在限位装置中上下滑动，带动书写装置在固定纸张上打点。

【技术实现步骤摘要】
一种打点驱动装置
本技术涉及一种通用机械与机电控制领域，具体是一种打点驱动装置。
技术介绍
飞行表演中，飞机编队实现空中打字依靠的是驱动器驱动不同飞机在规定的时刻打开或关闭拉烟系统，根据预设的编码，这些烟雾组合会形成不同文字。拉烟打字系统的可靠运行，依靠信号传输的稳定性和同步性，为确保系统合理高效，试验必不可少。而在真机上试验成本高，耗时长，因此，需要一套能在地面测试拉烟打字系统稳定性的装置，本技术涉及的打点驱动装置即可作为地面测试系统的输出部分，用打点模拟飞机拉烟的烟雾。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种打点驱动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种打点驱动装置，包括支座总成、夹具滑块、伺服舵机、主动连杆和被动连杆，位于打点驱动装置最上方的是中间开设有方形孔洞的长方体伺服舵机支座，伺服舵机支座的内部固定连接有伺服舵机，伺服舵机支座的下表面一端固定连接梯形连接板上较长底面上远离直角的那一端，且垂直于梯形连接板上的梯形面，梯形连接板的近地端固定连接在支座的上表面，支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种打点驱动装置，其特征在于，包括支座总成(1)、夹具滑块(2)、伺服舵机(3)、主动连杆(4)和被动连杆(5)，位于打点驱动装置最上方的是中间开设有方形孔洞的长方体伺服舵机支座(11)，伺服舵机支座(11)的内部固定连接有伺服舵机(3)，伺服舵机支座(11)的下表面一端固定连接梯形连接板(12)上较长底面上远离直角的那一端，且垂直于梯形连接板(12)上的梯形面，梯形连接板(12)的近地端固定连接在支座(15)的上表面，支座(15)有两个，且分别连接在方形连接板(13)的两端，方形连接板(13)垂直于梯形连接板(12)上梯形表面，且与伺服舵机支座(11)所伸出的方向相同，两个支座(15)相...

【技术特征摘要】
1.一种打点驱动装置，其特征在于，包括支座总成(1)、夹具滑块(2)、伺服舵机(3)、主动连杆(4)和被动连杆(5)，位于打点驱动装置最上方的是中间开设有方形孔洞的长方体伺服舵机支座(11)，伺服舵机支座(11)的内部固定连接有伺服舵机(3)，伺服舵机支座(11)的下表面一端固定连接梯形连接板(12)上较长底面上远离直角的那一端，且垂直于梯形连接板(12)上的梯形面，梯形连接板(12)的近地端固定连接在支座(15)的上表面，支座(15)有两个，且分别连接在方形连接板(13)的两端，方形连接板(13)垂直于梯形连接板(12)上梯形表面，且与伺服舵机支座(11)所伸出的方向相同，两个支座(15)相对的一侧内均开设有滑槽(14)，滑槽(14)内滑动连接夹具滑块(2)，夹具滑块(2)上的后限位(23)上转动连接被动连杆(5)的一端，被动连杆(5)的另一端转动连接主动连杆(4)的一端，主动连杆(4)的另一端固定连接在伺服舵机(3)的输出端。


2.根据权利要求1所述的一种打点驱动装置，其特征在于，支座(15)上开设的滑槽(14)的两侧内壁上连接有一排滚筒(141)。


3.根据权利要求1所述的一种打点驱动装置，其特征在于，夹具滑块(2)包括滑轮(21)、滑块背板(22)、后限位(23)、左夹板(24)、右夹板(25)，滑块背板(22)的两端转动连接滑轮(21)，滑块背板(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，符徐庆，肖明，陈博，曾晓康，
申请(专利权)人：卓尔飞机制造武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42