一种电机控制器下线检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种电机控制器下线检测系统，所述电机控制器下线检测系统包括上位机、被测电机控制器、三相电感负载、高压电源、旋变信号模拟器和冷却水循环系统，其中上位机分别与被测电机控制器、高压电源、旋变信号模拟器信号连接，被测电机控制器分别与三相电感负载和高压电源强电连接，被测电机控制器与旋变信号模拟器信号连接，冷却水循环系统连接被测电机控制器；旋变模拟器根据上位机的设定值向被测电机控制器发送模拟转速信号，被测电机控制器根据模拟转速信号解析得到的解析值；上位机，对比设定值与所述解析值，判断被测电机控制器的旋变电路是否正常。通过本实用新型专利技术，解决了现有电机控制器下线检测采用设备大，成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器下线检测系统
本技术涉及汽车电控
，尤其涉及一种电机控制器下线检测系统。
技术介绍
电机控制器是电动汽车三电系统中的核心部件，其性能决定了整车的动力性、经济性、可靠性、安全性，因此在电机控制器组装下线后，需根据设计目标测试控制器的各项参数在正常范围之内，保证电机控制器功能和性能正常。通用的电机控制器下线检测装置采用较大容量的电池模拟器、真实的被测电机、扭矩传感器和负载测功机，设备体积较大，使用不便，成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种电机控制器下线检测系统，用于解决现有电机控制器下线检测采用设备大，成本高的问题。本技术提供的一种电机控制器下线检测系统，所述电机控制器下线检测系统包括上位机、被测电机控制器、三相电感负载、高压电源、旋变信号模拟器和冷却水循环系统，其中：所述上位机分别与被测电机控制器、高压电源、旋变信号模拟器信号连接，所述被测电机控制器分别与三相电感负载和高压电源强电连接，所述被测电机控制器与所述旋变信号模拟器信号连接，所述冷却水循环系统连接所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机控制器下线检测系统，其特征在于，所述电机控制器下线检测系统包括上位机(1)、被测电机控制器(2)、三相电感负载(3)、高压电源(5)、旋变信号模拟器(6)和冷却水循环系统(8)，其中：/n所述上位机(1)分别与被测电机控制器(2)、高压电源(5)、旋变信号模拟器(6)信号连接，所述被测电机控制器(2)分别与三相电感负载(3)和高压电源(5)强电连接，所述被测电机控制器(2)与所述旋变信号模拟器(6)信号连接，所述冷却水循环系统(8)连接所述被测电机控制器(2)的冷却水路；/n所述上位机(1)与所述高压电源(5)连接，用于控制所述高压电源(5)向所述被测电机控制器(2)输出高压直流电...

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器下线检测系统，其特征在于，所述电机控制器下线检测系统包括上位机(1)、被测电机控制器(2)、三相电感负载(3)、高压电源(5)、旋变信号模拟器(6)和冷却水循环系统(8)，其中：
所述上位机(1)分别与被测电机控制器(2)、高压电源(5)、旋变信号模拟器(6)信号连接，所述被测电机控制器(2)分别与三相电感负载(3)和高压电源(5)强电连接，所述被测电机控制器(2)与所述旋变信号模拟器(6)信号连接，所述冷却水循环系统(8)连接所述被测电机控制器(2)的冷却水路；
所述上位机(1)与所述高压电源(5)连接，用于控制所述高压电源(5)向所述被测电机控制器(2)输出高压直流电；
所述上位机(1)与所述旋变信号模拟器(6)连接，用于根据设定值控制所述旋变信号模拟器(6)向所述被测电机控制器(2)输出模拟转速信号；
所述被测电机控制器(2)与所述上位机(1)连接，用于将所述被测电机控制器(2)根据所述模拟转速信号解析得到的解析值发送至所述上位机(1)；
所述上位机(1)，用于对比所述设定值与所述解析值，判断被测电机控制器(2)的旋变电路是否正常。


2.如权利要求1所述电机控制器下线检测系统，其特征在于，所述三相电感负载(3)为可调三相电感负载。


3.如权利要求1所述电机控制器下线检测系统，其特征在于，所述电机控制器下线检测系统还包括可编程低压电源(4)，其中：...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩祥，刘伟，张树林，汪广，刘秀田，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44