一种基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法技术

本发明专利技术公开一种基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法，步骤为：整理继电器在加速寿命试验中的吸合时间参数数据；确定信号模型，即期望信号d(n)，输入信号x(n)，输出信号y(n)；建立一个M阶滤波器模型，确定滤波器系数为w(m)，则输出为：y(n)＝Σw(m)x(n‑m)，m＝0…M；其中，n为原始数据依次从1到给定数据量的不同取值，M为滤波器阶数；计算n时刻的输出误差e(j)，当输出误差e(j)达未到最小值时，则不符合预期效果，则调整系数W，直至输出误差e(j)达到要求时输出数据；通过调整收敛长度改变收敛速度，随着迭代次数的增加，收敛长度相应的减小，以达到较高的收敛精度。本发明专利技术通过改变不同的收敛长度达到不同的预期效果，在滤波过程中实现了在程序中自行改变相关参数，提高了滤波的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法
本专利技术涉及一种继电器吸合时间控制技术，具体为一种基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法。
技术介绍
铁路继电器在铁路信号系统中具有很重要的作用，而关于铁路继电器的性能和寿命分析也仅仅是基于其各个参数，比如吸合时间、释放时间等。加速寿命实验中，得到的数据往往很难进行下一步的预测和分析，需要对数据进行滤波才能进行有效的分析处理。传统的滤波方法多是对数据进行简单的处理，其滤波效果对于变化速度不同的信号没办法做到同样的适用，变化快的信号和变化慢的信号可能使用的是两种滤波器，这样在使用中就造成了不便。在加速寿命试验过程中，每20万次试验过程中监测的参数包括吸合时间、释放时间等，这些参数在以后分析铁路继电器的性能参数退化以及寿命预测有着重要的作用。铁路继电器的参数较多，变化情况不能一概而论，如吸合时间、释放时间等参数的变化趋势不同，而针对不同的趋势变化，在滤波器无法判断其数据变化效果时可能会使用两种滤波方式，使用不同的滤波器对其进行滤波会增加工作量，同时效率也会降低很多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法，其特征在于包括以下步骤：/n1)整理继电器在加速寿命试验中的吸合时间参数数据；/n2)确定信号模型，即期望信号d(n)，输入信号x(n)，输出信号y(n)；/n3)建立一个M阶滤波器模型，确定滤波器系数为w(m)，则输出为：y(n)＝Σw(m)x(n-m)，m＝0…M；/n其中，n为原始数据依次从1到给定数据量的不同取值，M为滤波器阶数；/n4)计算n时刻的输出误差e(j)，当输出误差e(j)达未到最小值时，则不符合预期效果，则调整系数W，直至输出误差e(j)达到要求时输出数据；/n5)通过调整收敛长度改变收敛速度，随着迭代次数的增加，收...

【技术特征摘要】
1.一种基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法，其特征在于包括以下步骤：
1)整理继电器在加速寿命试验中的吸合时间参数数据；
2)确定信号模型，即期望信号d(n)，输入信号x(n)，输出信号y(n)；
3)建立一个M阶滤波器模型，确定滤波器系数为w(m)，则输出为：y(n)＝Σw(m)x(n-m)，m＝0…M；
其中，n为原始数据依次从1到给定数据量的不同取值，M为滤波器阶数；
4)计算n时刻的输出误差e(j)，当输出误差e(j)达未到最小值时，则不符合预期效果，则调整系数W，直至输出误差e(j)达到要求时输出数据；
5)通过调整收敛长度改变收敛速度，随着迭代次数的增加，收敛长度相应的减小，以达到较高的收敛精度。


2.根据权利要求1所述的基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法，其特征在于，步骤3)中，确定输出信号的矩阵形式如下：
y(j)＝WT(j)*X(j)
其中，j为代表自然数的任意值。


3.根据权利要求1所述的基于改变系数对铁路继电器吸合时间数据滤波的方法，其特征在于，步骤4)中，调整系数W的确定过程如下：
40...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正元，王进忠，李文华，邵文玉，夏艳华，吕树远，刘斌，李庆诗，李源，赵金艳，郑娜，王林林，孟冬冬，罗文天，刘思汉，郭国庆，于冬，张志宇，
申请(专利权)人：沈阳铁路信号有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21