一种桥式起重机运行速度与时间的测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥式起重机运行速度与时间的测量装置，包括第一主装置、第一从装置、第二主装置、第二从装置、小车、大车、小车轨道、大车轨道、第一磁性感应块、第二磁性感应块、计算机和起重机主梁，所述第一主装置、第一从装置、第二主装置、第二从装置分别包括一个霍尔开关和电路板，电路板包括WIFI无线模块、单片机和光电耦合器，计算机与主装置之间通信连接，主装置和从装置之间通信连接，大车设置于大车轨道上，起重机主梁设置于所述大车上，小车轨道设置于起重机主梁上，小车设置于小车轨道上。本实用新型专利技术能够自动记录起重机运行速度和时间，从而减小起重机能效测试试验的工作量，同时提高测试精度。

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机运行速度与时间的测量装置
本技术属于起重机
，具体来说是一种桥式起重机运行速度与时间的测量装置。
技术介绍
起重机是工业生产的基础装备，保有量巨大，每年新增数量也很大，随着经济社会的发展，起重机的节能减排越来越受到重视，国家已经颁布了多项起重机能效检测标准，如GB/T31050-2014《冶金起重机能效测试方法》，GB/T30223-2013《起重机械用电力驱动运行机构能效测试方法》等，按照标准条款进行桥式起重机能效测试需要获取运行速度、运行距离和消耗的电能。目前，进行能耗测试时并没有专用的设备，大部分工作都是人工处理。首先在运行轨道上标示出试验方案规定的距离，将电能测试仪接到起重机供电线路中并持续记录起重机消耗的电能，然后记录人员手持秒表，记录起重机行走上述规定距离所需时间，最后记录工况和对应时间。数据处理时，在电能消耗曲线中，根据记录的时间找到工况对应的区间，剔除非测试工况消耗的电能，得到所需电能消耗值。桥式起重机有三个机构，每个机构要测量三次以上，空载和额载各需要测试一次，目前的试验方法决定了数据的记录本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥式起重机运行速度与时间的测量装置，其特征在于，包括第一主装置(13-1)、第一从装置(14-1)、第二主装置(13-2)、第二从装置(14-2)、小车(8)、大车(9)、小车轨道(10)、大车轨道(11)、第一磁性感应块(12-1)、第二磁性感应块(12-2)、计算机(15)和起重机主梁(16)，所述第一主装置(13-1)、第一从装置(14-1)、第二主装置(13-2)、第二从装置(14-2)分别包括一个霍尔开关(1)和电路板(5)，所述电路板(5)包括WIFI无线模块、单片机和光电耦合器，所述霍尔开关(1)的输出级通过光电耦合器与单片机连接，所述计算机(15)与所述第一主装置(13...

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机运行速度与时间的测量装置，其特征在于，包括第一主装置(13-1)、第一从装置(14-1)、第二主装置(13-2)、第二从装置(14-2)、小车(8)、大车(9)、小车轨道(10)、大车轨道(11)、第一磁性感应块(12-1)、第二磁性感应块(12-2)、计算机(15)和起重机主梁(16)，所述第一主装置(13-1)、第一从装置(14-1)、第二主装置(13-2)、第二从装置(14-2)分别包括一个霍尔开关(1)和电路板(5)，所述电路板(5)包括WIFI无线模块、单片机和光电耦合器，所述霍尔开关(1)的输出级通过光电耦合器与单片机连接，所述计算机(15)与所述第一主装置(13-1)和第二主装置(13-2)之间通信连接，所述第一主装置(13-1)和第一从装置(14-1)之间通信连接，所述第二主装置(13-2)和第二从装置(14-2)之间通信连接，所述大车轨道(11)设置于厂房基础台上，所述大车(9)设置于所述大车轨道(11)上，所述起重机主梁(16)设置于所述大车(9)上，所述小车轨道(10)设置于所述起重机主梁(16)上，所述小车(8)设置于所述小车轨道(10)上，所述第一主装置(13-1)、第一从装置(14-1)设置于所述起重机主梁(16)上并位于所述小车轨道(10)一侧，所述第二主装置(13-2)、第二从装置(14-2)设置于厂房基础台上并位于大车轨道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超，李向东，帅飞，高志柯，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：江苏;32