高速大功率船用新型柴油机油雾探测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，包括总线式油雾探测器，所述总线式油雾探测器包括油雾探测器主机、油雾传感器组件和电缆线，所述油雾探测器主机通过支架安装总成与固定在船用柴油机自由端的热交换器固定连接；所述油雾传感器组件与设置在船用柴油机气缸罩盖上安装的呼吸器处相连接；所述油雾探测器主机与油雾传感器组件通过电缆线进行连接，本高速大功率船用新型柴油机油雾探测器由于油雾传感器组件位于呼吸器的出口位置，可精确收集从呼吸器中分离出的曲轴箱油雾，实时探测油雾浓度，误报警率降低，同时该位置安装方便，便于后期的维护，而且该结构电缆用材少，而且电缆固定方便，有效避免高温烫伤电缆。

【技术实现步骤摘要】
高速大功率船用新型柴油机油雾探测器
本技术涉及柴油机安全自动保护设备
，具体为一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器。
技术介绍
船用柴油机正常运转过程中，曲轴箱的油雾浓度是决定其是否安全的指标之一，过高的油雾浓度在高温环境下会导致柴油机曲轴箱爆炸，不仅造成经济损失，并且还会造成人身伤害，根据船级社要求，大型高速大功率船用柴油机需要安装油雾探测器，检测曲轴箱内油雾浓度，判断柴油机工作的健康状态，当油雾超过浓度会报警或者发出停车信号，保证船用柴油机的安全运行。油雾探测器是高速大功率船用柴油机最重要的安保装置之一，其对柴油机曲轴箱的油雾收集及浓度检测尤为重要，目前中、小型船用柴油机一般无需安装油雾探测器，而是通过安装在曲轴箱的防爆门释放曲轴箱内产生的高压、高温油雾，但是防爆门只对曲轴箱油雾的压力产生作用，检测不了浓度，且对曲轴箱内的异常反应滞后。目前大型高速大功率柴油机按要求安装油雾探测器，油雾传感器组件一般安装在曲轴箱的观察孔盖板上，但是由于船用柴油机在海上航行时，受大风浪的影响，油底壳内的机油溅射到油雾传感器组件，容易出现误报警，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，包括总线式油雾探测器，所述总线式油雾探测器包括油雾探测器主机(1)、油雾传感器组件(2)和电缆线(3)，其特征在于：所述油雾探测器主机(1)通过支架安装总成与固定在船用柴油机自由端的热交换器(5)固定连接；所述油雾传感器组件(2)与设置在船用柴油机气缸罩盖上安装的呼吸器(4)处相连接；所述油雾探测器主机(1)与油雾传感器组件(2)通过电缆线(3)进行连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，包括总线式油雾探测器，所述总线式油雾探测器包括油雾探测器主机(1)、油雾传感器组件(2)和电缆线(3)，其特征在于：所述油雾探测器主机(1)通过支架安装总成与固定在船用柴油机自由端的热交换器(5)固定连接；所述油雾传感器组件(2)与设置在船用柴油机气缸罩盖上安装的呼吸器(4)处相连接；所述油雾探测器主机(1)与油雾传感器组件(2)通过电缆线(3)进行连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速大功率船用新型柴油机油雾探测器，其特征在于：所述支架安装总成包括减振背板(6)、钢丝绳减振器(7)、防水罩(8)、安装基板(9)、安装支架(10)、固定螺栓(11)、航空插座(12)，所述油雾探测器主机(1)通过减振背板(6)和钢丝绳减振器(7)固定安装在安装基板(9)上；所述防水罩(8)固定在安装基板(9)的一侧；所述安装基板(9)的一侧设置有安装支架(10)；所述安装支架(10)通过固定螺栓(11)固定与热交换器(5)相连接。


3.根据权利要求2所述的一种高速大功率船...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭亚琼，季永会，王增法，王志磊，李思玉，胡玮，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41