一种用于机场摆渡车锂电池的胶体电解质制备方法技术

本发明专利技术涉及一种用于机场摆渡车锂电池的胶体电解质制备方法，具体涉及锂离子动力电池领域；该方法首先将PVDF‑HFP和PMMA在溶剂中溶解，加入LLZO纳米颗粒作为活性填料来提高离子电导率；加入天然高分子化合物CMC进行表面涂覆改性，然后将复合聚合物溶液转入静电纺丝机推注装置中制备PVDF‑HFP/PMMA‑LLZO膜，将所制备的PVDF‑HFP/PMMA‑LLZO膜在电解液中浸泡即可形成PVDF‑HFP/PMMA‑LLZO复合聚合物电解质；提升了锂电池的安全性、可靠性、相容性，同时还具备较好的离子传输性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场摆渡车锂电池的胶体电解质制备方法
本专利技术属于锂离子动力电池材料领域，具体涉及一种用于锂电池的胶体电解质制备方法。
技术介绍
随着科技与经济的高速发展，能源短缺及环境污染问题迫在眉睫，因此人们将更多地目光聚焦在新能源技术产业，在此大趋势下，新能源汽车应运而生。在《动力电池蓝皮书：中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)》中，已表明国家现大力提倡新能源产业，且锂电池的销量持续增长和市场价格整体下降，逐渐形成健全的电池回收路线体系。根据2015年工信部印发的《中国制造2025》规划，中国新能源汽车年产量将在2020年超过100万辆，到2025年超过300万辆，未来10年增长超过6倍，因此，新能源锂电池的研究具有巨大的潜力。锂电池之所以成为电动汽车中最广泛使用电池之一，主要在于其拥有比能量密度高、能量转换率高和自放电率小等优势。但作为动力电源，其安全性能必然占据着首要位置，动力电源不应当是“定时炸弹”，并且在使用过程中可适应各种恶劣环境。而液态锂离子电池稳定性差、容易受热分解，不能适应恶劣环境。此外，电动汽车的实际动力来源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机场摆渡车锂电池的胶体电解质制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)称取PVDF-HFP和PMMA粉末溶解于DMF和丙酮溶液中；/n2)充分搅拌后，将LLZO纳米颗粒加入混合溶液中；/n3)充分搅拌10～90min，得到乳白色混合溶液；/n4)将CMC粉末加入混合溶液充分搅拌；/n5)以AIBN作为引发剂加入混合溶液中；/n6)将溶液加热60～70℃，趁热过滤，将滤液置于冰箱中冷却1～3h；/n7)析出晶体，再过滤，在25～45℃真空干燥箱中干燥12h；/n8)配制电解液；/n9)向步骤8)中所得到的电解液中置入步骤7)中所获得的晶体，将其放置在磁力搅拌器中搅拌至完全溶解；/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于机场摆渡车锂电池的胶体电解质制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)称取PVDF-HFP和PMMA粉末溶解于DMF和丙酮溶液中；
2)充分搅拌后，将LLZO纳米颗粒加入混合溶液中；
3)充分搅拌10～90min，得到乳白色混合溶液；
4)将CMC粉末加入混合溶液充分搅拌；
5)以AIBN作为引发剂加入混合溶液中；
6)将溶液加热60～70℃，趁热过滤，将滤液置于冰箱中冷却1～3h；
7)析出晶体，再过滤，在25～45℃真空干燥箱中干燥12h；
8)配制电解液；
9)向步骤8)中所得到的电解液中置入步骤7)中所获得的晶体，将其放置在磁力搅拌器中搅拌至完全溶解；
10)加入交联剂NPGDA搅拌混合均匀得到复合聚合物溶液；
11)将制得的复合聚合物溶液通过静电纺丝机制得共混膜，然后在真空干燥箱中干燥24h，得到PVDF-HFP/PMMA-LLZO复合聚合物膜；
12)将步骤11)中制得的PVDF-HFP/PMMA-LLZO复合聚合物膜加入步骤8)制得的电解液中浸泡1～3h，即可得到PVDF-HFP/PMMA-LLZO复合聚合物电解质；
具体工作原理为：首先将PVDF-HFP和PMMA在溶剂中溶解，加入LLZO纳米颗粒作为活性填料来提高离子电导率，加入天然高分子化合物CMC进行表面涂覆改性，然后将复合聚合物溶液转入静电纺丝机推注...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛团结，王明雨，邢帅，魏义礼，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37