一种零碳排放的醇氢动力系统以及交通工具技术方案

本发明专利技术提供了一种零碳排放的醇氢动力系统，包括：氢堆模块，所述氢堆模块包括重整反应组件以及钯膜组件；所述钯膜组件包括钯管组、安装板、石墨支撑板以及组件壳体；所述钯管组包括若干阵列设置的钯管；所述安装板包括若干阵列设置的安装孔，所述钯管的一端安装在所述安装孔内；所述石墨支撑板包括若干阵列设置的固定孔，所述钯管穿过所述固定孔以被所述石墨支撑板固定；所述组件壳体设置有收容腔；碳收模块，所述碳收模块用以回收非富氢气体中的二氧化碳；以及电堆模块，所述电堆模块将所述钯膜组件输出的提纯氢气转化电能。相较于现有技术，本发明专利技术零碳排放的醇氢动力系统通过碳收模块收集存储二氧化碳，实现了二氧化碳的零排放目的。

【技术实现步骤摘要】
一种零碳排放的醇氢动力系统以及交通工具
本专利技术涉及醇水制氢
，尤其涉及一种零碳排放的醇氢动力系统以及具有该醇氢动力系统的交通工具。
技术介绍
氢能是最具发展潜力的清洁能源。在燃烧同等重量的煤、石油、氢气的情况下，氢气产生的能量最多。并且，氢气燃烧的产物是水，不产生任何灰渣、废气等污染物，是一种环境友好型能源。而煤、石油燃烧生成的产物主要是二氧化碳和二氧化硫，可分别产生温室效应、酸雨，对环境造成污染。其次，煤、石油的储量是有限的，属于不可再生资源。而氢的全球分布较为广泛，其主体是以化合物水的形式存在。地球表面的70％为水所覆盖，储水量较大，因此氢是“取之不尽、用之不竭”的能源。如果能用合适的方法制取氢，那么氢也将是一种价格相当便宜的能源。目前，钯膜纯化技术已广泛应用于纯氢、高纯氢的制备。钯膜的商用化发展先后经历了纯钯膜到钯合金膜过程。由于管状钯膜有比片状钯膜具有更高的比分离面积，有利于提高钯膜组件的集成度，因此，膜的形状也由最初的片状发展成现在常用的管状。管状钯膜分为无支撑型和支撑型两种。无支撑型管式钯膜主要采用熔融浇铸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种零碳排放的醇氢动力系统，其特征在于，包括：/n氢堆模块，所述氢堆模块包括通过醇水重整反应制取氢气的重整反应组件以及从所述重整反应组件输出的富氢气体中提纯氢气的钯膜组件；所述钯膜组件包括钯管组、安装板、石墨支撑板以及组件壳体；所述钯管组包括若干阵列设置的钯管；所述安装板包括若干阵列设置的安装孔，所述钯管的一端安装在所述安装孔内；所述石墨支撑板用以支撑所述钯管组，包括若干阵列设置的固定孔，所述钯管穿过所述固定孔以被所述石墨支撑板固定；所述组件壳体设置有收容腔，以收容所述钯管组、安装板以及石墨支撑板；/n碳收模块，所述碳收模块用以回收非富氢气体中的二氧化碳；以及/n电堆模块，所述电堆模块将所...

【技术特征摘要】
1.一种零碳排放的醇氢动力系统，其特征在于，包括：
氢堆模块，所述氢堆模块包括通过醇水重整反应制取氢气的重整反应组件以及从所述重整反应组件输出的富氢气体中提纯氢气的钯膜组件；所述钯膜组件包括钯管组、安装板、石墨支撑板以及组件壳体；所述钯管组包括若干阵列设置的钯管；所述安装板包括若干阵列设置的安装孔，所述钯管的一端安装在所述安装孔内；所述石墨支撑板用以支撑所述钯管组，包括若干阵列设置的固定孔，所述钯管穿过所述固定孔以被所述石墨支撑板固定；所述组件壳体设置有收容腔，以收容所述钯管组、安装板以及石墨支撑板；
碳收模块，所述碳收模块用以回收非富氢气体中的二氧化碳；以及
电堆模块，所述电堆模块将所述钯膜组件输出的提纯氢气转化电能，以便对输出电力。


2.如权利要求1所述的零碳排放的醇氢动力系统，其特征在于：所述石墨支撑板呈圆板状，其周缘紧密抵持所述收容腔的腔壁；所述石墨支撑板设置有若干透气孔。


3.如权利要求2所述的零碳排放的醇氢动力系统，其特征在于：所述透气孔具有与之相邻的三个固定孔，所述三个固定孔构成一等边三角形。


4.如权利要求1所述的零碳排放的醇氢动力系统，其特征在于：所述钯管包括支撑体、隔离层以及钯膜；所述支撑体是以不锈钢材料制成；所述隔离层是以陶瓷材料制成，并设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建明，卢进，孙营，王琛，
申请(专利权)人：苏州高迈新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32