一种动车变压器油样色谱检测采样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种动车变压器油样色谱检测采样装置，包括：针管本体、指板、活塞；所述针管本体呈圆筒状，且针管本体右端的外表面上设置有圆形状的指板；所述指板与针管本体为一体式结构；所述针管本体的内部滑配有圆柱状的活塞，且活塞的右端设置有圆锥状的活塞轴；所述活塞轴与活塞为一体式结构，且活塞轴的右端设置有圆形状的活塞柄；本实用新型专利技术具有结构合理，不易脱落，不易出现缝隙，密封效果较好，较为实用的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种动车变压器油样色谱检测采样装置
本技术涉及变压器检修
，更具体的说，尤其涉及一种动车变压器油样色谱检测采样装置。
技术介绍
动车变压器油样色谱检测采样一般是利用玻璃针管通过下截止阀口取样,取样时，将针管进样口放置在下截止阀尾部，将针管的针头端插入下截止阀口内后，针管的上部的平面抵住下截止阀法兰面，抽取油样约60mL，关闭取样阀门，将针管进样口朝上，慢慢地向里推动活塞使油样慢慢往外溢出，取橡胶帽封住针管进样口将针管密封。现有动车变压器油样色谱检测采样玻璃针管的橡胶帽容易从进样口上脱落，密封效果较差，且针管与截止阀法兰面抵接时容易出现缝隙，使得外部空气较容易从该缝隙进入针管内部而对针管内的油样造成污染。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种动车变压器油样色谱检测采样装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动车变压器油样色谱检测采样装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有动车变压器油样色谱检测采样玻璃针管的橡胶帽容易从进样口上脱落，密封效果较差，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车变压器油样色谱检测采样装置，包括：针管本体(1)、指板(2)、活塞(3)、活塞轴(4)、活塞柄(5)、进样口(6)、气囊(7)、凸起(8)、橡胶帽(9)、凹槽(10)、防滑纹(11)、排气孔(12)；其特征在于：所述针管本体(1)呈圆筒状，且针管本体(1)右端的外表面上设置有圆形状的指板(2)；所述指板(2)与针管本体(1)为一体式结构；所述针管本体(1)的内部滑配有圆柱状的活塞(3)，且活塞(3)的右端设置有圆锥状的活塞轴(4)；所述活塞轴(4)与活塞(3)为一体式结构，且活塞轴(4)的右端设置有圆形状的活塞柄(5)；所述活塞柄(5)与活塞轴(4)为一体式结构；所述针管本体(1)...

【技术特征摘要】
1.一种动车变压器油样色谱检测采样装置，包括：针管本体(1)、指板(2)、活塞(3)、活塞轴(4)、活塞柄(5)、进样口(6)、气囊(7)、凸起(8)、橡胶帽(9)、凹槽(10)、防滑纹(11)、排气孔(12)；其特征在于：所述针管本体(1)呈圆筒状，且针管本体(1)右端的外表面上设置有圆形状的指板(2)；所述指板(2)与针管本体(1)为一体式结构；所述针管本体(1)的内部滑配有圆柱状的活塞(3)，且活塞(3)的右端设置有圆锥状的活塞轴(4)；所述活塞轴(4)与活塞(3)为一体式结构，且活塞轴(4)的右端设置有圆形状的活塞柄(5)；所述活塞柄(5)与活塞轴(4)为一体式结构；所述针管本体(1)的左端设置有圆管状的进样口(6)，且进样口(6)与针管本体(1)为一体式结构；所述进样口(6)右端的外表面上通过间隙配合方式套接有气囊(7)，且气囊(7)与进样口(6)粘贴固定；所述进样口(6)的外表面上设置有多个环形状凸起(8)，且凸起(8)与进样口(6)粘贴固定；所述进样口(6)的左端镶嵌有圆桶状的橡胶帽(9)，且橡胶帽(9)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚衍廷，李佳，陈清化，余雨婷，欧阳华，翁尘香，李水清，张范，凌慧萱，刘威，汪瑞林，张慧智，夏宏伟，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43