一种商用车翘板开关的背光及状态指示电路制造技术

本发明专利技术公开了一种商用车翘板开关的背光及状态指示电路，包括：保护电路；第一限流电路和第二限流电路，其一端分别与保护电路相连接，并且第一限流电路和第二限流电路并联连接；第一背光灯电路的一端与第一限流电路的相连接，第二背光电路的一端与第二限流电路相连接；第一指示灯电路和第二指示灯电路，第一指示灯电路的一端分别与第一限流电路、第一背光灯电路相连接，第一指示灯电路的另一端连接翘板开关第一触点，第二指示灯电路的一端分别与第二限流电路、第二背光电路相连接，第二指示灯电路的另一端连接翘板开关第二触点。本发明专利技术在不改变电路结构的情况下兼容正控开关指示及负控开关指示，且指示灯与背光灯之间有互锁功能。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车翘板开关的背光及状态指示电路
本专利技术涉及汽车翘板开关控制电路
，具体涉及一种商用车翘板开关的背光及状态指示电路。
技术介绍
传统的翘板开关接在蓄电池正极与负载中间，接通后就可以给负载供电，由于这一信号来自蓄电池正极，即称为“正控”。与之相反的是来自蓄电池负极的信号，即称为“负控”。与“正控”信号相比，“负控”信号不需要来自的蓄电池电源线，就近搭铁即可，比“正控”信号拥有更高的安全性及经济性。随着客车上的电子设备的普及，翘板开关供电的角色渐渐被这些电子设备替代，翘板开关从供电转变成了提供信号，连接方式也由“正控”变为更安全、经济的“负控”连接方式。然而现有的翘板开关背光电路与指示电路同时工作时，会产生的相互影响的问题。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种商用车翘板开关的背光及状态指示电路，其能够兼容正控开关指示和负控开关指示，并且指示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车翘板开关的背光及状态指示电路，其特征在于：所述商用车翘板开关的背光及状态指示电路包括：保护电路，所述保护电路用于防止电源反接；第一限流电路和第二限流电路，所述第一限流电路和第二限流电路的一端分别与所述保护电路相连接，并且所述第一限流电路和所述第二限流电路并联连接；第一背光灯电路和第二背光电路，其中，所述第一背光灯电路的一端与所述第一限流电路的相连接，所述第二背光电路的一端与所述第二限流电路相连接，所述第一背光灯电路和第二背光电路分别为第一背光灯和第二背光灯，所述第一背光灯和第二背光灯用于提供翘板开关盖板上下图形内部照明；第一指示灯电路和第二指示灯电路，其中，所述第一指示灯电路的一...

【技术特征摘要】
1.一种商用车翘板开关的背光及状态指示电路，其特征在于：所述商用车翘板开关的背光及状态指示电路包括：保护电路，所述保护电路用于防止电源反接；第一限流电路和第二限流电路，所述第一限流电路和第二限流电路的一端分别与所述保护电路相连接，并且所述第一限流电路和所述第二限流电路并联连接；第一背光灯电路和第二背光电路，其中，所述第一背光灯电路的一端与所述第一限流电路的相连接，所述第二背光电路的一端与所述第二限流电路相连接，所述第一背光灯电路和第二背光电路分别为第一背光灯和第二背光灯，所述第一背光灯和第二背光灯用于提供翘板开关盖板上下图形内部照明；第一指示灯电路和第二指示灯电路，其中，所述第一指示灯电路的一端分别与所述第一限流电路、第一背光灯电路相连接，所述第一指示灯电路的另一端连接翘板开关第一触点，所述第二指示灯电路的一端分别与所述第二限流电路、第二背光电路相连接，所述第二指示灯电路的另一端连接翘板开关第二触点，所述第一指示灯电路和第二指示灯电路分别为第一指示灯和第二指示灯；其中，当匹配负控翘板开关时，所述保护电路的一端连接电源正极，所述第一背光灯电路和所述第二背光电路的另一端分别连接电源负极；当匹配正控翘板开关时，翻转所述保护电路、第一背光灯电路、第二背光电路、第一指示灯电路及第二指示电路的极性，且所述保护电路的一端连接电源负极，所述第一背光灯电路和所述第二背光电路的另一端分别连接电源正极。


2.根据权利要求1所述的商用车翘板开关的背光及状态指示电路，其特征在于：所述保护电路为二极管，所述第一限流电路包括第一限流电阻，所述第二限流电路包括第二限流电阻，所述第一限流电阻和所述第二限流电阻均为贴片电阻。


3.根据权利要求2所述的商用车翘板开关的背光及状态指示电路，其特征在于：第一背光灯和第二背光灯均为白色LED背光灯，所述第一指示灯为导通电压小于所述第一背光灯的LED指示灯，所述第二指示灯为导通电压小于所述第二背光灯的LED指示灯。


4.根据权利要求3所述的商用车翘板开关的背光及状态指示电路，其特征在于：所述第一指示灯和所述第二指示灯为绿色或红色LED指示灯。


5.根据权利要求4所述的商用车翘板开关的背光及状态指示电路，其特征在于：当匹配负控翘板开关时，所述二极管的正极连接所述电源正极，所述二极管的负极分别连接所述第一限流电阻和所述第二限流电阻。


6.一种采用如权利要求1-5中任一项权利要求所述的商用车翘板开关的背光及状态指示电路的三档翘板开关的连接方法，其特征在于：所述三档翘板开关包括第一、第二、第三档位，并且所述三档翘板开关包括第一、第二、第三、第四接线端、第一触点和第二触点；其中，当所述三档翘板开关采用负控方式连接时，所述第一接线端连接到蓄电池正极，所述第二、第三、第四接线端连接到蓄电池负极，保护电路的一端与所述第一接线端对应连接，所述第一指示灯电路和第二指示灯电路的另一端与所述第一触点和第二触点对应连接，所述第一背光灯电路和所述第二背光电路的另一端分别于第四接线端对应连接；并且其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑佳悦，徐佳佳，顾佳俊，
申请(专利权)人：欧科佳上海汽车电子设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31