本实用新型专利技术提供一种公路工程专用测量装置，包括伸缩支柱，所述伸缩支柱的外周面右侧位置安装有高度调节旋钮，解决现有的公路在施工过程中测量的环境一般尘土较多且在遇到雨水天气时容易对测量仪造成损坏的问题，由于设置测量镜头保护机构，其中设置的保护罩体的内部安装有玻璃板可在不拆卸的情况下进行测量使用通过保护罩体将测量仪的镜头进行包裹以防止内部进入砂砾等杂质造成测量仪损坏的问题，由于避雨机构，其中设置的集水槽可在收集雨水后经排水沟两端所设置的排水口快速将雨水排出，且两处排水口分别设置在测量仪的上方左侧和右侧位置，可实现雨水分流的同时确保雨水不会从测量仪的前方和后方落下以防止对测量造成阻碍。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程专用测量装置
本技术属于公路工程
，更具体地说，特别涉及一种公路工程专用测量装置。
技术介绍
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。而公路在施工过程中常常需要用到测量仪来对所建设的公路进行测量，但测量的环境一般尘土较多且在遇到雨水天气时容易对测量仪造成损坏。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路工程专用测量装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路工程专用测量装置，以解决现有的公路在施工过程中常常需要用到测量仪来对所建设的公路进行测量，但测量的环境一般尘土较多且在遇到雨水天气时容易对测量仪造成损坏的问题。本技术公路工程专用测量装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种公路工程专用测量装置，包括伸缩支柱、辅助支撑机构、驻地机构、避雨机构、测量仪，所述伸缩支柱的外周面右侧位置安装有高度调节旋钮；所述辅助支撑机构共设有三处，且三处所述辅助支撑机构分别呈环形阵列间隔120°通过固定机构固定连接在伸缩支柱的外周面底侧位置；所述辅助支撑机构包括有第一支腿、支腿限位板、支腿限位螺栓、扩展导向支腿、减震弹簧、第二支腿和移动轮，所述支腿限位板共设有两处，且两处所述支腿限位板均固定连接在第一支腿的顶端面位置，所述支腿限位螺栓拧接在两处支腿限位板的中心位置，所述第一支腿的底端面中心位置固定连接有扩展导向支腿，所述扩展导向支腿的另一端插接在第二支腿的内部，所述第一支腿通过减震弹簧与第二支腿相弹性连接，所述第二支腿的底部轴接有移动轮；所述测量仪固定连接在旋转底座的顶端面位置，且所述测量仪的前端还铰接有测量镜头保护机构，所述避雨机构固定连接在测量仪的顶端面位置，且所述避雨机构的直径大于测量仪。进一步的，所述固定机构包括有固定环套、固定板和固定螺栓，所述固定环套共设有三处，且三处所述固定环套的外周面两端均固定连接有相同大小的固定板，且每两处相邻的所述固定板通过固定螺栓相拧接。进一步的，所述驻地机构包括有手轮、手轮轴、齿轮、限位螺母、齿条和插柱，所述手轮的左端面中心位置固定连接有手轮轴，所述手轮轴的外周面左侧位置拧接有限位螺母，所述齿轮固定连接在手轮轴的外周面上并与前侧的齿条相啮合传动，所述齿条的底端面固定连接有插柱。进一步的，所述测量镜头保护机构包括有翻板、罩体限位块、罩体转轴、保护罩体和玻璃板，所述保护罩体的外周面左侧位置固定连接有两处相同大小的罩体限位块，所述翻板通过罩体转轴轴接在两处罩体限位块的内侧位置，所述玻璃板固定连接在保护罩体的内部。进一步的，所述避雨机构包括有避雨罩主体、集水槽、排水沟和排水口，所述避雨罩主体的顶端面开设有集水槽，所述集水槽的底端面开设有一半圆柱形的排水沟，所述排水口共设有两处，且两处所述排水口分别开设在排水沟的左侧和右侧位置并与避雨罩主体相贯通连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于设置辅助支撑机构，其中设置在第一支腿和第二支腿之间的减震弹簧可有效的在强风暴天气时对风力的吹动起到减震消力的作用，以防止伸缩支柱突然受力过大造成折断的问题出现，由于设置固定机构，其中设置的固定环套的内壁为耐磨橡胶材质，可在增加摩擦力牢固固定的同时最大限度的保证伸缩支柱不受损坏，由于设置驻地机构，其中设置的插柱可在转动手轮的驱动下调整插入地面内部的深度，以更好的根据实际使用需要来将伸缩支柱进行固定作业，由于设置测量镜头保护机构，其中设置的保护罩体的内部安装有玻璃板可在不拆卸的情况下进行测量使用通过保护罩体将测量仪的镜头进行包裹以防止内部进入砂砾等杂质造成测量仪损坏的问题，由于设置避雨机构，其中设置的集水槽可在收集雨水后经排水沟两端所设置的排水口快速将雨水排出，且两处排水口分别设置在测量仪的上方左侧和右侧位置，可实现雨水分流的同时确保雨水不会从测量仪的前方和后方落下以防止对测量造成阻碍。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的侧视结构示意图。图2是本技术的主视结构示意图。图3是本技术的辅助支撑机构结构示意图。图4是本技术的固定机构结构示意图。图5是本技术的驻地机构结构示意图。图6是本技术的测量镜头保护机构结构示意图。图7是本技术的避雨机构结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、伸缩支柱；2、高度调节旋钮；3、辅助支撑机构；301、第一支腿；302、支腿限位板；303、支腿限位螺栓；304、扩展导向支腿；305、减震弹簧；306、第二支腿；307、移动轮；4、固定机构；401、固定环套；402、固定板；403、固定螺栓；5、驻地机构；501、手轮；502、手轮轴；503、齿轮；504、限位螺母；505、齿条；506、插柱；6、测量镜头保护机构；601、翻板；602、罩体限位块；603、罩体转轴；604、保护罩体；605、玻璃板；7、避雨机构；701、避雨罩主体；702、集水槽；703、排水沟；704、排水口；8、测量仪；9、旋转底座。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图7所示：本技术提供一种公路工程专用测量装置，包括伸缩支柱1、辅助支撑机构3、驻地机构5、避雨机构7、测量仪8，伸缩支柱1的外周面右侧位置安装有高度调节旋钮2；辅助支撑机构3共设有三处，且三处辅助支撑机构3分别呈环形阵列间隔120°通过固定机构4固定连接在伸缩支柱1的外周面底侧位置；辅助支撑机构3包括有第一支腿301、支腿限位板302本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路工程专用测量装置，其特征在于：包括伸缩支柱（1）、辅助支撑机构（3）、驻地机构（5）、避雨机构（7）、测量仪（8），所述伸缩支柱（1）的外周面右侧位置安装有高度调节旋钮（2）；所述辅助支撑机构（3）共设有三处，且三处所述辅助支撑机构（3）分别呈环形阵列间隔120°通过固定机构（4）固定连接在伸缩支柱（1）的外周面底侧位置；所述辅助支撑机构（3）包括有第一支腿（301）、支腿限位板（302）、支腿限位螺栓（303）、扩展导向支腿（304）、减震弹簧（305）、第二支腿（306）和移动轮（307），所述支腿限位板（302）共设有两处，且两处所述支腿限位板（302）均固定连接在第一支腿（301）的顶端面位置，所述支腿限位螺栓（303）拧接在两处支腿限位板（302）的中心位置，所述第一支腿（301）的底端面中心位置固定连接有扩展导向支腿（304），所述扩展导向支腿（304）的另一端插接在第二支腿（306）的内部，所述第一支腿（301）通过减震弹簧（305）与第二支腿（306）相弹性连接，所述第二支腿（306）的底部轴接有移动轮（307）；所述测量仪（8）固定连接在旋转底座（9）的顶端面位置，且所述测量仪（8）的前端还铰接有测量镜头保护机构（6），所述避雨机构（7）固定连接在测量仪（8）的顶端面位置，且所述避雨机构（7）的直径大于测量仪（8）。/n...
【技术特征摘要】
1.一种公路工程专用测量装置，其特征在于：包括伸缩支柱（1）、辅助支撑机构（3）、驻地机构（5）、避雨机构（7）、测量仪（8），所述伸缩支柱（1）的外周面右侧位置安装有高度调节旋钮（2）；所述辅助支撑机构（3）共设有三处，且三处所述辅助支撑机构（3）分别呈环形阵列间隔120°通过固定机构（4）固定连接在伸缩支柱（1）的外周面底侧位置；所述辅助支撑机构（3）包括有第一支腿（301）、支腿限位板（302）、支腿限位螺栓（303）、扩展导向支腿（304）、减震弹簧（305）、第二支腿（306）和移动轮（307），所述支腿限位板（302）共设有两处，且两处所述支腿限位板（302）均固定连接在第一支腿（301）的顶端面位置，所述支腿限位螺栓（303）拧接在两处支腿限位板（302）的中心位置，所述第一支腿（301）的底端面中心位置固定连接有扩展导向支腿（304），所述扩展导向支腿（304）的另一端插接在第二支腿（306）的内部，所述第一支腿（301）通过减震弹簧（305）与第二支腿（306）相弹性连接，所述第二支腿（306）的底部轴接有移动轮（307）；所述测量仪（8）固定连接在旋转底座（9）的顶端面位置，且所述测量仪（8）的前端还铰接有测量镜头保护机构（6），所述避雨机构（7）固定连接在测量仪（8）的顶端面位置，且所述避雨机构（7）的直径大于测量仪（8）。
2.如权利要求1所述公路工程专用测量装置，其特征在于：所述固定机构（4）包括有固定环套（401）、固定板（402）和固定螺栓（403），所述固定环套（401）共设有三处，且三处所述固定环套（401）的外周面两端均固定连接有相同大...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国雄，高康，
申请(专利权)人：高康，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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