隧道窑窑车密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了隧道窑窑车密封装置，包括窑体，窑体内设置有燃烧室，燃烧室内部的底端滑动连接有窑车，窑车的两个外侧壁均设置有一次曲封和二次曲封，二次曲封位于一次曲封的下方，窑车的底部转动连接有两个窑车轮，两个窑车轮之间固定连接有连接柱，本实用新型专利技术通过设置一次曲封和二次曲封，利用窑墙与窑车之间增加双曲封隔热的方法，避免窑体高温串入轨道及窑车车轮，隔热板插入隔热沙的内部，能够进一步的隔离来自燃烧室内窑车上方的高温，防止窑体高温导致轨道变形及窑车卡死等现象，从而确保轨道及窑车使用寿命，保障了窑炉长期稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
隧道窑窑车密封装置
本技术涉及密封装置，特别涉及隧道窑窑车密封装置，属于

技术介绍
隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备。目前，高温隧道窑普遍存在窑车及轨道使用寿命短、故障率高的问题，通常选用的结构，因窑体高温串入轨道及窑车车轮其温度达到600°以上，使其轨道变形，窑车车轮卡死，影响窑炉压力平衡制度，导致窑炉堵死，产品过烧及窑体倒塌等现象，造成整条生产线的停运。
技术实现思路
本技术提供隧道窑窑车密封装置，有效的解决了现有技术中存在的窑体高温串入轨道及窑车轮上，使窑车的轨道变形，影响窑炉压力平衡制度，导致窑炉堵死，产品过烧及窑体倒塌等现象，造成整条生产线停运的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术隧道窑窑车密封装置，包括窑体，所述窑体内设置有燃烧室，所述燃烧室内部的底端滑动连接有窑车，所述窑车的两个外侧壁均设置有一次曲封和二次曲封，所述二次曲封位于一次曲封的下方，所述窑车的底部转动连接有两个窑车轮，两个窑车轮之间固定连接有连接柱。作为本技术的一种优选技术方案，所述一次曲封包括一次子扣和一次母扣，两个所述一次子扣分别固定连接在窑车相对的两外侧壁上，两个所述一次母扣分别开设在燃烧室相对的两内侧壁上，两个所述一次子扣分别滑动连接在两个一次母扣的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述二次曲封包括二次子扣和二次母扣，两个所述二次子扣分别固定连接在窑车相对的两外侧壁上，两个所述二次母扣分别开设在燃烧室相对的两内侧壁上，两个所述二次子扣分别滑动连接在两个二次母扣的内部，所述二次子扣均位于一次子扣的下方。作为本技术的一种优选技术方案，所述窑车两外侧壁的底端均固定连接有隔热板，两个所述隔热板的下方均设有隔热沙盒，两个所述隔热沙盒分别固定连接在燃烧室相对的两内侧壁的底端，所述隔热沙盒的内部均填充有隔热沙，两个所述隔热板的底端均延伸至隔热沙的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述燃烧室内部的底端固定连接有两个轨道，两个所述窑车轮分别滑动连接在两个轨道的上表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述窑体的两侧壁均固定连接有烧嘴，两个所述烧嘴均贯穿窑体并延伸至燃烧室的内部，两个所述烧嘴均位于窑车的上方。本技术所达到的有益效果是：本技术通过设置一次曲封和二次曲封，利用窑墙与窑车之间增加双曲封隔热的方法，避免窑体高温串入轨道及窑车轮，隔热板插入隔热沙的内部，能够进一步的隔离来自燃烧室内窑车上方的高温，防止窑体高温导致轨道变形及窑车卡死等现象，从而确保轨道及窑车使用寿命，保障了窑炉长期稳定运行，解决了窑体高温串入轨道及窑车轮上，使窑车的轨道变形，影响窑炉压力平衡制度，导致窑炉堵死，产品过烧及窑体倒塌等现象，造成整条生产线的停运的问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部分的放大示意图。图中：1、隔热沙盒；2、隔热板；3、隔热沙；4、窑车；5、窑车轮；6、轨道；7、一次曲封；71、一次子扣；72、一次母扣；8、二次曲封；81、二次子扣；82、二次母扣；9、燃烧室；10、烧嘴；11、窑体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1-2所示，本技术隧道窑窑车密封装置，包括窑体11，窑体11内设置有燃烧室9，燃烧室9内部的底端滑动连接有窑车4，窑车4的两个外侧壁均设置有一次曲封7和二次曲封8，二次曲封8位于一次曲封7的下方，窑车4的底部转动连接有两个窑车轮5，两个窑车轮5之间固定连接有连接柱。窑车4两外侧壁的底端均固定连接有隔热板2，两个隔热板2的下方均设有隔热沙盒1，两个隔热沙盒1分别固定连接在燃烧室9相对的两内侧壁的底端，隔热沙盒1的内部均填充有隔热沙3，两个隔热板2的底端均延伸至隔热沙3的内部，隔热板2插入隔热沙3的内部，能够进一步的隔离来自燃烧室9内窑车4上方的高温，一次曲封7包括一次子扣71和一次母扣72，两个一次子扣71分别固定连接在窑车4相对的两外侧壁上，两个一次母扣72分别开设在燃烧室9相对的两内侧壁上，两个一次子扣71分别滑动连接在两个一次母扣72的内部，二次曲封8包括二次子扣81和二次母扣82，两个二次子扣81分别固定连接在窑车4相对的两外侧壁上，两个二次母扣82分别开设在燃烧室9相对的两内侧壁上，两个二次子扣81分别滑动连接在两个二次母扣82的内部，二次子扣81均位于一次子扣71的下方，利用窑墙与窑车4之间增加双曲封隔热的方法，能够避免窑体11高温串入轨道6及窑车轮5，窑体11的两侧壁均固定连接有烧嘴10，两个烧嘴10均贯穿窑体11并延伸至燃烧室9的内部，两个烧嘴10均位于窑车4的上方，烧嘴10通入燃料向燃烧室9内部喷射，能够补充燃烧室9内部燃烧需要的燃料，燃烧室9内部的底端固定连接有两个轨道6，两个轨道6铺设在地面上，两个窑车轮5分别滑动连接在两个轨道6的上表面，窑车4能够通过底部的两个窑车轮5沿轨道6向燃烧室9的内部滑动。具体的，本技术使用时，轨道6铺设在地面上，窑车4通过底部的两个窑车轮5沿轨道6滑动，窑体11由窑砖砌成的窑墙构成，根据窑墙与窑车4之间增加双曲封隔热的方法，烧嘴10向燃烧室9内部喷射燃料，燃烧室9内部燃烧火焰时，窑墙与窑车4砌筑子母扣式曲折密封有效阻止高温串入轨道6及窑车轮5，隔热板2插入隔热沙3的内部，可以进一步的隔离来自燃烧室9内窑车4上方的高温，防止了因窑体11高温而导致轨道6变形及窑车4卡死等现象，从而确保轨道6及窑车4使用寿命，保障了窑炉长期稳定运行，解决了窑体11高温串入轨道6及窑车轮5上，使窑车4的轨道6变形，影响窑炉压力平衡制度，导致窑炉堵死，产品过烧及窑体11倒塌等现象，造成整条生产线的停运的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道窑窑车密封装置，其特征在于，包括窑体(11)，所述窑体(11)内设置有燃烧室(9)，所述燃烧室(9)内部的底端滑动连接有窑车(4)，所述窑车(4)的两个外侧壁均设置有一次曲封(7)和二次曲封(8)，所述二次曲封(8)位于一次曲封(7)的下方，所述窑车(4)的底部转动连接有两个窑车轮(5)，两个窑车轮(5)之间固定连接有连接柱。/n

【技术特征摘要】
1.隧道窑窑车密封装置，其特征在于，包括窑体(11)，所述窑体(11)内设置有燃烧室(9)，所述燃烧室(9)内部的底端滑动连接有窑车(4)，所述窑车(4)的两个外侧壁均设置有一次曲封(7)和二次曲封(8)，所述二次曲封(8)位于一次曲封(7)的下方，所述窑车(4)的底部转动连接有两个窑车轮(5)，两个窑车轮(5)之间固定连接有连接柱。


2.根据权利要求1所述的隧道窑窑车密封装置，其特征在于，所述一次曲封(7)包括一次子扣(71)和一次母扣(72)，两个所述一次子扣(71)分别固定连接在窑车(4)相对的两外侧壁上，两个所述一次母扣(72)分别开设在燃烧室(9)相对的两内侧壁上，两个所述一次子扣(71)分别滑动连接在两个一次母扣(72)的内部。


3.根据权利要求2所述的隧道窑窑车密封装置，其特征在于，所述二次曲封(8)包括二次子扣(81)和二次母扣(82)，两个所述二次子扣(81)分别固定连接在窑车(4)相对的两外侧壁上，两个所述二次母扣(82)分别开设在燃烧室(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：余振兵，
申请(专利权)人：黄冈团风县中窑窑炉有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42