一种具有锁紧功能的汽车接头制造技术

本实用新型专利技术属于汽车接头技术领域，尤其为一种具有锁紧功能的汽车接头，包括本体，本体的一端设置有第一管体，第一管体的一端设置有第一端口，第一端口的内侧面设置有螺纹，螺纹的外表面设置有螺杆，螺杆的一端设置有连接口，连接口的外表面设置有调节圈，调节圈的外表面设置有防滑纹，调节圈的内侧面设置有齿牙，齿牙的下端面设置有凸钮，第一管体的上端面设置有辅助管。本实用新型专利技术通过设置调节圈、齿牙与凸钮，使连接头具有的锁紧动能，增强了装置与设备之间连接的紧密性，方便了工作人员的使用；通过设置螺纹，增加了装置的连接方式，消除了装置与设备之间连接方式的局限性，提高了装置的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有锁紧功能的汽车接头
本技术涉及汽车接头
，具体为一种具有锁紧功能的汽车接头。
技术介绍
汽车连接接头在轴与轴之间的连接中必不可少，随着汽车性能和要求的不断提高，对于连接接头稳定性的要求也不断提高。存在以下问题：1、传统的汽车连接头，不具备锁紧功能，连接件与装置进行连接时，装置容易发生滑脱的情况，导致装置密封性较差，不方便工作人员的使用。2、目前使用的连接件的连接方式，比较单一，导致装置与设备之间的连接具有了局限性，降低了装置的使用性能。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有锁紧功能的汽车接头，解决了传统的汽车连接头，不具备锁紧功能以及连接方式，比较单一的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有锁紧功能的汽车接头，包括本体，所述本体的一端设置有第一管体，所述第一管体的一端设置有第一端口，所述第一端口的内侧面设置有螺纹，所述螺纹的外表面设置有螺杆，所述螺杆的一端设置有连接口，所述连接口的外表面设置有调节圈，所述调节圈的外表面设置有防滑纹，所述调节圈的内侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有锁紧功能的汽车接头，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的一端设置有第一管体(2)，所述第一管体(2)的一端设置有第一端口(3)，所述第一端口(3)的内侧面设置有螺纹(4)，所述螺纹(4)的外表面设置有螺杆(5)，所述螺杆(5)的一端设置有连接口(6)，所述连接口(6)的外表面设置有调节圈(7)，所述调节圈(7)的外表面设置有防滑纹(8)，所述调节圈(7)的内侧面设置有齿牙(9)，所述齿牙(9)的下端面设置有凸钮(10)，所述第一管体(2)的上端面设置有辅助管(11)，所述辅助管(11)的外表面设置有卡圈(12)，所述辅助管(11)的上端面设置有锥形口(13)，所述第一管体(...

【技术特征摘要】
1.一种具有锁紧功能的汽车接头，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的一端设置有第一管体(2)，所述第一管体(2)的一端设置有第一端口(3)，所述第一端口(3)的内侧面设置有螺纹(4)，所述螺纹(4)的外表面设置有螺杆(5)，所述螺杆(5)的一端设置有连接口(6)，所述连接口(6)的外表面设置有调节圈(7)，所述调节圈(7)的外表面设置有防滑纹(8)，所述调节圈(7)的内侧面设置有齿牙(9)，所述齿牙(9)的下端面设置有凸钮(10)，所述第一管体(2)的上端面设置有辅助管(11)，所述辅助管(11)的外表面设置有卡圈(12)，所述辅助管(11)的上端面设置有锥形口(13)，所述第一管体(2)的一端设置有第二管体(14)，所述第二管体(14)的外表面设置有密封圈(15)，所述第二管体(14)的一端设置有第二端口(16)。


2.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于：所述第一管体(2)固定连接于本体(1)的一端，所述第一端口(3)固定连接于第一管体(2)的一端。


3.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的汽车接头，其特征在于：所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭雪彪，
申请(专利权)人：浙江百川机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33