一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了隧道断层破碎带支护技术领域的一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置，包括拱形支护板，所述拱形支护板的两侧底端连接在支撑板的外壁上，所述支撑板的顶部外壁上均匀设置有排水孔，所述排水孔的底端均与排水管连通，所述排水管预设在拱形支护板的内部，所述排水管的两侧底端均设置有连接管，所述拱形支护板的底部均匀设置有支撑杆，所述支撑杆的底端均铰接在支撑板上，通过设置有排水孔，可以将拱顶的水引进拱形支护板内的排水管内，通过设置有连接管，便于将进入排水管内的水引进预设在边墙处的排水沟内，从而避免装置长时间被水浸泡，导致装置坍塌或者不稳。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置
本技术涉及隧道断层破碎带支护
，具体为一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置。
技术介绍
目前在对四车道超大断面隧道断层破碎带支护时，一般采用钢拱架和混凝土支护，但是隧道断层破碎带围岩较破碎、软弱，周围水源丰富，围岩和支护在长时间浸泡下，易造成围岩和支护坍塌或失稳，而且现有的支护装置安装时也比较费时费力，导致支护的效果以及效率均不高，为此，我们提出一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置，包括拱形支护板，所述拱形支护板的两侧底端连接在支撑板的外壁上，所述支撑板的顶部外壁上均匀设置有排水孔，所述排水孔的底端均与排水管连通，所述排水管预设在拱形支护板的内部，所述排水管的两侧底端均设置有连接管，所述拱形支护板的底部均匀设置有支撑杆，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置，包括拱形支护板(1)，其特征在于：所述拱形支护板(1)的两侧底端连接在支撑板(2)的外壁上，所述支撑板(2)的顶部外壁上均匀设置有排水孔(3)，所述排水孔(3)的底端均与排水管(4)连通，所述排水管(4)预设在拱形支护板(1)的内部，所述排水管(4)的两侧底端均设置有连接管(5)，所述拱形支护板(1)的底部均匀设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的底端均铰接在支撑板(2)上，所述支撑板(2)的底部中间位置设置有凸块(7)，所述凸块(7)的底部活动设置有安装柱(8)，所述安装柱(8)的底部设置有底板(9)，所述安装柱(8)的两侧顶部均与加强...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置，包括拱形支护板(1)，其特征在于：所述拱形支护板(1)的两侧底端连接在支撑板(2)的外壁上，所述支撑板(2)的顶部外壁上均匀设置有排水孔(3)，所述排水孔(3)的底端均与排水管(4)连通，所述排水管(4)预设在拱形支护板(1)的内部，所述排水管(4)的两侧底端均设置有连接管(5)，所述拱形支护板(1)的底部均匀设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的底端均铰接在支撑板(2)上，所述支撑板(2)的底部中间位置设置有凸块(7)，所述凸块(7)的底部活动设置有安装柱(8)，所述安装柱(8)的底部设置有底板(9)，所述安装柱(8)的两侧顶部均与加强杆(10)的一端固定连接，所述加强杆(10)的另一端与连接座(11)铰接，所述连接座(11)的顶部均匀设置有插块(12)，且连接座(11)通过插块(12)与支撑板(2)的外壁插接，所述连接座(11)的两侧均通过螺栓与支撑板(2)固定连接，所述支撑板(2)的底部两侧均活动设置有支柱(13)，所述支柱(13)的底部均设置有底座(14)，所述支柱(13)的顶部均设置有连接块(15)，所述支柱(13)的顶端通过连接块(15)与支撑板(2)插接，且支柱(13)的顶部通过螺栓与支撑板(2)固定连接，所述支撑板(2)的底部两侧均设置有侧支护板(16)，两组所述侧支护板(16)的相对侧均设置有斜杆，且侧支护板(16)通过斜杆与安装柱(8)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的四车道超大断面隧道断层破碎带支护装置，其特征在于：所述排水孔(3)包括孔体(31)，所述孔体(31)呈漏斗状，所述孔体(31)的顶部内壁固定设置有滤板(32)，且滤板(32)的外壁上均匀设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴子瀛，
申请(专利权)人：吴子瀛，
类型：新型
国别省市：江苏;32