一种机场场道梁板支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机场场道梁板支撑结构。包括横梁，在横梁上设有滑道，在两端安装有端部连接件，在滑道内设有多个平移滑块，在各平移滑块上均安装有顶撑组件；平移滑块为T型滑块，包括滑块本体，在滑块本体的顶部设有顶板，在顶板上设有凸台，还包括贯穿凸台、顶板和滑块本体的中部螺纹孔以及从凸台的侧部向内贯通中部螺纹孔的侧部螺纹孔；顶撑组件包括顶部侧壁上设有外管定位孔的外管和侧壁上带有多组内管定位孔的升降内管，在外管的下端安装固定有螺纹杆，在升降内管的顶部安装有回转基座，在回转基座的底部安装有回转转轴，在回转基座上安装有托撑块，螺纹杆位于中部螺纹孔内。结构简单、操作便捷、具备支护间距调节和快速升降调节功能。

【技术实现步骤摘要】
一种机场场道梁板支撑结构
本技术属于建筑施工设备
，尤其涉及一种机场场道梁板支撑结构。
技术介绍
在机场场道工程施工中，通常涉及到梁板施工。场道工程梁板施工的一般程序为：测量放线、钢筋加工及绑扎、立模及支护、预埋件安装、混凝土浇筑、拆模及养护等。其中，立模及支护是较为重要的环节，对梁板施工的质量起到十分关键的作用。在立模及支护过程中，需要：计算梁板下支撑体系并确定施工具体参数、抄平及弹线、支撑架搭设、支柱头模板、铺梁底及板模板、拉线及找平、支设梁侧模以及刷涂隔离剂等。在立模阶段，通常采用多种支撑结构进行模板的支撑。典型的支撑结构为在固定桩的顶部支撑用于托撑木枋的支撑组件，将木枋安装到支撑组件上，在木枋上平铺木块进行找平，然后将模板平铺并固定在找平的木块层上。限于现场支撑体系的安装环境，为了将模板调整至设定高度，需要其支撑组件具备高度调节的能力，对于特定的安装环境来说，如何将模板及其附属部件快速调整到设定的高度是立模及支护阶段的难点。现有技术中，通常采用扣件式脚手架和碗扣式脚手架搭设上述支撑体系，在脚手架的支撑管的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场场道梁板支撑结构，其特征是：包括横梁(3)，在横梁(3)上设有滑道(3-1)，在横梁(3)的两端安装有端部连接件(4)，在滑道(3-1)内设有多个平移滑块(2)，在各平移滑块(2)上均安装有顶撑组件(1)；/n平移滑块(2)为T型滑块，包括滑块本体(2-1)，在滑块本体(2-1)的顶部设有顶板(2-2)，在顶板(2-2)上设有凸台(2-3)，还包括贯穿凸台(2-3)、顶板(2-2)和滑块本体(2-1)的中部螺纹孔(2-4)以及从凸台(2-3)的侧部向内贯通中部螺纹孔(2-4)的侧部螺纹孔(2-6)；顶撑组件(1)包括顶部侧壁上设有外管定位孔(1-11)的外管(1-10)和侧壁上带有...

【技术特征摘要】
1.一种机场场道梁板支撑结构，其特征是：包括横梁(3)，在横梁(3)上设有滑道(3-1)，在横梁(3)的两端安装有端部连接件(4)，在滑道(3-1)内设有多个平移滑块(2)，在各平移滑块(2)上均安装有顶撑组件(1)；
平移滑块(2)为T型滑块，包括滑块本体(2-1)，在滑块本体(2-1)的顶部设有顶板(2-2)，在顶板(2-2)上设有凸台(2-3)，还包括贯穿凸台(2-3)、顶板(2-2)和滑块本体(2-1)的中部螺纹孔(2-4)以及从凸台(2-3)的侧部向内贯通中部螺纹孔(2-4)的侧部螺纹孔(2-6)；顶撑组件(1)包括顶部侧壁上设有外管定位孔(1-11)的外管(1-10)和侧壁上带有多组内管定位孔(1-4)的升降内管(1-9)，在定位孔内穿设有定位螺栓(1-12)，在外管(1-10)的下端安装固定有螺纹杆(1-13)，在升降内管(1-9)的顶部安装有回转基座(1-6)，在回转基座(1-6)的底部安装有回转转轴(1-2)，回转转轴(1-2)插装在升降内管(1-9)的顶部，在回转基座(1-6)上安装有用于承托木枋的托撑块(1-5)，螺纹杆(1-13)位于中部螺纹孔(2-4)内。


2.如权利要求1所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：回转转轴(1-2)焊接安装在回转基座(1-6)的底部，在回转转轴(1-2)的侧壁上设有环形的凹槽，在升降内管(1-9)的顶部外壁上安装有两个销钉(1-8)，销钉(1-8)的内端位于回转转轴(1-2)上的凹槽内。


3.如权利要求2所述的机场场道梁板支撑结构，其特征是：回转基座(1-6)包括位于中部的平直板体以及分位于两侧的向上弯折的弯折板体，在弯折板体上开设有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪超，史爱超，柴俊虎，高斌峰，杨金龙，梁富华，姚晶晶，
申请(专利权)人：北京场道市政工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11